Possiamo iniziare a parlare qui dei movimenti di mercato in ottica 2015.

Vanzini (non si sa attingendo a quale fonte) dice che questo week-end Grosjean annuncerà  la sua permanenza alla Lotus. Ergo, la McLaren è davvero l'unica opzione per Alonso.

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Si dice che il contratto sia già  stato firmato. Due anni con opzione sul terzo… Alo preferiva uno con opzione per gli altri due…

Non c'è ancora l'annuncio perché si tenterebbe in tutti i modi di anticipare l'arrivo anche del main sponsor di Alonso fin dal 2015...

 

Siccome c'è un contratto in corso fino al 2017 ci sono un po' di problemi.

La storia dell'intervista a Bild con ultimatum da parte di Boullier sarebbe solo un giochino fra le parti per vedere se si smuove qualcosa di più interessante.

 

http://www.formulapassion.it/2014/11/f1-santander-met-mclaren-austin-report/

Modificato November 7, 2014 at 17:51Nov 7, 2014 da Lotus

Honda dovrebbe essere un partner, non quella che prende le decisioni.

Non posso credere che Dennis, all'interno della "sua" McLaren, non conti davvero più un cazzo..

 

La McLaren di Ron Dennis mi sa che è un bel po' che non esiste più. 

Pare che Van De Garde e Gutierrez (nel senso dei loro sponsor, ovviamente) non siano rimasti proprio contenti della scelta della Sauber.

 

A quanto pare neanche Sutil.

 

Piccola considerazione su Raikkonen. Con tutto questo casino e tutta questa perdita di tempo da parte di Alonso col conseguente ritardo dell'annuncio di Vettel alla Ferrari sta facendo comodo a Raikkonen. Mi spiego: la macchina per l'anno prossimo la stanno progettando solo sulle sue richieste e in più considerando che Allison (si scrive così?) già  le conosce e le sa soddisfare, come dimostrato in Lotus, dovrebbe ritrovarsi con una macchina ad hoc per lui. Naturalmente questa è solo una mia idea. E poi lo stile di guida di Vettel non è molto diverso, o sbaglio?

 

Non sbagli affatto: Vettele e Raikkonen prediligono più o meno le stesse caratteristiche sulla vettura e questo sicuramente è un vantaggio nella progettazione e succesivo sviluppo.

Sergio Pérez continuarà¡ en Force India en 2015 con opcià³n también en 2016

Dopo Abu Dhabi Alonso sarà  annunciato dalla McLaren, e pare che firmerà  il contratto più ricco nella storia della Formula 1. Ancora ignoto chi sarà  il compagno di squadra, direi più probabile Magnussen di Button a questo punto.

Dopo Abu Dhabi Alonso sarà  annunciato dalla McLaren, e pare che firmerà  il contratto più ricco nella storia della Formula 1

Crisi? Quale crisi?

Dopo Abu Dhabi Alonso sarà  annunciato dalla McLaren, e pare che firmerà  il contratto più ricco nella storia della Formula 1. Ancora ignoto chi sarà  il compagno di squadra, direi più probabile Magnussen di Button a questo punto.

 

Cosa diceva l'algido Ron a proposito dei piloti latini....?

Button sembra destinato ad andare a correre per la Toyota nel WEC.

Button sembra destinato ad andare a correre per la Toyota nel WEC.

 

Considerato come va la Toyota non mi sembra una brutta prospettiva. Genè non correrà  più con Audi invece nella #3?

Considerato come va la Toyota non mi sembra una brutta prospettiva. Genè non correrà  più con Audi invece nella #3?

 

No, ha detto ieri che non sarà  con loro e che ancora non può dirlo..

Cosa diceva l'algido Ron a proposito dei piloti latini....?

Ha vinto solo 6 titoli grazie a piloti di lingua neolatina...

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Ha vinto solo 6 titoli grazie a piloti di lingua neolatina...

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Ha la memoria corta.

A Mandrake gli deve ancora pagare un compressorino dal 1980

Fernando Alonso's switch to the McLaren Formula 1 team is set to be confirmed before the Abu Dhabi Grand Prix, once the team knows who his team-mate will be.

Sources close to the Woking-based outfit have revealed that Alonso has now finalised a big-money move from Ferrari to McLaren next year, renewing a partnership that ended prematurely in 2007 after a tumultuous campaign.

His decision to accept McLaren's overtures has, however, forced the team into making a difficult decision between Jenson Button and Kevin Magnussen for the seat alongside him.

The closeness of their performances this year has left the team unable to come to a swift conclusion about who should line up alongside Alonso.

For while Magnussen has impressed with his pace this season, it is Button's higher scoring rate and experience, which would help development of the new Honda engine, that has left some senior figures believing it should go with him.

It is suggested that Alonso would prefer for Button to remain on board next year because it would help accelerate the team's push towards the front of the grid.

