Formula 1

Vai col gombloddo http://m.bbc.com/sport/formula1/29858916

Giochino di fine anno. Per quando iper-sintetico e molto superficiale, confrontiamo le nostre opinioni sul 2014 appena terminato. 1. Il miglior pilota (non necessariamente il campione del mondo): 2. Il pilota delusione: 3. Il pilota rivelazione: 4. La squadra migliore: 5. La squadra delusione: 6. La squadra rivelazione: 7. Il miglior rookie: 8. La nuova regola (tecnica o sportiva) che vi è piaciuta: 9. La regola (tecnica o sportiva, non per forza introdotta quest'anno) da cancellare subito: 10. la gara più bella: 11. la gara più noiosa: 12. Il sorpasso più bello: 13: Il momento clou (l'episodio che ricorderete per sempre, sia esso in pista o fuori - includ…

Volevo chiedere un vostro pronostico per sapere quale pilota prevarrà sul compagno di squadra (ovviamente posizione finale nel Campionato del mondo piloti). Io dico: Red Bull: Vettel Mercedes: Hamilton Ferrari: Alonso McLaren: Button Toro Rosso: Vergne Force India: Hulkenberg Williams: Massa Sauber: Sutil Lotus: Maldonado Caterham: Kobayashi Marussia: Bianchi vediamo a dicembre 2014 chi è stato più bravo

Specchietto che sarà completato via via con gli ascolti tv di tutta la stagione, Rai e SKY GP AUSTRALIA (13-16 Marzo) Qualifiche RAI (in differita, ore 14.00): 1.899.000 10,28% Gara RAI (in differita, ore 14.00): 4.030.000 23,23% SKY (in diretta) comunicato stampa qualifiche: nella giornata della terza e ultima sessione delle prove libere e delle qualifiche, sono stati 1.075.276 gli spettatori unici* che si sono sintonizzati sui canali Sky Sport F1 HD. In particolare, la diretta delle qualifiche, in onda dalle 7 su Sky Sport F1 HD e sui canali del mosaico interattivo in HD, è stata seguita da 153.046 spettatori medi, con il 3,07% di share e 295.830 spettatori…

L'articolo di AS della scorsa settimana una volta di più fa chiarezza su cosa si intenda per "povertà " in F1.

nico stravincera', ne sono certo...pero' who knows ??

1 NOV 2014 Caterham e Marussia tutta la verità . Ovvero, non sta succedendo nulla (usate questo post per il totogrip) “Finché nel mondo ci sarà denaro sporco esisteranno sempre le catene di pizzerie e le piccole squadre di Formula 1″ (anonimo del paddock) “La domanda da porsi oggi non è perché siano uscite dalla F1 Caterham e Marussia, ma se Caterham e Marussia siano mai entrate in F1″. (altro anonimo) Premetto che posso scrivere questi miei pensieri texani senza timore di vedermi ritirato il pass per accedere al paddock solamente in considerazione di due circostanze: la prima è che Montezemolo non è più il presidente de…

Notizie dal Circus - Ottobre 2014

Apro una discussione per raccogliere le vostre opinioni sul futuro della F1 dopo Suzuka: cosa ha insegnato l'incidente di Bianchi e, quindi, quali cambiamenti saranno apportati (a breve e medio termine), secondo voi?

Notizie dal Circus: Settembre 2014

Domanda da un milione di paperdollari: qual è quel pilota che il feeling lo trova sempre? Hamilton non è: ha avuto la sua lunga curva di apprendimento con la Mercedes, per non parlare di un intero anno in McLaren di grandi difficoltà con Button che lo sovraperformava. Button non è: quando trova il suo famoso "balance" è davvero forte, altrimenti soffre parecchio. Raikkonen non è: anche qui, il "balance" fa la differenza. Vettel non è: soprendentemente, perché avrei scommesso sul contrario. Purtroppo pare stia soffrendo davvero molto il cambio di regole e di macchine. Aspettiamo per vedere se è vero, eppure... Massa: ok, possiamo anche ridere. Eppure l…

Sono già tornato a casa ( oggi ho il matrimonio di uno dei miei bimbi Luca e non potevo mancare.) Giovedì sera cena con Marione Andretti un mito per me ! Parla ancora benissimo l'italiano e stamattina colazione con JPM l'ultimo mio mito !

