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Balestre era il personaggio che era, ne ha fatte tante,... ma che abisso rispetto agli atteggiamenti del bamboccio inamidato imolese sguattero degli yankee di LM (strapagato quanto volete, "megapresidente planetario" alla fantozzi quanto volete ma dal punto di vista morale e comportamentale sempre sguattero rimane. Perché avrebbe ampiamente la possibilità di dire dei no e invece è servile e prono ai loro desiderata)

Stralcio di conversazione del settembre 1990 tra Jean Marie Balestre (all'epoca gran capo della FIA) e Carlo Cavicchi, dall'AS ora in edicola.

Non credo di poter vedere il gp ma sono comunque curioso di vedere se Aston martin riuscirà a portare gli aggiornamenti. Glielo auguro perchè Fernando non merita questa umiliazione

Io 3d di spa quest'anno non si apre nemmeno per senso del pudore?

Visto raramente qualcosa di più rivoltante. I sorpassi sono tre volte più finti che col DRS e non si possono più chiamare manco tali, le macchine hanno differenze di velocità di 40 all'ora che rendono il sorpasso obbligato e la difesa impossibile. Se sei dietro e vuoi sorpassare non devi più chiederti se puoi, devi semplicemente premere un tasto e passare. I primi giri sono lo specchio del regolamento peggiore che sia stato partorito in 76 anni. Non è più richiesto alcun talento, puoi mettere in macchina letteralmente chiunque perché tanto non c'è da fare nessuna differenza.

Mi ricordo che a metà anni '90, con i primi scricchioli del Santerno si propose di correre un'edizione del GP di San Marino al Nurburing (inutilizzato per la F1 a quel tempo). Sono passati più di 3 decenni.

Pronti per il gp di Abu Dhabi a Imola? :) Liberty & C. sempre piu’ ridicoli

Il punto è che sportivi che hanno vinto tutto, hanno tutti lo stesso limite: non capiscono, o meglio, non accettano l'idea di non essere più quelli di una volta, ma mica per colpa loro, è la natura, a 40 anni non sei certo come uno di vent'anni. E questo li porta a non capire quando è il momento di finirla, puoi ancora avere degli acuti (tipo la vittoria a Barcellona) ma non sarai mai più quello che eri. Vent'anni fa quando si faceva fregare così? Mai! Anzi, era lui che fregava qualcuno.

Ragazzi, sto sviluppando dopo TANTI anni di attesa l'app del sito per Android e iOS. Qualcuno vorrebbe fare un test su Android per segnalarmi cose?

Ecco qui

Sia per il banner che per le notifiche imposto una scelta per vederli o meno, perché altri utenti mi hanno segnalato la cosa opposta. Quindi io metto libertà di scelta e così ognuno decide come gestirsela ;)

si, quando ho visto 167 notifiche mi son preoccupato Inoltre segnalo che permangono problemi con il salvataggio automatico dei post, non solo viene quasi sempre riproposto l'ultimo testo salvato, ma vengono aggiunte anche le immagini che avevo precedentemente allegato via drag&drop, che vengono puntualmente pubblicate anche se le rimuovo manualmente prima di postare, e che devo eliminare nuovamente via edit ogni volta. Questo nel topic della indycar Inoltre ogni nuovo post rimanda alla prima pagina del topic

Fa talmente ridere le galline che fa ridere anche George...

Penalità ad Hamilton ROTFL Allora a Verstappen per quello che ha combinato in questi anni dovevano dargli la pena di morte.

A sto punto forse la specifica del turbo adottata soffre terribilmente l'altitudine, oppure in generale le scelte per la parte termica la soffrono. Inoltre c'erano temperature più alte mi pare 🤔 forse anche lì qualcosa nelle scelte di setting della PU (e non solo, mi pare che soffrissero anche dal punto di vista meccanico come gestione delle posteriori). La sensazione è che ci sia una dipendenza dalle condizioni al contorno sensibilmente superiore allo scorso anno (e ci sta vista la nuova architettura, sul cui funzionamento "on field" peraltro occorre ribadire che non ci hanno capito una fava nemmeno quelli che hanno materialmente scritto il regolamento... Sì FIA sto PARLANDO DI TE 😁)

Poco fa. Solo reprimenda.

Mica tanto. Hanno modificato il modificabile per quest'anno, per i prossimi 2 proveranno a modificare il rapporto termico/elettrico fino ad arrivare a 60/40. Migliorerà la situazione, ma piste come silverstone, spa, Monza (il meglio) resteranno una mortificazione tecnico-sportiva fino al prossimo ciclo regolamentare

Se la rimostranze si riduce a questo è un qualcosa di facilmente affrontabile eh.

I duelli sono belli se non vedi la telemetria. Il duello Hamilton-verstappen a Spielberg di televisivamente bellissimo, poi Federico Albano pubblica la telemetria e vedi che a a turni alterni avevano 30-40 Km/h più dell'altro. Alla fine i piloti bravi emergono perché sfruttano sempre al massimo quello che hanno, però a vedere quello che succede col "deployment" si prova imbarazzo.

Alla fine della fiera era un problema di cache, adesso credo sia tutto a posto