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Nemo981

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  1. Da quasi più senso di velocità delle F1, sarà il lampeggiare tamarro dei fari?
  2. Ho hype per il (nuovo) circuito. Mi faccio tenerezza da solo...
  3. Una volta che Bottas caccia gli attributi e tiene col coltello tra o denti alla prima curva gli si scassa la macchina. Livello tenerezza sempre più Barrichello
  4. Ma non è più solo questione di regole... è la mentalità che è cambiata. Non c'è più posto per eroismi nell'automobilismo (eccezion fatta per qualche serie americana)
  5. Nebelmeister... e ora toccherà aspettare che l'asfalto asciughi per vedere qualcuno scendere in pista... Certi post causano dolore quasi fisico EDiT: appena comunicato che la sessione è rimandata perché l'elicottero non può volare. Qui di nebelmeister servirebbe l'elicotterista
  6. Sempre più la sensazione di essere appassionato ad uno sport in estinzione. Ormai nel mondo dell'auto si insegue l'elettrico e guida autonoma. Si poteva provare a tirarla più lunga con una tecnologia ibrida semplificata e più a basso costo, capace se non di attrarre nuovi grandi costruttori, almeno di poter essere gestita da realtà più piccole o in alcuni casi dagli stessi costruttori (es RB) con l'apporto di piccole aziende esterne (es ilmor, o chi per essa). Mi sfuggirà perché si è deciso di lasciare che Mercedes e le sue maledette pu potessero di fatto uccidere la categoria
  7. E se le barriere techpro avessero anche...dei contro? Indubbiamente hanno fatto un lavoro fantastico nell'assorbire (o meglio dissipare) l'energia nonostante una decelerazione pazzesca... Però, insomma, sono esplose! Tutte e due le macchine ci sono passate sotto, restando intrappolate in una specie campo di battaglia. Se un pilota avesse avuto bisogno di soccorso immediato sarebbe stato persino difficile raggiungerli in mezzo a quel macello. Inoltre hanno contribuito ad alimentare l'incendio. Forse in una circostanza simile barriere Safer (quelle degli ovali) farebbero un lavoro migliore in qu
  8. Cmq vedere i piloti buttarsi quasi contro il muro per rispettare una norma di "sicurezza" mi ha fatto cadere i Maroni...
  9. Che poi diciamo tutti che sochi è quasi per definizione il tracciato non-selettivo, e perciò teoricamente inadatto a incontrare (o non incontrare) le idiosincrasie nello stile di guida e nelle preferenze dei piloti. Non si capisce perché Bottas debba trovarsi così bene qui (come non si capirebbe perché dovrebbe trovarcisi particolarmente male, del resto)... Chissà che anche questo non dica qualcosa del pilota in questione
  10. Abu Dhabi per me il peggiore in assoluto, ma questo sta poco sopra. Detto ciò, quest'anno risulta particolarmente insopportabile perché finora abbiamo avuto solo piste vere (e qualche pistone)
  11. Ma il giro di Kobayashi è record assoluto si le Mans?
  12. Il problema per me è stato il gruppo troppo sgranato. Bottas non ha fatto nulla di sbagliato nell'aspettare la linea del traguardo per partire ma forse prima della Bucine doveva rallentare di più per compattare il gruppo. Oppure forse ha sbagliato Russel perdendosi ocon e creando un buco nel gruppo che poi ha cercato di colmare inducendo quelli dietro a credere che la corsa fosse ripartita. Non so chi abbia sbagliato, ma è evidente che queste partenze richiedono che il gruppo proceda compatto, se ci sono buchi e differenze rilavanti di velocità tra le macchine il casotto è dietro l'angolo.
  13. O le mappature dell'olandese volante "volano" un po' di più...
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