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Si è chiusa la due giorni di test al Paul Ricard, sede dell'apertura di stagione. La più veloce è risultata la Mercedes #60 che girato in 1:52,800 davanti alla BMW #998. Intanto sono stati annunciati altri equipaggi Torna Rinaldi Racing con la sua Ferrari #333 Winward Racing correrà con Auer e Engel per tutta la stagione più Morad nelle gare endurance Boutsen VDS annuncia i suoi piloti: per la Sprint Cup punterà sulla coppia Gounon/Goetz GetSpeed annuncia i piloti per l'Endurance Cup: in classe avrà il trio ufficiale Mercedes Gounon/Schiller/Stolz. No, non è un errore, Gounon correrà tutta la stagione ma con due team divesi. Equipaggio tutto italiano per Lamborghini infatti Iron Lynx annuncia sulla #63 Bortolotti, Caldarelli e Cairoli Imperiale Racing debutta nel GTWC, dopo qualche apparizione per la prima volta parteciperà all'intera Sprint Cup AF Corse rivela la propria line-up: sulla #51 c'è il ritorno di Pier Guidi con Rovera e Rigon, mentre sulla #71 ci saranno Abril, Neubauer e Vidales
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Ha sfiorato il podio al debutto chiudendo quarto. È stata una gara molto più godibile della F1. Il BoP andrà rivisto per Imola perché Porsche mi è sembrata un po’ avvantaggiata mentre 55kg all’Isotta Fraschini mi sono sembrati un po’ tanti nonostante tenesse il passo di Lamborghini. Ad Imola prevedo un’ecatombe per i doppiaggi
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Pubblicate le entry list per la stagione 2024: 55 auto in Endurance Cup, 38 in Sprint Cup e 32 che parteciperanno all'intero campionato rappresentanti 9 marchi. Ford sarà rappresentata con una vettura nelle mani di Proton Competition, mentre Dinamic GT torna con una Porsche in classe Bronze.
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Vanthoor, Campbell e Guven portano la Porsche #912 alla vittoria della 12h di Bathurst. Al secondo posto chiudono Habul, Gounon e Stolz sulla Merceds #75. Completa il podio l'Audi #22 di Talbot, Haase e van der Linde. Quinto posto per la BMW #46 di Rossi, Martin e Marciello dietro la Porsche #13 di Eriksson, Evans e Buus.
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Si apre la stagione con la 12 ore di Bathurst. Pole position conquistata da Van del Linde sulla BMW #32 in 2:01,981 con due decimi e mezzo di vantaggio su Feeney sulla Mercedes #888. Seconda fila per la Meredes #130 di Engel e la Porsche #912 di Campbell. Partenza alle 19:45.
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Dinamic GT e Ford si separano
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Un po' di notizie sulla stagione 2024 Boutsen VDS passa a Mercedes schierando due vetture, di cui una in classe Pro GMB Motorsport debutta nel GTWC portando in pista una Vantage GT3 Mies e Vervisch, dopo essersi uniti a Ford, vengono annunciati da Dinamic GT come piloti della Mustang #54 per l'intera stagione, coadiuvati da Olsen nelle gare di Endurance Cup Kessel Racing torna con una Ferrari per disputare l'Endurance Cup in Bronze Class ROWR Racing annuncia la propria line-up per l'impegno in Endurance Cup: viene confermata in blocco la formazione dello scorso anno con Eng, Wittmann e Yelloly su una vettura e Harper, Hesse e Farfus (unica novità) sull'altra M4 Rutronik Racing conferma un programma con due Porsche per tutta la stagione annunciando Niederhauser e Mueller per tutta la stagione col supporto di Andlauer per l'Endurance Cup Marciello e Rossi rimangono nel GTWC condividendo la #46 in Endurance Cup con Martin che completa l'equipaggio Madpanda Motorsport conferma la sua presenza continuando con Mercedes
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Ad occhio i sorpassi saranno più difficili che a Barcellona, se non altro non sembra il solito schifodromo degli ultimi anni
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È un gran peccato la perdita delle P2 però era necessario per lasciar spazio a tutte le Hypercar presenti. Sicuramente sarà più facile la gestione del traffico però credo le gare non ne risentiranno più di tanto.
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Auguri di buon anno!!
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Auguri di buon Natale a tutti
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L'ultima gara della stagione, la Gulf 12 Hours ad Abu Dhabi, ha visto vincere la Mercedes #99 con alla guida Engel, Stolz e Grenier davanti alla BMW #46 di Rossi, Vanthoor e Yelloly e alla Mercedes #14 di Gounon, Goetz e Schiller. Gounon vince l'Intercontinental GT Cgallenge 2023 con 91 punti davanti a Stolz a 83 e Vanthoor e 80.
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Entry list 2024 Con 19 Hypercar e 18 GT3 si prevedono gare combattutissime in entrambe le categorie. Contento di vedere IF e sorpreso di vedere McLaren e Ford in GT3.
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23. Gran Premio di Abu Dhabi 2023 - Yas Marina
topic ha risposto a Paolo93 | Captain Blood in Stagione 2023
Sainz non sarebbe arrivato a punti con una strategia normale. Stroll aveva la stessa strategia di Sainz ed è arrivato decimo ma era davanti allo spagnolo di circa 5 secondi prima del suo secondo pit. Sainz al massimo arrivava undicesimo. -
Nel 2024 Aston Martin tornerà in veste ufficiale nel GTWC con la versione aggiornata della Vantage GT3 portata in pista da Walkernhost Motorsport e Comtoyou Racing, entrambe riceveranno il supporto del costruttore.
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Potevano tornare a Toro Rosso
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22. Gran Premio di Las Vegas 2023 - Las Vegas
topic ha risposto a Paolo93 | Captain Blood in Stagione 2023
Credo sia il primo GP con tutte le sessioni in notturna- 135 replies
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19. Gran premio degli Stati Uniti d'America 2023 - Austin
topic ha risposto a Paolo93 | Captain Blood in Stagione 2023
Volevano tentare la sosta singola ma si sono resi conto della cavolata e hanno fatto un pit ritardato. Inoltre Hamilton era davanti a Verstappen e se si fosse fermato il giro dopo ci sarebbe rimasto.- 43 replies
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Drudi e Feller vincono una gara 2 sconvolta da uno scroscio di pioggia poco prima della pit window. Secondi chiudono Weerts e Vanthoor davanti a Krütten e Williams vincitori di classe Gold. Solo settimi Rossi e Martin a causa di qualche errore di Valentino.
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Fuori la #88 tamponata da Patrese, Drudi e Feller campioni Sprint Cup
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Penalità di tre posizioni sia per Altoè che per Goethe per non aver rallentato con bandiere gialle. Eredità la pole la BMW #46. Partenza tra meno di 10 minuti.
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Pole position per gara 2 di Altoè su pista a tratti bagnata in 1:37,189 per appena 12 millesimi sulla McLaren #159 di Goethe. Seconda fila per le BMW #46 e #30 di Martin e Williams. La lotta al titolo parte da dietro con Boguslavskiy ottavo proprio davanti a Drudi.
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Drudi e Feller conquistano una gara 1 pazzesca portandosi in testa alla Sprint Cup con 2,5 punti di vantaggio. Secondi chiudono Costa e Vermeulen che erano in testa dopo i pit ma Drudi si è ripreso la leadership a tre giri dalla fine. Completano il podio Rossi e Martin. Quarti Boguslavskiy e Marciello che approfittato del contatto tra Güven e Bastard.
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Stint pazzesco di Marciello, dopo il pit Boguslavskiy è quarto.