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Radio Paddock Dicembre 2015


Dark One

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Aumentato il numero di token a disposizione delle squadre. 32 anche per quest'anno, con sviluppo in season permesso. Le parti del motore che sarebbero dovute essere congelate dopo quest'anno saranno in realtà libere di essere sviluppate anche nel 2016. 

Quasi ufficiale il passaggio di Toro Rosso a motorizzazione Ferrari, con PU 2015. http://www.autosport.com/news/report.php/id/122106

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Certo che un team ufficiale con Maldonado e Palmer...

13 minuti fa, Dark One ha scritto:

E sembra che il prossimo motore della Red Bull sarà marchiato.. Tag..

Una bevanda energetica col motore sponsorizzato da un marchio di orologi, minchia che accoppiata :asd: 

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11 ore fa, The Rabbit ha scritto:

Certo che un team ufficiale con Maldonado e Palmer...

Una bevanda energetica col motore sponsorizzato da un marchio di orologi, minchia che accoppiata :asd: 

Servono a pagare i debiti della Lotus Maldonado e Palmer :asd: 

Vediamo invece la Red Bull/Tag-Nissan XD

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Ultrasoft rappresenta un’alternativa in più per determinate piste, viene da pensare a Montecarlo, Singapore, Sochi, Abu Dhabi, però «non cambierà radicalmente il quadro. Dovremo pensarci in vista del 2017. Abbiamo un singolo colpo in canna per la prossima stagione e non sappiamo se funzionerà nel modo che vogliamo, stiamo provando a reintrodurre un “cliff”».

Quel decadimento improvviso della prestazione della gomma, che consenta a chi è particolarmente gentile sulle gomme di diversificare la strategia, sfruttare più a lungo la copertura, insomma, reintrodurre una variabile che nel 2012 vide probabilmente il culmine del concetto.

Si potrebbe dire: tornate alle soluzioni di quell’anno e il gioco è fatto. Non esattamente. «Mentre un crollo delle gomme può portare a più soste ai box, quel che non sappiamo è se creerà delle differenze strategiche, quella che sarebbe la soluzione ideale.

 

 

 

ma impiccatevi tutti! 

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