Osrevinu

Caro Nemo, i rappoti di forza in pista erano, non dico conosciuti, ma quanto meno non sorprendenti per gli addetti ai lavori da almeno un anno e mezzo, forse due. Infatti all'inizio si lamentavano tutti che il nuovo regolamento avrebbe dato un grosso vantaggio a Mercedes, come poi infatti è successo (per tutta una serie di motivi soprattutto di produzione: su questo tipo di motori Mercedes è avanti anche nella produzione di serie), e alla Red Bull lo sapevano fin troppo bene che con le nuove regole sarebbero stati nella merda. Detto questo, che ci sono problemi lo dico io per primo, e che un drizzone al timone vada dato idem. Ma onestamente mettersi a dipingere l'Apocalisse come purtroppo fanno in parecchi mi pare quanto meno esagerato.

Che poi i "molti" sono le prefiche di Verstappen.

Eccallà, è arrivata puntuale come le tasse! Minaccia di ritiro da Verstappen. Tra qualche giorno arriverà la minaccia pure dalla Red Bull se non cambiano il regolamento come vogliono loro che tradotto è: "Dovrte fare le regola che fanno vincere noi".

Dite quello che volete, ma a me questo nuovo corso non dispiace. Non sarà ceto il migliore spettacolo del mondo come vaneggia Domenicali, ma non fa nemmeno schifo. L'azione si vede. La McLaren pare essersi ripresa dopo il disastro cinese e ora tutti hanno un mese in più (non previsto) per aggiustare quello che non va. Antonelli di un altro pianeta, Russell non è riuscito a passare Piastri mentre Kimi andava come una scheggia. La Ferrari meno peggio del previsto.

Ma non credo proprio. È Colapinto che ha allargato la traiettoria, restava dov'era e veniva passato senza problemi. Antonelli semplicemente strepitoso.

Grande Kimi! Le prime due pole in carriera una di seguito all'altra. Ovviamente domani la vittoria sarà questione Mercedes e se Antonelli dovesse vincere be'... forse a Russell potrebbe venire il mal di testa. Ferrari la vedo più in difficoltà rispetto alle prime due gare. Red Bull per ora male. Non solo il motore fa pena, e vabbè se lo sono fatti loro in casa ed è già tanto che funziona considerando le difficoltà di farsi un motore in proprio (ai bei tempi, non so le percentuali oggi, il motore occupava il 50% del budget e la metà del tempo di lavoro di un team), ma anche la macchina non è buona.

E perché non capirebbero? Perché non vince lui? È il solito piagnisteo made in Red Bull che torna fuori ciclicamente quando non sono competitivi. Dicevano le stesse cose nel 2014. Fra tre gare inizieranno a minacciare il ritiro se non modificano le regole come vogliono loro.

Sono contento per Antonelli. Sta crescendo bene. Bene anche la Ferrari, certo arrivare la Mercedes sarà impossibile ma hanno fatto un buon lavoro. Ed è bello anche vedere Hamilton tornare a divertirsi. Onestamente, come dicevo ad altri, non sarà il miglior spettacolo del mondo come dice Liberty Media, ma non fa nemmeno così schifo come lamenta qualcuno. Alla fine come in ogni cambio regolamentare c'è chi ha saputo lavorare bene e chi no. Amen.

Pole di Antonelli!

Mercedes veramente di un altro pianeta per ora. Hanno azzeccato il regolamento e tanto di cappello. Gli altri invece di allagare il paddock con pianti e lamenti potrebbero anche mettersi sotto a lavorare.

Onestamente a me non è dispiaciuta. E il tutto mi è parso molto meno catastrofico di quanto alcuni avevano predetto. Che quelli della Red Bull si lagnino non è una novità, l'hanno sempre fatto quando non vincono loro. Ce ne faremo una ragione. C'è questa novità dell'energia da gestire? Benissimo. Chi si adatta, bene, chi no, pazienza e provi a migliorare. Alla Mercedes non mi pare abbiano tanti problemi da questo punto di vista. Alla fine chi vincerà dira che è tutto fantastico, chi perderà dirà che le regole fanno pena. Tutto regolare.

Ovviamente a livello di strategia la Ferrari continua a non capirci un cazzo.

Onestamente se è così, mi pare decisamente meglio dello schifo visto dal 2022.

Per ora mi pare tutto ok.