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Showing content with the highest reputation since 03/25/20 in all areas

  1. 4 points
    Articolo che chiarisce molte cose ttps://autosprint.corrieredellosport.it/news/formula1/2020/03/30-2882824/i_racconti_della_passione_i_misteri_della_riviera/
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    No, ma lui è tranquillo Nei giorni passati ha detto di essere convinto di aver superato il covid da asintomatico, quindi è a posto. Ovviamente è medico presso se stesso, eh
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    Mi autoquoto: proprio ieri mi arriva AS con la storia della Riviera nella rubrica "I racconti della passione"! Un anno dopo la richiesta, è stata fatta luce con un bellissimo articolo. Tante risposte ma una domanda mi sorge spontanea: possibile che con tutte queste solide basi non provarono a partecipare nel 1980?? Barzagli, uno dei soci, spiega che ci volevano 10 miliardi di lire per fare una stagione al pari come risultati almeno dell'altra debuttante Osella. Però Osella non penso proprio debuttò quell'anno con quel budget pur avendo la carrozzeria quasi completa di sponsor... Sempre su AS lo sponsor principale della Williams, Fly Saudia + il pool di sponsor arabi (TAG, Bin Laden ecc), mise sul piatto di Williams 5 miliardi per il 1980: supponendo che con gli altri sponsor si arrivò a 10 miliardi (es. Layland), la Williams con quel budget sfiorò il titolo ed impiegò due auto con due piloti pagati, non paganti. Insomma, qualcosa non torna, forse furono troppo prudenti o fecero male i loro conti. Cmq storia affascinante, niente da dire.
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    Beh, praticamente è più di durata di una 24h. Alla fine si tratta di arrivare sani e salvi al rush finale Ma nell'intento del giornalista si, ha detto una cagata
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    Su Gazzetta.it <Per l'epidemia cambia data anche la classica gara di durata che passa dal 24 maggio al 23 agosto.> La Indy 500 "gara di durata"...
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  8. 2 points
    Nel modo più duro e crudo se posso dire...
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    Se uno è stronzo nun je posso dì stupidino, se crea delle illusioni, je devi dì stronzo
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    Pronto per fare il primo ministro inglese
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    Finlandia, 2001... J.Kankkunen - C.McRae C.Sainz - T.Mäkinen
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    Secondo me quest'anno faranno solo la Indy 500, non necessariamente il 23 agosto. Non vedo margini per correre un sufficiente numero di altre gare per poter completare un campionato che abbia un minimo di senso
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    Ma appunto, alludevo a quello...
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    Si ma non nel reparto dedicato al COVID-19. Più in quello dove ti danno la camicia che si abbottona dietro...
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    14° round della stagione 1997 e terza vittoria consecutiva per Alex Zanardi, in forma smagliante in quel periodo... La scarsa forma di Paul Tracy, fuori al primo giro, ha permesso a Gil de Ferran di conquistare il secondo posto nel campionato diventando terzo dietro, appunto, a Zanardi e Maurício Gugelmin...
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    Che ne pensate di una soluzione del genere? Le categorie minori potrebbero gareggiare dal giovedì. Forse indy/motogp è più complesso, ma il resto è ampiamente possibile.
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    Bryan Herta davanti a Alex Zanardi all'ultimo giro... Non basterà...
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    Uncle Bobby davanti a Sneva, Rutherford, Ongais...
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    Fra agosto e settembre, bisognerà organizzare quattro-cinque gare, Francia, Germania, Belgio, Italia e Spagna, e assegnare il rinato Campionato Europeo Grand Prix dopo l'edizione '39 rimasta inassegnata per lo scoppio della guerra.
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    Aveva fatto un articolo piuttosto completo in merito @alessandrosecchi: https://www.p300.it/f1-potrebbe-essere-a-rischio-tutto-il-mondiale-2020/
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    Questo tecnico si tiene pronto per quando tornano le Minigonne
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    Il vero inizio della Spy Story...
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    Shekhar Mehta e Martin Holmes con la Lancia Beta Coupé durante il Sanremo del 1974...
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    Australia, 2002...
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    Crystal Bernard...
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    Nikki Phillips e le sue gambe nella stessa foto...
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    I found on e-bay coloured pictures of Riviera F1
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    Road Atlanta, 2019...
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    Da 'Motor Trend' Giugno 1971 pagg.48-50,104.
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    Salve a tutti è stato una sorta di evento epocale tanto che all'ingresso dell'ovale c'è un enorme cartellone che ricorda la corsa che è diventata ''leggenda'' ... le riviste argentine ne hanno dato ampio risalto prima, durante e dopo ... alla prossima e sempre grazie a Juan Gebhard Franz
  44. 1 point
    Salve a tutti incredibile ... hoa appena finito di leggermi l'articolo da Parabrisas Corsa ... ringraziando Juan Gebhard ... alla prossima Franz
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    Mi son sempre chiesto come diavolo facessero a sopravvivere certi team e con che stato d'animo potessero presentarsi in giro per il mondo sapendo di non avere alcuna speranza di qualificarsi... anche perché nella prima parte del campionato c'erano le due Brabham e la Dallara di Caffi oltre ad un Larini in palla e le Onyx che pian piano erano sempre piu' competitive, nella seconda parte le Onyx e le Lola si prendevano quasi sempre i 4 posti.
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