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  1. Anche nel 1981 era del tutto politica, altrimenti non si faceva quella oscena sceneggiata. In pratica c'era il braccio di ferro tra i team inglesi che avevano i motori aspirati Cosworth e i team "legalisti" Ferrari e Renault (e poi Alfa) col turbo. L'imbroglio delle minigonne abbassate serviva a rendere competitivi i team inglesi senza turbo, e la cosa si legava alla battaglia tra Ecclestone e FIA per i diritti del campionato. In pratica, fiumi di denaro.
  2. In questo caso mi pare una faccenda puramente politica e per nulla tecnica. Non credo sia possibile effettuare misurazioni riproducibili in una situazione dinamica, soprattutto nel caso della temperatura interna del motore che varia costantemente e non è nemmeno la stessa per ogni componente.

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