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BurgerChrist

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  • Birthday 09/13/1992

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  1. BurgerChrist
    Ma non c'è alcun modo di recuperare Imola e Hockenheim, vero? Sono abbastanza sicuro che abbiano entrambi dato la propria disponibilità
  2. BurgerChrist
    Piccolo quanto il Monte Everest
  3. BurgerChrist
    Però devi ammettere che sarebbe divertente. Intanto, Toto non ha ancora escluso nulla, anzi, quindi la possibilità, seppur remota, c'è.
  4. BurgerChrist
    Avrei onestamente preferito Ricciardo per continuare ad affiancare a Leclerc un pilota d'esperienza prima di promuovere qualche altro talento della FDA, ma Sainz ha dimostrato di essere un ottimo pilota e si adatterebbe di più al ruolo di seconda guida a meno che non faccia un ulteriore balzo prestazionale in quest'ultimo anno in Mclaren. L'australiano, dal canto suo, a Woking potrebbe togliersi ben più di una soddisfazione se il team continua il percorso di crescita iniziato l'anno scorso. Lato Renault, io ho letto di un possibile ritorno di Alonso, ma al momento è solo un rumor basato su alcuni tweet sibillini.
  5. BurgerChrist
    Sarebbe il Vaffankulen più grande della storia alla Ferrari e il Kitammuorten più grande della storia a se stesso
  6. BurgerChrist
    Impressioni personali. Forse dovute anche al suo carattere, ma a me ha dato quest'impressione, poi mi sbaglierò. In ogni caso, penso sia innegabile che abbia sprizzato amore per la Rossa da tutti i pori in questi anni
  7. BurgerChrist
    Fermo restando che fare il bene della Ferrari sia l'obiettivo da perseguire sempre, dal punto di vista umano mi dispiace tantissimo. Nel corso degli anni Seb ha dimostrato di tenerci tantissimo, più di quanto ci abbiano mai tenuto Alonso (almeno da quanto veniva mostrato all'esterno), Kimi (stesso discorso, ma almeno lui ha vinto) o altri, e il suo carattere, per quanto mi riguarda, è semplicemente irresistibile. È entrato nel cuore, c'è poco da fare. Dispiace che sia andata così per evidentissimi demeriti Ferrari (2019 su tutti, soprattutto viste le premesse dei test) e del pilota (il 2018 l'anno peggiore perchè la possibilità di vincere era concretissima, il resto è solo una conseguenza). Insomma, mi mancherai Seb. Danke!
  8. BurgerChrist
    Io videogioco da quando ho memoria e ne ho mangiati di giochi di corse, ma oggi non riesco più a divertirmici proprio perchè la componente online è diventata fondamentale e a me non è mai andata a genio. Ricordo le cavalcate trionfali a Toca Race Driver 2, forse il mio gioco di corse preferito in assoluto perchè sorretto da una trama, forse, banale, ma di sicura attrattiva; almeno, dava un senso alla miriade di eventi che ti si presentavano davanti allo schermo. Oggi resto un nostalgico videogiocatore single player only la cui unica eccezione è quel piccolo capolavoro di Rocket League.
  9. BurgerChrist
    Vabbè, non poteva certo essere un campionato in piena regola che assegnasse anche i punti mondiali. È una cagatina messa lì così, come passatempo e intrattenimento.
  10. BurgerChrist
    Verstappen e Norris vinceranno a mani basse. Io, piuttosto, mi preoccupo per Vettel che dovrà attivare tutti gli aiuti alla guida. Idea interessante, comunque.
  11. BurgerChrist
    Parlando di questo caso specifico, bastarebbe eliminare il limite ai consumi, cosa che ci auguriamo da anni. Tuttavia, hanno ben pensato di risolvere imponendo un altro flussometro.
  12. BurgerChrist
    Ferrari fa ridere. Con una macchina irregolare o con test esclusivi pre-cambiamento regolamentare Brawn GP, Red Bull e Mercedes ci hanno vinto diversi mondiali. Ferrari, invece, solo 3 gare facendo anche alzare 'sto popò di polverone. Non sappiamo neanche imbrogliare come si deve.
  13. BurgerChrist
    Bene Sainz. Penalità sacrosanta, poco da eccepire. Oggi doppietta Honda e Mecca sul podio. La trinità Alonsiana... Guardando l'on-board di Leclerc, questo scontro è stranissimo. La #5 colpisce la #16 con la posteriore. Vettel era già abbondantemente avanti, non era un vero e proprio ruota a ruota.
  14. BurgerChrist
    Ah, questo è sacrosanto.
  15. BurgerChrist
    Intanto Seb ha ancora un anno di contratto e, dopo, il ritiro. Leclerc ha ancora una carriera davanti. Iniziamo a concentrarci sull'anno prossimo cercando di avere una macchina competitiva, poi ci si può concentrare appieno sul progetto Leclerc con tanto di nuovo regolamento ecc...
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