18. Gran Premio del Brasile - Interlagos [Commenti]

[61066]

[TexasTerror]

Su Twitter gliel'hanno scritto e ha risposto tipo "L'abbiamo sentito tutti, non solo io", dicendo che erano per Vettel perché rimasto l'unico sul podio a salutare.

Secondo me han preso tutti (se hanno sentito tutti male) un granchio grosso quanto la pista.

No, l'ha sentito lei e basta.  Il fido Valsecchi quando ha capito che lei aveva inteso che i cori fossero per Sebastian, ha fatto una faccia come per dire: "Che cazo hai capito tesoro!?"

Poi le ha dato corda ma l'ha capito anche lui che i cori erano, ovviamente, per Ayrton. 

[61066]

Massa escluso

[61066]

Ovviamente il team presenterà appello.

[alessandrosecchi]

Apperò

[AmanteMercedes]

caspita!

[sundance76]

Macheppalle.

[Andrea Gardenal]

Fantastico. Grazie Felipe

 

[61066]

Williams: FIA measurement was wrong

[Andrea Gardenal]

Mercedes piccata contro gli strateghi da salotto

 

[Andrea Gardenal]

Arrogantissimo

[Bertoku]

 

Immancabile anche quest'anno  

 

 

 

 

 

 

[Samurai]

Ma il problema con Massa è lo stesso che aveva la Mercedes di Hamilton a Monza?

[Andrea Gardenal]

Ma il problema con Massa è lo stesso che aveva la Mercedes di Hamilton a Monza?

Qui si parla esplicitamente di temperature, a Monza per Hamilton erano pressioni. Va da sè che le due cose non siano molto differenti

[mur354n80]

Ma il problema con Massa è lo stesso che aveva la Mercedes di Hamilton a Monza?

Se era una Mercedes non la squalificavano tranquillo

[61066]

Ma il problema con Massa è lo stesso che aveva la Mercedes di Hamilton a Monza?

Si, ma a Monza non c'era ancora un metodo di misura chiaro.

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[Catone]

Sembrava il 1988: le McLaren che doppiavano tutti, le Ferrari uniche a pieni giri con Berger nettamente più veloce di Alboreto.

Io appartengo ai nostalgici della Formula 1 ma la stagione 1988 non è esattamente quella che mancava al mio cuore

Il record 2004 resiste ancora: in un circuito misto, con una parte così "guidata", la depor... ahem l'aderenza assicurata dalle gomme di quegli anni mi sembra difficilmente violabile.

[BurgerChrist]

Oggi in Rai Mazzoni si è confuso 5 volte in un giro di pista tra Verstappen e Ricciardo...ad un certo punto ,"visibilmente" spazientito Capelli lo ha corretto.

Mazzoni non sarebbe Mazzoni se non confondesse i piloti almeno cinque volte durante qualsiasi GP. Tra l'altro, fa anche una certa tenerezza quando fa finta di esaltarsi per i sorpassi in rettilineo con il DRS.

[Malefix]

Tra l'altro per lui sulle Sauber c'era solo Nasr, mai una volta che abbia beccato Ericsson

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[bazzigo]

Modificato November 16, 2015 at 11:00 da bazzigo

[ValeF1]

Mazzoni non sarebbe Mazzoni se non confondesse i piloti almeno cinque volte durante qualsiasi GP. Tra l'altro, fa anche una certa tenerezza quando fa finta di esaltarsi per i sorpassi in rettilineo con il DRS.

Si potrebbe quasi dire che la parte più divertente della gara è stata la telecronaca di Mazzoni [emoji28]

[MauroC]

Mi sono addormentato a meno di metà GP, quindi commento di conseguenza.

 

La cosa interessante è che stavolta Raikkonen e Bottas sono riusciti a fare una lotta senza buttarsi fuori a vicenda

 

Per il resto, bei sorpassi per Verstappen e gran ritmo per Vettel. Mi è piaciuto anche Hulk che a San Paolo l'ha sempre saputa lunga  

 

Gara a se per i due Mercedes che

 

 

 

 

 

 

 

 

[DaniMotorSport]

Gara noiosa non fosse stata per il buon Max che sta diventando sempre più forte e maturo :)...

 

Ho notato anche io la risposta stizzita del buon Ivan a Mazzoni quando per la 4° volta diceva Ricciardo invece che Verstappen.

 

Bravissimo Nico, Lewis secondo me demotivato o ancora frastornato da tutto il clamore del suo incidente e bravissimo Seb a rimanere a poca distanza dalle spaziali Mercedes.

 

Ho notato solo io ma qualche volta ho zizzagare troppo Nasr in rettilineo per difendersi?

 

Ciao a tutti

[Catone]

Mi sono addormentato a meno di metà GP, quindi commento di conseguenza.

 

 

Anch'io, ero bello steso sul divano... 

[Kraven VanHelsing]

The Renault Formula 1 engine Red Bull's Daniel Ricciardo took a grid penalty for during the Brazilian Grand Prix weekend was only a partial upgrade, Autosport has learned.

The French manufacturer made a request to the FIA to use 11 of its 12 engine development tokens, which was accepted.

It had planned to introduce the latest specification power unit in the United States but delayed its introduction until Brazil as it continued to work on development.

It has since emerged only seven of the tokens were used on the the engine that Ricciardo raced in Brazil - and they were focused on the internal combustion engine.

The remaining four are to focus on the turbocharger, but due to part availability and compatibility with exhaust system, it was not possible to introduce that element of the update in Brazil.

Renault has yet to decide whether it will offer it for the finale in Abu Dhabi, as Red Bull would have to again consider whether the change was worth the grid penalty that would result.