However, financial factors could also play a role in the decision, with Magnussen being a much cheaper option for the team.

BRAZIL PERFORMANCE A BOOST FOR BUTTON

Button did his chances of earning a new contract no harm in the Brazilian Grand Prix, coming home fourth behind the two Mercedes drivers and Felipe Massa's Williams.

It is understood that meetings will take place at Woking this week to finally settle whether it is Button or Magnussen who stays on board in 2015.

Button said at the weekend he is keeping focused on his driving, hoping it is enough to win over McLaren's bosses.

"I'm here to race [and] do the best job I can which is what I try and do every weekend," he said.

"Sometimes it doesn't work out but most of the time it does.

"All you've got to do is drive the car as fast as you can and carry yourself as well as you can. The rest isn't in your hands."

VETTEL ANNOUNCEMENT IMMINENT

Confirmation of Alonso's 2015 plans will clear the way for Ferrari to finally go public that his replacement next year will be Sebastian Vettel.

As part of its settlement with Alonso to end his contract early, Ferrari agreed that it would not announce its 2015 line-up until the Spaniard had settled his future.

However, Red Bull's decision to go public at the Japanese Grand Prix that Vettel was leaving for Ferrari has meant his switch to Maranello became an open secret.

 

http://www.autosport.com/news/report.php/id/116713

Detta così sembra che neanche il binomio Mclaren - Honda abbia chiaro chi tenere tra i due piloti attuali

Detta così sembra che neanche il binomio Mclaren - Honda abbia chiaro chi tenere tra i due piloti attuali

Mi sa che Honda vuole Button, Dennis (per ragioni soprattutto economiche) Magnussen

Mi sa che Honda vuole Button, Dennis (per ragioni soprattutto economiche) Magnussen

questo sarebbe buono visto che il grano ce l'ha Honda

Sicuramente però se la Honda impone Alonso penso che Dennis, o chi per lui, vogliano dire la loro almeno sul secondo pilota per non lasciare tutto in mano ai Giapponesi.

Cacciare Magnussen vuol dire anche rendere inutile tutto il lavoro fatto per portarlo in F1 anche se tenere Button potrebbe aiutare molto la Honda.

Cacciare Magnussen vuol dire anche rendere inutile tutto il lavoro fatto per portarlo in F1 anche se tenere Button potrebbe aiutare molto la Honda.

 

 

Alla Honda del progamma young driver della Mclaren credo importi pochissimo,fermo restando che,di fatto,tale programma (da quello che mi viene riferito) si limita ad apporre il "marchio" Mclaren sul pilota ed a qualche test.

Non oso metter in dubbio le voci che ti hanno riferito (e parlo senza avere sentito nulla), ma, da quel che vedo della F1, il programma giovani McLaren non si fa troppi problemi a fare esordire direttamente un pilota coltivato da loro (Hamilton, Magnussen), a differenza di altri. E non mi sembra cosa da poco.

Non oso metter in dubbio le voci che ti hanno riferito (e parlo senza avere sentito nulla), ma, da quel che vedo della F1, il programma giovani McLaren non si fa troppi problemi a fare esordire direttamente un pilota coltivato da loro (Hamilton, Magnussen), a differenza di altri. E non mi sembra cosa da poco.

 

Indubbiamente.

 

MI riferivo(nella mia testa visto che non l'ho scritto...  ) alle differenze rispetto alla FDA che,specialmente con Marciello e Fuoco ha fatto e sta facendo un lavoro piu' approfondito in merito a sedute psicologiche ,al simulatore ecc.

 

Rimane il fatto che l'approccio british dello "svezzamento sul campo" è secondo me il migliore

Alla Honda del progamma young driver della Mclaren credo importi pochissimo,fermo restando che,di fatto,tale programma (da quello che mi viene riferito) si limita ad apporre il "marchio" Mclaren sul pilota ed a qualche test.

Che alla Honda importi pochissimo ci puà³ anche stare visto che i soldi spesi non erano i suoi. Ma la Honda per avere tutto questo potere, oltre alle PU, porta anche qualcos'altro? Credo che la McLaren sia in una posizione molto privilegiata rispetto agli clienti (in generale) anche perché, penso, non si puà³ parlare di vero cliente in quanto sono in stretta collaborazione, o sbaglio?

Honda però ha appioppato Izawa alla ART Grand Prix in GP2 insieme allo young McLaren Vandoorne. L'interesse non è poi così relativo, l'avere piloti buoni anche in prospettiva è sempre importante.

Il tweet è stato cancellato in poco tempo

Qualche voce non ancora confermata vorrebbe Sainz Jr. in McLaren con Alonso. Telefà³nica sarebbe lo sponsor, dopo avere seguito Alonso dagli anni della Formula 3000 al secondo titolo in Renault.