McLaren says its final driver choice for next year will be based on what serves it best for its long-term Formula 1 ambitions with Honda. The Woking-based team has been open about considering all its options for 2015, with neither Jenson Button nor Kevin Magnussen having a firm deal in place yet. Fernando Alonso is one of its key targets, and racing director Eric Boullier has made it clear that McLaren will wait until he knows what all the top drivers' plans are before committing to anything. "If any driver becomes available on the market, we will be interested to see if they fit," he told AUTOSPORT. "Our strategy, and I am not going to say we are going to change d…

Modifiche al regolamento approvate per il 2015: Tre sessioni di test invernali da quattro giorni da svolgere in Europa Due sessioni da due giorni durante la stagione Coprifupco aumentato a sette ore Diminuzione di prove in galleria del vento e utilizzo do CFD Massimo quattro power unit utilizzabili Ripartenza da fermo dopo la safety car Parco chiuso esteso fin dopo le libere del sabato mattina Alcune modifiche tecniche riguardanti i musi per renderli meno orrendi (non so perchè ma secondo me saranno più brutti), obbligo di far ruotare i dischi freno alla stessa velocità delle ruote e altre cose non rilevanti.

Direi che la cosa è interessante: Motorsport propone a tutti gli appassionati una petizione da firmare, corredata da alcune proposte per smuovere la F1 dalla palta in cui s'è immersa, per certi versi un ritorno al passato nel concepire la competizione senza però accantonare l'evoluzione tecnica http://www.motorsportmagazine.com/f1/a-formula-1-revolution/ Forse non sarà facile trovare accordo unanime su tutti i punti, ad esempio io sono contrario ad avere più di un fornitore di pneumatici e sarà altrettanto difficile cambiare l'attitudine dei vari ingordi e parrucconi che popolano e guidano il carrozzone, ma proviamoci: forse un piccolo passo è possibile. Facci…

Ex-Williams director Patrick Head says F1 engines are 'too expensive' E io che invece pensavo che avrebbero rappresentato la svolta decisiva sul taglio ai costi della F1. Mannaggia mannaggia...

Questo articolo/ricerca dI Paolo D'Alessio del 1981 (quando Autosprint era la Bibbia) vale più di mille wikifrantumaglie. Buona lettura.

Siccome avevo capito ben poco di questo sistema mi sono informato un pò e apro questa discussione per poter parlarne e capirne di più insieme a voi. Sperando che sia di vostro interesse! Come si è visto nella prima gara, il brake by wire è estremamente complicato da mettere a punto. Infatti si sono visti molti dritti e bloccaggi sulle ruote sia interne che esterne. Per iniziare vediamo il sistema più semplice: Fly by Wire Throttle è il sistema che si pone tra il pedale dell'acceleratore e la farfalla del motore. Dietro il pedale troviamo un potenziometro che converte la corsa del pedale (tra 0cm e 5cm) in un segnale elettrico (compreso tra un valore massi…

Topic per le notizie di maggio, chiusura automatica ore 23.59 del 31/5 (sperando stavolta funzioni )

Inviato dal mio GT-S7500 con Tapatalk 2

News di aprile! Chiusura automatica ore 23.59 del 30/4!

Leo Turrini : Stefano Domenicali has resigned. Mr Mattiacci is possible replacement http://t.co/IdV5XaL8EF Inviato dal mio LT25i utilizzando Tapatalk

News Marzo

Ieri la FIA ha pubblicato gli aggiornamenti ai regolamenti (tecnico e sportivo) per la stagione 2014. Trovate qui i regolamenti completi: 2014 F1 Sporting Regulations: http://www.fia.com/sites/default/files/regulation/file/1-2014%20SPORTING%20REGULATIONS%202013-Published%20on%208.07.2013.pdf 2014 F1 Techical Regulations: http://www.fia.com/sites/default/files/regulation/file/1-2014%20TECHNICAL%20REGULATIONS%202013-Published%20on%2008.07.2013.pdf Autosport analizza i cambiamenti più significativi nel regolamento tecnico: