Taki Inoue ‏@takiinoue 4m

 

Niko Rosberg will join to McLaren with Ross Brawn for 2014. That's why Jenson will move to Ferrari.

son queste le cose che fan male alla f1

son queste le cose che fan male alla f1

 

Non esageriamo.

Che un pilota cerchi di rimanere in F.1 mi sembra piu' che normale e lecito...anche se si chiama Massa ed ha guidato per la Ferrari.

 

Si fosse chiamato john Smith saremmo qui a lodarne la "caparbieta' del vecchio leone che non vuol mollare"....

 

Invece Massa,chissa' perche',deve mollare "per il bene della F.1"....

Metti caso che Massa l'anno prossimo inizia ad andare...

Metti caso che Massa l'anno prossimo inizia ad andare...

 

Io credo che Massa quello che aveva da dare l'abbia dato ma non trovo scandaloso che cerchi di rimanere in F.1

Non esageriamo.

Che un pilota cerchi di rimanere in F.1 mi sembra piu' che normale e lecito...anche se si chiama Massa ed ha guidato per la Ferrari.

 

Si fosse chiamato john Smith saremmo qui a lodarne la "caparbieta' del vecchio leone che non vuol mollare"....

 

Invece Massa,chissa' perche',deve mollare "per il bene della F.1"....

non è massa il problema...è un problema generale...massa dalla ferrari alla toro rosso è solo un pilota che vuole mantener la poltrono senza lasciar spazio a giovani emergenti...hulkenberg ad arrabattarsi per un sedile mi sembra francamente uno scandalo...piloti paganti o forti politicamente che son li senza merito...è questo il problema..

Io credo che Massa quello che aveva da dare l'abbia dato ma non trovo scandaloso che cerchi di rimanere in F.1

 

Concordo, però per quanto riguarda lui credo che il suo valore non sia esattamente quello che si sta vedendo da tempo a questa parte.

 

Ovviamente ha sbagliato anche lui (o chi per lui ) a rimanere in Ferrari, ma io non penso che Felipe sia 'questo'.

non è massa il problema...è un problema generale...massa dalla ferrari alla toro rosso è solo un pilota che vuole mantener la poltrono senza lasciar spazio a giovani emergenti...hulkenberg ad arrabattarsi per un sedile mi sembra francamente uno scandalo...piloti paganti o forti politicamente che son li senza merito...è questo il problema..

 

Io di fenomeni " a piedi" non ne vedo.

Concordo, però per quanto riguarda lui credo che il suo valore non sia esattamente quello che si sta vedendo da tempo a questa parte.

 

Ovviamente ha sbagliato anche lui (o chi per lui ) a rimanere in Ferrari, ma io non penso che Felipe sia 'questo'.

 

Si,puo' essere.

Credo che il suo limite maggiore sia l'incapacita' di mantenere costantemente alto il suo livello per tutta la gara.

 

Cosa che prima di Budapest 2009 gli capitava molto meno.

Si,puo' essere.

Credo che il suo limite maggiore sia l'incapacita' di mantenere costantemente alto il suo livello per tutta la gara.

 

Cosa che prima di Budapest 2009 gli capitava molto meno.

 

Credo anche che lui per rendere al 100% si debba sentire completamente coccolato dalla squadra.

E da un lato è un difetto, perchè non tutte le squadre stanno a fare la balia ai piloti....

Io di fenomeni " a piedi" non ne vedo.

IMHO Frijns, almeno potenzialmente.

 

Poi è chiaro che è difficile sapere se un potenziale fenomeno lo sia davvero oppure no se nessuno gli dà  un'opportunità ...

Sì però voi discutete come se oggi fosse Aprile 2012. Massa quest'anno gare brutte non ne ha fatte. Un po' sottotono in Ungheria e Belgio e basta. Quante volte buoni piazzamenti a ridosso, a volte anche davanti ma poi era da vedere se ci restava, di Alonso sono andati a farsi benedire per sfighe croniche o strategie folli che denotano, a voler essere gentili, totale disinteresse della squadra verso di lui? Tante, circa il 90% delle gare 2013. La sua classifica è bugiardissima.

E questo un team manager deve pur averlo notato.

IMHO Frijns, almeno potenzialmente.

 

Poi è chiaro che è difficile sapere se un potenziale fenomeno lo sia davvero oppure no se nessuno gli dà  un'opportunità ...

 

Su Frjins sono daccordo.

 

Ma il "fenomeno" si nota prima che arrivi in F.1

Su Frjins sono daccordo.

 

Ma il "fenomeno" si nota prima che arrivi in F.1

Frijns ha già  vinto parecchio, eppure non ha un seggiolino per correre...

Massa non mi piace per niente, non l'ho mai nascosto, ma, ad onore del vero, c'è gente in F1 che è molto peggio di lui.

Frijns ha già  vinto parecchio, eppure non ha un seggiolino per correre...

 

Terzo assoluto e primo tra i rookie nel campionato di Formula BMW Europa nel 2009

Vincitore del campionato di Formula BMW Europa nel 2010

Vincitore del campionato Eurocup Formula Renault 2.0 nel 2011 con 5 vittorie

Quarto nel campionato Formula Renault NEC 2.0 nel 2011, nonostante abbia corso soltanto 12 gare su 20

Vincitore del campionato Formula Renault 3.5 nel 2012

 

Sì, qualcosina ha vinto

Terzo assoluto e primo tra i rookie nel campionato di Formula BMW Europa nel 2009

Vincitore del campionato di Formula BMW Europa nel 2010

Vincitore del campionato Eurocup Formula Renault 2.0 nel 2011 con 5 vittorie

Quarto nel campionato Formula Renault NEC 2.0 nel 2011, nonostante abbia corso soltanto 12 gare su 20

Vincitore del campionato Formula Renault 3.5 nel 2012

 

Sì, qualcosina ha vinto

 

Bla bla bla bla bla titoli titoli titoli. Dove sono i soldi?  Gonzalez vale 100 volte Frijns, in senso strettamente economico ovviamente 

 

I piloti paganti ci sono sempre stati, ma non rubavano il posto a potenziali talenti.. .

Terzo assoluto e primo tra i rookie nel campionato di Formula BMW Europa nel 2009

Vincitore del campionato di Formula BMW Europa nel 2010

Vincitore del campionato Eurocup Formula Renault 2.0 nel 2011 con 5 vittorie

Quarto nel campionato Formula Renault NEC 2.0 nel 2011, nonostante abbia corso soltanto 12 gare su 20

Vincitore del campionato Formula Renault 3.5 nel 2012

 

Sì, qualcosina ha vinto

 

 

Come fa uno, con tutta evidenza, così bravo, a non avere uno sponsor, e ce l'hanno invece piloti ben più scarsi? Dove sta il guadagno dello sponsor nello sponsorizzare un pilota inferiore?

Da quel che ho potuto constatare negli ultimi anni, solitamente i paganti si dividono in due specie: quelli che vengono spinti dalla famiglia (penso a McGregor-Van Der Garde o a AON-Chilton) e quelli che vengono spinti da un'intera nazione, tramite le grosse aziende di stato (ad esempio PDVSA-Maldonado, Telmex-Perez/Gutierrez o anche allo stesso Grosjean, ben supportato dalla francese Total).

 

Parecchi piloti che arrivano ad un certo livello nelle formule minori con degli sponsor che non sono legati a loro da vincoli di questo tipo; il problema è che spesso questi non sono in grado di garantir loro un sedile in Formula 1. Nel fare questi ragionamenti bisogna anche tener conto delle cifre in ballo: un team di Formula Renault 3.5 ha un budget annuale di circa 1.0-1.2 milioni di euro (almeno così ho letto sull'AS di qualche settimana fa), quindi ad un pilota difficilmente vengono richiesti più di 500-600mila euro; in Formula 1 le cifre aumentano in modo esponenziale, non credo che il pilota "meno pagante" tra i paganti sborsi meno di 8-10 milioni di euro a stagione

Smentita la barrichellata

http://www.autosport.com/news/report.php/id/110366

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Da quel che ho potuto constatare negli ultimi anni, solitamente i paganti si dividono in due specie: quelli che vengono spinti dalla famiglia (penso a McGregor-Van Der Garde o a AON-Chilton) e quelli che vengono spinti da un'intera nazione, tramite le grosse aziende di stato (ad esempio PDVSA-Maldonado, Telmex-Perez/Gutierrez o anche allo stesso Grosjean, ben supportato dalla francese Total).

 

Parecchi piloti che arrivano ad un certo livello nelle formule minori con degli sponsor che non sono legati a loro da vincoli di questo tipo; il problema è che spesso questi non sono in grado di garantir loro un sedile in Formula 1. Nel fare questi ragionamenti bisogna anche tener conto delle cifre in ballo: un team di Formula Renault 3.5 ha un budget annuale di circa 1.0-1.2 milioni di euro (almeno così ho letto sull'AS di qualche settimana fa), quindi ad un pilota difficilmente vengono richiesti più di 500-600mila euro; in Formula 1 le cifre aumentano in modo esponenziale, non credo che il pilota "meno pagante" tra i paganti sborsi meno di 8-10 milioni di euro a stagione

per me almeno 15

Mi sono tenuto volontariamente basso, tanto la differenza è in ogni caso notevole

Barrichello pare ne abbia appunto raccimolati 15 ma alla Sauber hanno categoricamente smentito ogni interesse per il brasiliano.

Non stanno poi così tanto con l'acqua alla gola, ne deduco.

O hanno un pilota con la valigia ancora più sostanziosa.

Barrichello pare ne abbia appunto raccimolati 15 ma alla Sauber hanno categoricamente smentito ogni interesse per il brasiliano.

Non stanno poi così tanto con l'acqua alla gola, ne deduco.

O hanno un pilota con la valigia ancora più sostanziosa.

 valigia russa, licenza franco-malese...  

Bisogna dire che Massa non ha mai guidato ancora una volta una 2006, 7, 8

Con quella roba brilla qualsiasi pilota

Modificato October 5, 2013 at 21:46Oct 5, 2013 da Qongo

Intanto in Spagna insistono col dire che Alonso potrebbe andare a Woking fin da ora nel caso dovesse arrivare Brawn.

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