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Paolo93

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  • Birthday 04/29/1993

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    Monopoli
  • Following F1 since
    2008
  • Former Driver
    MSC - BIA
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    Ferrari
  • Track
    Spa
  • Best Race
    Interlagos 2006

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  1. Non è mia intenzione dargli la colpa. Volevo solo dire che se proprio lo vogliamo considerare un errore e normalissimo che ci possa essere.
  2. Secondo me il motivo per cui Hamilton gira largo contro Verstappen è che quando inizia la sterzata non è parallelo al rettilineo ma ha una traiettoria leggermente diagonale perchè si sta allargando dopo che è stato stretto verso il muro. Questa cosa sembra poco ma è tanto perchè così Hamilton si trova a dover fare un angolo di curva maggiore ed è facile non tenerne conto in quanto non è una situazione usuale. Secondo me non è questione di quanto ha frenato (infatti la curva la fa tranquillamente) ma di quando ha sterzato. Che poi di quanto ha sbagliato? 2 metri? A quella velocità si percorrono in 25 millesimi di secondo.
  3. Secondo me nell’episodio con Leclerc, Hamilton è stato più cauto infatti Leclerc nonostante abbia girato parecchio largo sarebbe rimasto davanti se non fosse stato per lo scarto che ha avuto la macchina.
  4. Paolo93

    NASCAR 2021

    Certo che la Nascar è un concentrato di ignoranza senza pari nel motorsport.
  5. Essere pacato nelle esultanze non vuol dire esserlo anche in pista, basta vedere come ha fatto la prima curva ad Imola e Barcellona
  6. Secondo me Hamilton ha fatto bene a rischiare la manovra perché doveva assolutamente vincere e sicuramente ha influito anche il fatto di essere in casa. Verstappen invece poteva e forse doveva dargliela vinta in quella occasione. Conoscendo Verstappen e soprattutto chi lo circonda questa se la lega al dito e la prossima volta è sicuro che non alzerà il piede. Spero che Mercedes tenga botta perché vista da disinteressato (in quanto tifoso Ferrari) ci sarà solo da divertirsi (e magari approfittarne come ieri).
  7. Ti stai facendo un problema che non esiste. Non vince niente, niente podio e niente trofeo. La statistica se la vuoi fare te la fai altrimenti amen.
  8. Punti per la classifica come lo è stato anche ieri.
  9. Secondo me ci sarebbe stata ancora più esaltazione per la rimonta che ci sarebbe stata
  10. Per favore non mettetemi in bocca cose che non ho detto. Il GP è uno solo e il vincitore è chi vince la gara principale. Quello che dico è che se proprio si vuole fare una seconda gara nel weekend si deve evitare di farle valere come qualifica.
  11. Lo penso anch’io. Per me il concetto della Sprint e di una seconda gara nel weekend ci sta. Il problema è che determina la griglia di partenza del GP. Togliessero questa cosa e non avrei problemi.
  12. Giusto per tornare un attimo al discorso Pole GTE nel WEC: 1:45,412 Pole GT3 nel GTWC: 1:46,442
  13. Leggo robe del tipo che la Sprint avrebbe più senso se si usasse la griglia invertita nel GP
  14. Il format in se ci sta, il problema è che perde di significato la qualifica e soprattutto viene stravolto il concetto di pole position che è anche uno status symbol. Lo si è visto dai piloti stessi, ha esultato più Hamilton ieri che Verstappen oggi. Anche alle 24 ore, in cui la posizione di partenza conta relativamente, fare la pole è un prestigio. Magari potrebbero lasciare il più veloce della qualifica in pole, gli altri che si scannassero pure.
  15. Se togliamo la super partenza di Alonso e il contatto di Sainz avremmo visto zero sorpassi. Il problema è che in TV hanno aumentato gli ascolti perché hanno aggiunto una sessione di interesse in più e quindi ce la ritroveremo anche l’anno prossimo perché questo era il loro obiettivo. Purtroppo ci si mettono anche i piloti che si dicono entusiasti e il gioco è fatto.
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