Hamilton ieri ha paragonato queste macchine a delle GP2, Verstappen oggi a delle Formula E sotto steroidi. Direi in punta di fioretto.

Max la tocca pianissimo sulla guida di queste nuove F1…..

Il pasticcio lo ha fatto la FIA che, in questo nuovo ciclo regolamentare, ha costruito l’impianto normativo innanzitutto attorno alla power unit, prima ancora di avere una visione davvero organica dell’insieme vettura. Quando le criticità sono emerse era troppo tardi per tornare indietro del tutto (Audi era già entrata) e non si è potuto fare altro che adottare queste soluzioni "creative" sul fronte aerodinamico che sono delle pezze, degli interventi riparatori pensati per rimettere in equilibrio tutto un sistema che non stava bene in piedi. Detto questo, almeno sul piano estetico la direzione mi sembra apprezzabile. Monoposto più compatte, più snelle, con masse ridotte, con meno carico aerodinamico. Un'inversione di tendenza che auspicavo da tempo. La questione della gestione dell’energia, allo stato attuale, anche a me lascia perplesso. Le disparità di funzionamento (talvolta nei diversi settori all'interno dello stesso giro) emerse nei test sembrano marcate, ma mi auguro siano fisiologiche in un contesto di progetti ancora embrionali, in cui squadre e piloti stanno semplicemente cercando di comprendere come estrarre il meglio da un pacchetto profondamente nuovo. È probabile che servirà tempo per avere un quadro chiaro e completo.