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Nemo981

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  1. Cmq io ho il sospetto che i team abbiamo scelto sulla base delle convenienze. Ferrari per problemi di prestazione e Mercedes per preoccupazioni legate all'affidabilità sono state felici di cogliere la palla al balzo per saltare la gara, le altre hanno intravisto invece la possibilità di fare punti. In ogni caso è irresponsabile e illogico aver radunato una folla di persone per rispedirle a casa senza gara. A questo punto tutti dovevano avere le palle e la serietà di correre, e per la questione sanitaria bastavano le porte chiuse (che doveva decidere l'autorità locale, non la F1).
  2. Insomma si va verso un gp corso da poche squadre...che m...
  3. Credo si stiano rimpallando la responsabilità cercando di diluirla: il governatore dichiara che si va a porte chiuse, le squadre faranno il resto non presentandosi in pista. Speriamo solo non finisca in farsa con poche scuderie che decidono di correre stile Indy 2005. Sfruttando pure il fatto che stavolta nessuno potrà tirare bottiglie in pista...
  4. Cioè mi state dicendo che f1, fia e politici danno l'ok alla gara ma si tirano indietro i team/non ci sono più i piloti? Che figura di m...
  5. Apertura cancelli ritardata, con i tifosi assiepati ai gate...questi riusciranno nell'impresa di diffondere il contagio senza disputare l'evento...
  6. E che senso avrebbe? Una volta riempiti gli spalti la frittata è fatta
  7. Ma perché in F1 finisce sempre in manfrina? Questo gp non andava corso, si poteva provare a porte chiuse una volta che tutti sembrano già lì, si può dire ok, abbiamo provato ma niente, andiamo a casa.... mi faccio andare bene tutto, ma questa attesa è grottesca. Stanno gestendo la cosa come gestiscono i giri della sc con la pioggia. Solo che qui non si capisce cosa dovrebbe succedere, la pandemia c'è e non passerà per mesi
  8. Da quanto ho letto il regolamento vieta attuatori esterni che varino l'assetto, la cosa probabilmente va fatta passare come un dispositivo governato dal pilota. Ma come giustamente osservi dubito che il tutto funzioni con la solo forza delle braccia
  9. Cominciano a sembrare formule da corsa. Se introducono qualche vera pista e eliminano il fanboost...
  10. 21.30-22.30 per la replica vuol dire che non hanno deciso o che mandano una sintesi?
  11. Se la standardizzazione riguardasse solo l'aerodinamica non sarebbe necessariamente un dramma, anzi potrebbe essere l'unica risposta all'eterna lagna su questo tema. Se motore, cambio, freni, componentistica rimanesse libero, insieme ad alcune aree del corpo vettura, bilanciamento pesi, materiali ecc...beh, il paragone con i monomarca Dallara sarebbe ingeneroso. Il problema è che effettivamente non ho capito quale sarà il limite. E poi come qualcuno faceva notare, ci sono altre schifezze incombenti (parco chiuso dal venerdì, lo spettro di griglie invertite, ecc) che a mio parere possono fare molto più danno alla F1 che un'ala standard
  12. A parte il peso maggiore non vedo niente di scandaloso come concetto tecnico in sé. Certo si va verso una standardizzazione che contraria al DNA di questo sport, ma ormai è così da tempo e d'altra parte se ci si lamenta (e non è il mio caso) di gare noiose, macchine dominanti e bla bla bla, si sa che la risposta unica è quella. Resta la speranza che un conto è il modello, un conto è quello che poi effettivamente sforna la testa degli ingegneri delle squadre. Ma dipende da quanto margine hanno lasciato. Che l'aeredinamica sia standard o quasi a me personalmente frega nulla, anzi! Ma sarebbe veramente brutto tornare a motori congelati e componenti meccaniche standard. Ma mi pare che almeno su questo ci sia un passo indietro.
  13. C'è da dire che hamilton primo, allunga il pit stop ed esce safety car. Vettel primo, allunga il pit stop e...trova il tappo di due doppiati in lotta feroce tra loro che gli leva 4 secondi. Ok, è la F1 e la sfortuna non esiste. Ma che cazzo però!
  14. In pratica mancava solo insultasse a mamma dei giudici...
  15. Queste F1 così basse da ter... Ah no.
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