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sundance76
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E' scomparso il buon "Gimax": https://www.gazzetta.it/Formula-1/14-01-2021/mondo-motori-lutto-gimax-f1-sfioro-gp-monza-78-corse-ago-3902494332606.shtml
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Scorpion, 1991.
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L'argento Mercedes tra realtà e leggenda
sundance76 replied to sundance76's topic in Discussioni generali
Se è una storia inventata, chissà come gli è venuta a Neubauer... -
Però si tratterebbe di una gara di due ore e mezzo, difficilmente trasmissibile in tv vista la lunghezza complessiva con le pause tra una fase e l'altra.
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Ma il Montecarlo si corre o no?
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Magari quest'anno vedremo nuovi entusiasmanti format massimo risparmio-massimo guadagno, del tipo prove libere (ops ..FP) alla domenica mattina, sorteggio-griglia alle 13.00, prima minigara (ops, feature race) alle 14, e seconda minigara (ops sprint race) alle 14.30. Alle 17 tutti in aereo per tornare a casa.
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Fu una gara epocale. Un'accoppiata macchina-pilota americani venne a "profanare" il "sacro suolo" del GP dell'AC di Francia, gli "inventori" dei Grand Prix. La Duesenberg del vincitore Jimmy Murphy era dotata di una grande innovazione tecnica, i freni idraulici.
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Ho scoperto che Wally Dallenbach, capo della Cart per vari anni, aveva ottenuto alcune vittorie come pilota nella Usac a metà degli anni '70.
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E' morto a 84 anni l'attore francese Claude Brasseur, che in coppia con Jacky Ickx aveva vinto la Parigi-Dakar nel 1983: https://www.autohebdo.fr/autres-courses/autres/rallye-raid/actualites/vainqueur-du-paris-dakar-1983-avec-jacky-ickx-claude-brasseur-est-mort-215043.html
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E' morto Romolo Tavoni, ex direttore dell'Autodromo di Monza, ed ex direttore sportivo della Ferrari tra gli anni '50 e gli inizi degli anni '60. https://www.gazzetta.it/Formula-1/21-12-2020/f1-scomparso-romolo-tavoni-grande-ds-ferrari-tempi-enzo-3901861297950.shtml
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LA QUADRATURA... DEI "CERCHI" "Furbizie" contro "furbate": i racconti di Sergio Barbasio, "The Fox", la Volpe dei rallyes. "Prova di Campionato Europeo in Spagna. Ancora una volta mi trovavo al termine di una corsa in testa alla classifica con un margine di pochi secondi sugli immediati inseguitori. E ancora una volta l'ultima prova era sfavorevole al mio mezzo meccanico. La mia vettura infatti, montava rapporti molto corti che consentivano una velocità di punta, a 7200 giri al minuto, di circa 170 km/h, mentre l'ultima prova speciale si svolgeva su una strada assol
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Jost Capito di nuovo in mezzo. Dio ci aiuti.
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Dal bellissimo documentario "The evolution of rallying: 50 years sideways", ho tratto questi 4 minuti dedicati al Safari rally: solo immagini e musica, paesaggi spettacolari, macchine diverse, piloti alle prese con tratti a 220 all'ora, passaggi sulla roccia viva, oppure bloccati in pantani di fango insuperabili, assistenze sperdute nell'immensità della savana, facce stravolte dalla fatica, meccanici impegnati in interventi ai limiti della resistenza. Buona visione:
