Oggi in edicola sull'AS "normale" c'è un servizio di tipo tecnico sui sorpassi.

Inoltre a parte c'è il numero speciale dedicato alla storia dell'Alfa Romeo nelle corse. Imperdibile.

Qualcuno si offende se dico che questa stagione guarderò ben poco tra queste novità, orari strani, ed esclusiva Sky?

La prima probabilmente me la vedo, melbourne è sempre una gara sempre abbastanza random. Poi gia' dalle libere della seconda, su qualunque tilkodromo sia, si capirà come andranno le altre ventimila gare della stagione per cui difficilmente sarò davanti al televisore a metà pomeriggio...  a meno che non ci sia davvero brutto tempo e una cassa di birre da finire.

15 ore fa, Pep92 ha scritto:

http://www.p300.it/f1-liberty-media-fia-varano-grid-kids/

Così non va meglio

"Il progetto prevede che, in ogni appuntamento, i bambini verranno selezionati dai rispettivi motorsport club, dovendo avere come requisito quello di partecipare alle serie nazionali dei vari paesi. Questi, quindi, verranno scelti in base al merito, oppure sorteggiati tramite lotteria."  

Fatemi capire un bambino normale (e per normali intendo anche i disabili) e non fa parte di un qualsiasi motorsport club ma che vorrebbe partecipare all'estrazione, non può solo perché non ha questo requisito ridicolo ? 

Ovviamente no. E' come i bambini che entrano in campo in serie A che sono tutti raccomandati e figli di....

Non gliene frega una beata mazza a nessuno dei bambini in quanto tali, devono cambiare qualcosa per far vedere che stanno cambiando.

Come hanno scritto @Andrea Gardenal e @alessandrosecchi ( http://www.p300.it/vecchi-forse-eppure/ ) cambiano il contenitore più che il contenuto 

16 ore fa, Malefix ha scritto:

La prima probabilmente me la vedo, melbourne è sempre una gara sempre abbastanza random. Poi gia' dalle libere della seconda, su qualunque tilkodromo sia, si capirà come andranno le altre ventimila gare della stagione per cui difficilmente sarò davanti al televisore a metà pomeriggio...  a meno che non ci sia davvero brutto tempo e una cassa di birre da finire.

Io invece spero di vederle tutte perchè le vedrò in differita quindi presumibilmente a orari comodi la sera, sempre se cambiando l'antenna(domenica vi dirò) riuscirò a captare TV8

1 ora fa, Michelone70 ha scritto:

Io invece spero di vederle tutte perchè le vedrò in differita quindi presumibilmente a orari comodi la sera, sempre se cambiando l'antenna(domenica vi dirò) riuscirò a captare TV8

Ma quindi le differite di tutti i GP ci saranno in chiaro su TV8?

Un po' come avviene per la motogp, con qualità delle immagini pessima, che se viene a piovere vedi a schermo una macchia di pixel. XD

Passare dall'hd rai alla risoluzione di tv8 sarà un notevole passo avanti per gli appassionati. Aggiungendo l'auterovolissima telecronaca, che verrà tagliata senza alcuna minima attenzione, per dar spazio alla pubblicità. Quindi magari vedremo tagliate le migliori "perle"

Sui tagli pubblicitari di tv8, considerato che saranno quasi tutte differite, si spera vengano distribuiti sapientemente in momenti morti della gara.

 

Io sto seguendo da anni il motomondiale su tv8 e non mi sembra cosi' tragico. Certo ci vorrebbe un tv8 hd -ma sarebbe controproducente per sky-

Modificato February 6, 2018 at 19:44Feb 6, 2018 da Mak

io tv8 lo userò esclusivamente (sempre che non me le fanno, apposta, in diretta) per vedermi le gare asiatiche in differita e per le sottocategorie della motogp, il resto tutto su Rsi (almeno le dirette perché durante il mondiale potrebbero preferire la Svizzera) 

Intervista a carey sul corriere della sera.

Non posso che concordare al 100% con i concetti espressi. 

rendere piu' semplici i sorpassi cambiando aerodimanica e anche alcuni circuiti dove oggi e' impossibile superare, piu' attenzione allo spettatore, meno costi, meno privilegi (e piu' rumore). 

Modificato February 9, 2018 at 18:27Feb 9, 2018 da Mak

Il 7/2/2018 at 17:01 , Pep92 ha scritto:

io tv8 lo userò esclusivamente (sempre che non me le fanno, apposta, in diretta) per vedermi le gare asiatiche in differita e per le sottocategorie della motogp, il resto tutto su Rsi (almeno le dirette perché durante il mondiale potrebbero preferire la Svizzera) 

L'ultima volta che c'è stata concomitantaza se non sbaglio hanno usato entrambi i canali pe fare vedere tutte e due le cose.

1 ora fa, Mak ha scritto:

Intervista a carey sul corriere della sera.

Non posso che concordare al 100% con i concetti espressi. 

rendere piu' semplici i sorpassi cambiando aerodimanica e anche alcuni circuiti dove oggi e' impossibile superare, piu' attenzione allo spettatore, meno costi, meno privilegi (e piu' rumore). 

Online o cartaceo?

cartaceo, ma anche qui: http://www.corriere.it/sport/18_febbraio_09/chase-carey-presidente-f1-la-ferrari-leggenda-6b009420-0d16-11e8-8543-41fe3d3d3c7b.shtml

Modificato February 9, 2018 at 20:13Feb 9, 2018 da Mak

Mi hanno detto che è anche una questione di circuiti, in alcuni non si passa.

 

Cioè glielo devono dire altri, non sa manco di cosa sta parlando.

 

Sorvoliamo sulla grande personalità di Hamilton e verstappen.

 

Modificato February 9, 2018 at 22:14Feb 9, 2018 da Nameless Hero

Comunque com'è sta cosa che cambiano il calendario del Wec per un pilota?

1 minuto fa, Nameless Hero ha scritto:

Comunque com'è sta cosa che cambiano il calendario del Wec per un pilota?

Direi che Toyota ha fatto valere tutto il suo peso di unico costruttore ufficiale rimasto in LMP1. Alonso può correre tutta la stagione, Fuji incluso, ma a conti fatti è l'unico soddisfatto di questa decisione, perché tutti i piloti del WEC che hanno un contratto per correre anche la Petit Le Mans (che ora è nello stesso weekend, esattamente come accadeva fino all'anno scorso e come previsto anche nella primissima bozza di calendario del WEC 2018-2019, risalente a inizio settembre) sono nei guai  

Non una gran decisione, per quanto mi riguarda. Poco rispettosa.

Questa stagione ha tutte le carte in regola per passare alla storia come quella dell'inabissamento. Liberty Media non solo non ha fatto un cazzo di buono per la F1 rispetto all'era Ecclesone, ma è riuscita perfino a peggiorare. Tutto da me ampiamente previsto. Bernie era un'affarista senza scrupoli, ma almeno era nato nel motorsport, ci aveva gareggiato, sapeva cos'era quello con cui aveva a che fare. Questi no, sono semplici (im)prenditori, punto e basta.

4 ore fa, Mak ha scritto:

cartaceo, ma anche qui: http://www.corriere.it/sport/18_febbraio_09/chase-carey-presidente-f1-la-ferrari-leggenda-6b009420-0d16-11e8-8543-41fe3d3d3c7b.shtml

Alcune risposte sono date che manco sembra sapere di cosa stia parlando... E francamente spaventano...

In pratica Lui può dire quello che vuole...è in totale assenza di concorrenza. Il MONOPOLIO è suo/loro.  

10 ore fa, djbill ha scritto:

Alcune risposte sono date che manco sembra sapere di cosa stia parlando... E francamente spaventano...

Concordo.  Un mix di ovvietà che potrebbe dire chiunque (e non il "padrone" della F1) e di vecchiume già sentito (ancora con sta storia dei costi da limitare di imperio?).

12 ore fa, The Rabbit ha scritto:

Direi che Toyota ha fatto valere tutto il suo peso di unico costruttore ufficiale rimasto in LMP1. Alonso può correre tutta la stagione, Fuji incluso, ma a conti fatti è l'unico soddisfatto di questa decisione, perché tutti i piloti del WEC che hanno un contratto per correre anche la Petit Le Mans (che ora è nello stesso weekend, esattamente come accadeva fino all'anno scorso e come previsto anche nella primissima bozza di calendario del WEC 2018-2019, risalente a inizio settembre) sono nei guai  

Non una gran decisione, per quanto mi riguarda. Poco rispettosa.

D' accordissimo

Questa "calarsi le braghe" per dar modo ad un pilota di un' altra categoria (in questo caso Alonso, ma lo stesso discorso sarebbe valso anche se al suo posto ci fossero stati altri piloti) di correre la stagione completa non è, almeno per me, una cosa gratificante per l' immagine del WEC e dei propri piloti che vengono "penalizzati" con questa decisione

15 ore fa, Mak ha scritto:

cartaceo, ma anche qui: http://www.corriere.it/sport/18_febbraio_09/chase-carey-presidente-f1-la-ferrari-leggenda-6b009420-0d16-11e8-8543-41fe3d3d3c7b.shtml

Ma questo signore dove vive?

Tutto più aperto? Si certo, con i diritti alle pay-tv e con sempre più zone vip negli autodromi?

Prezzi biglietti calati? Ma se per il medesimo posto in tribuna a monza nel 2018 devo spendere 10 euro in più rispetto al 2017?

Signor Carey, non ci siamo

E poi, ancora con questa storia dei sorpassi.

La F1 non é una gita in autostrada, nel motorsport sorpassare é difficile già nel karting. Se non puoi accettare questo limite intrinseco (ma che da anche valore assoluto al gesto, quando la manovra riesce) scegli un'altra forma di competizione alla quale appassionarti.

É come pretendere di eliminare gli 0-0 nel calcio e che tutte le partite finiscano con goleada e differenza striminzita...

Concordo

Ma non tutti la pensano così... basti vedere cosa scrivono tanti sedicenti appassionati dopo la gara

Ho letto di gente che si è annoiata durante il GP del Belgio della scorsa stagione...tanto per fare un esempio...

Il problema é voler rendere popolare una disciplina sportiva che, per contenuti tecnici e oggettivi, popolare non é.

Nel mondo una minoranza della popolazione nutre passione per "l'oggetto automobile" (per la maggior parte é un mezzo da lavoro o un elettrodomestico...), ancora meno sa cosa sia un pistone, una turbina o un nolder, ancora meno sa a cosa servano, ancora meno saprebbero correggere una imbardata con un controsterzo.

Viceversa tutti sanno calciare bene o male un pallone, anche mia mamma.

Ma vi siete scordati le minchiate di ecclestone degli ultimi anni?!?

Medaglie al posto dei punti, punteggio doppio nell'ultimo gp, gp bagnati artificialmente, scorciatoie nei circuiti,  sorpassi telecomandati, ecc....

L'artefice della f1 escusiva, con prezzi dei circuiti immorali, paddock blindati e dell'invasione della f1 pay ha un solo colpevole.

Ci vuole coraggio a rimpiangere l'ecclestone degli ultimi 5 anni

Modificato February 10, 2018 at 17:03Feb 10, 2018 da Mak