TEST 2016 - Sessione 2 - Barcellona 22-25 febbraio

[giovanesaggio]

44 minuti fa, djbill ha scritto:

Ah... È sicura come informazione?

No, nel senso che non trovo notizie in merito su internet Han detto così ieri su Sky (non ricordo se a Race Anatomy o su Sky Sport 24)

Intanto Arai è stato mandato via. Il che secondo me non è un buon auspicio, perchè farlo proprio a ridosso dell'inizio del campionato? Spero proprio che la pu non sia a livello dello scorso anno perchè, battute a parte, una Mclaren in fondo non si può proprio vedere E lo dico da tifoso Ferrari convinto

[R18]

Problemi per Verstappen

[giovanesaggio]

Comunque vorrei fare una considerazione pre-campionato da esperto-da-divano.

La macchine 2016 sono orride, per me si salvano solo la Mercedes, la Renault e la Haas. Un premio speciale alla Ferrari che oltre ad averla fatta molto maschia, l'ha pure dotata di livrea orripilante. Poi magari spaccherà il mondo, ma ad oggi non è troppo fotogenica 'sta macchina.

Prestazionalmente parlando, io credo che sarà un campionato molto piatto. Se escludiamo Mercedes e Ferrari, e sarà interessante vedere chi sarà migliorata di più, il resto dello schieramente è composto da squadre in fasi "particolari". Renualt e Haas sono appena entrate, Mclaren e RedBull conosciamo benissimo le problematiche, Williams non ha sicuramente i capitali che hanno le prime due... Insomma, sarebbe bello essere smentiti dai risultati in pista ma...

Tutto questo da esperto-da-divano, sono parole a casaccio che andranno ritoccate nel corso della stagione. A pelle però la situazione sembra questa.

[61066]

34 minuti fa, alessandrosecchi ha scritto:

A proposito di live timing...

Vi dice niente?

 

Live cialtroning

 

[Lotus]

29 minuti fa, giovanesaggio ha scritto:

No, nel senso che non trovo notizie in merito su internet Han detto così ieri su Sky (non ricordo se a Race Anatomy o su Sky Sport 24)

Intanto Arai è stato mandato via. Il che secondo me non è un buon auspicio, perchè farlo proprio a ridosso dell'inizio del campionato? Spero proprio che la pu non sia a livello dello scorso anno perchè, battute a parte, una Mclaren in fondo non si può proprio vedere E lo dico da tifoso Ferrari convinto

Penso che sia un avvicendamento deciso da tempo... lo sostituisce, del resto, un  motorista responsabile - dal 2011 - di tutti i progetti ibrido-elettrici del gruppo, molto probabilmente anche di questa unità 2016 (chissà, forse già della disastrosa 2015 )... a mio parere si tratta di un accorciamento della catena di comando... certamente Arai qualche "kasino" d'incomprensione l'aveva creato, con le sue dichiarazioni... Vedremo.

Modificato February 23, 2016 at 10:02 da Lotus

[alessandrosecchi]

1 minuto fa, gio66 ha scritto:

Live cialtroning

 

A far così ci metto cinque minuti e faccio uscire anche le macchine di Sauro  

[R18]

1:24.940 per Vettel, un millesimo peggio di ieri.

[Lotus]

Alcuni dati sul nuovo responsabile progetto Honda F1... su un articolo del 2013 di un web magazine honda: si occupava di ibrido e fuel-cell

 http://world.honda.com/environment/face/2013/case23/episode/episode03.html

"Yusuke Hasegawa, Senior Engineer and General Manager of the Electromotive Technology Development Division, Automobile R&D Center, Honda R&D Co., Ltd.
Joined Honda R&D in 1986. Has followed a diverse career path involving everything from engine design and research to power plant development for hybrid and fuel-cell vehicles, to component technology and applied technology research for ASIMO, Honda's humanoid robot. In Earth Dream Technology development, conducted validation and decided development strategies for hybrid system and EV electromotive technologies."

Auguri.

Modificato February 23, 2016 at 10:15 da Lotus

[Sévero]

1 ora fa, djbill ha scritto:

Più che altro quelli in McLaren, dopo l'esperienza dello scorso anno, mettono ancora a rischio Alonso con qualcosa di legato al vento... Mah... 

 

Vi sbagliate entrambi, quelli sono #Parafulmini

 

[61066]

 

[Lui98]

Anche Ricciardo intanto è sceso sotto il muro dell' 1.25.

È stata esposta la bandiera rossa per colpa di un problema sulla vettura di Verstappen.

Modificato February 23, 2016 at 10:44 da Lui98

[R18]

Bandiera rossa, Verstappen fermo nell'ultimo settore della pista.

[R18]

[Lui98]

È passato in testa Rosberg con un tempo di 1.24.867

[alessandrosecchi]

Ho aggiunto i tempi in cima al forum, solo per noi registrati e per comodità

Sul sito mi rifiuto.

[Ayrton4ever]

Vettel 1.23.658 con le supersoft, Riccairdo un decimo meglio!

[Dark One]

Vettel e Ricciardo hanno usato la ultrasoft, la nuova tipologia adatta solo al giro secco di qualifica. Penso sia un tentativo al massimo delle possibilità attuali delle loro vetture. Questa mescola comunque non ci sarà quando si correrà a Barcellona.

Lo stato della gomma dopo quel giro:

Modificato February 23, 2016 at 12:07 da Dark One

[alessandrosecchi]

19 minuti fa, Dark One ha scritto:

Vettel e Ricciardo hanno usato la ultrasoft, la nuova tipologia adatta solo al giro secco di qualifica. Penso sia un tentativo al massimo delle possibilità attuali delle loro vetture. Questa mescola comunque non ci sarà quando si correrà a Barcellona.

Lo stato della gomma dopo quel giro:

Pensiamo a quanto costa produrre una gomma del genere per sbatterla via dopo 10 km.

[R18]

Meno male che bisogna ridurre i costi.

[Malefix]

Probabilmente a Pirelli cambia poco o niente. Tra l'altro le gomme da qualifica c'erano fino al '91 e le gomme italiane andavano particolarmente bene salvo poi dissolversi in gara... in pratica dopo 25 anni non è cambiato niente

[Yoong]

7 minuti fa, The Rabbit ha scritto:

Meno male che bisogna ridurre i costi.

e che la f1 deve essere sempre più green XD

[TexasTerror]

Non ho capito in che stato possa essere una UltraSoft dopo le prime quattro curve al Montmelò ma tant'è.  Andavano provate e le hanno provate.  

Mercedes non so neanche se userà le SS, l'anno scorso non le utilizzò se non erro. 

[Lui98]

Sulla questione ultrasoft basta pensare al fatto che Vettel al secondo tentativo di giro veloce dopo l' 1.22.8 aveva cercato di spingere ancora e nel primo settore infatti i parziali erano migliori rispetto al tempo precedente per poi crollare nel secondo settore ed essere costretto a rientrare ai box.

[TexasTerror]

17 minuti fa, Lui98 ha scritto:

Sulla questione ultrasoft basta pensare al fatto che Vettel al secondo tentativo di giro veloce dopo l' 1.22.8 aveva cercato di spingere ancora e nel primo settore infatti i parziali erano migliori rispetto al tempo precedente per poi crollare nel secondo settore ed essere costretto a rientrare ai box.

Eh beh, una mescola che serve non c'è che dire.  

A parte che va detto che non le utilizzeranno in circuiti del genere. 

[R18]

Penso che la useranno solo a Montecarlo e Baku. Avevano detto nei cittadini ma a Melbourne non la useranno e mi sembra nemmeno a Sochi (forse perché sono piste troppo lunghe ).