11. Gran Premio d'Ungheria 2016 - Budapest

[leonix]

Antonini dice che ieri cera qualcuno che in q2 non doveva nemmeno ripartire, si riferisce alle rb fuori dal 107%?

[Luke36]

Commento breve.

 

Ferrari dietro la RBR. Dato di fatto. In entrata su rettilineo, zero trazione e RBR che se ne andava abbastanza per impedire il sorpasso a fine rettilineo. Direi che c'è molto da riflettere su come si lavora in Ferrari. Si parte sempre con grandi promesse che in corso d'opera svaniscono. Segno che qualcosa non va nello sviluppo.

 

Kimi oggi decisamente bravo. Ha salvato anche la cavolata di ieri da parte dei box. Capacità di gestire le gomme semplicemente notevole. 

Rosberg deludente. Incapace di approfittare dei doppiaggi. Direi che non merita di vincere il mondiale e soprattutto non lo vincerà. 

Vette molto opaco per me. Pensavo onestamente che passasse Ricciardo a gomme finite. Inoltre in gara Vette è sempre stato più lento di Kimi, cosa sorprendente direi. 

[TexasTerror]

Ci si deve attaccare a qualcosa. 

[Osrevinu]

Come pensavo una gara di una monotonia assoluta. Non ci fosse stato lo scambio di posizioni in partenza finiva come era partita.
A parte questo peccato per la Ferrari perché Vettel il terzo posto se lo sarebbe meritato.

[Ferrari F1]

Verstappen va prima a destra e poi a sinistra.

Non è proprio limpida come manovra

[Ferrari F1]

Il Mauriziano tra i commissari.

Il famoso GP delle Mauritius

[Paolo93]

Arrivabene vuole regalare occhiali a Charlie Waithing perché non ha visto il doppio cambio di direzione di Verstappen.

[AmanteMercedes]

Non regolare la manovra di Verstappen. 

[Osrevinu]

Certo che se Hamilton vince questo mondiale sarò costretto a buttare il chilometrico fascicolo sulle statistiche della F1 che conservo da anni...

[leopnd]

Capelli SA che papa' Jos ha trasmesso al figlio Max la malizia...

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[mur354n80]

Ma solo io ho visto doppio cambio di direzione di Verstappen ?

Ves era da penalizzare doppio cambio , bravo Kimi a non impattarlo


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[mur354n80]

Arrivabene contro whithig ha pure detto che loro volevano fare le qualifiche sotto l'acqua


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[Osrevinu]

Mammamia, delirii a gogo alla RAI.

[alessandrosecchi]

[AmanteMercedes]

Quando si vincono un po' di gare di fila si può riaprire ogni discorso. 

[Luke36]

Un vero peccato. Sarei stato proprio curioso di vedere cosa avrebbe fatto Kimi dopo aver passato Verstappen. Aveva gomme freschissime ancora. Peccato.

[leopnd]

Mammamia, delirii a gogo alla RAI.

Ma li ascolti!??! Pazzesco!


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[BurgerChrist]

2 minuti fa, Paolo93 ha scritto:

Arrivabene vuole regalare occhiali a Charlie Waithing perché non ha visto il doppio cambio di direzione di Verstappen.

Una manovra molto al limite. Il secondo cambio di traiettoria potrebbe essere interpretato come impostazione della curva, ma è quantomeno "sospetto".

 

9 minuti fa, Luke36 ha scritto:

Ferrari dietro la RBR. Dato di fatto. In entrata su rettilineo, zero trazione e RBR che se ne andava abbastanza per impedire il sorpasso a fine rettilineo. Direi che c'è molto da riflettere su come si lavora in Ferrari. Si parte sempre con grandi promesse che in corso d'opera svaniscono. Segno che qualcosa non va nello sviluppo.

Non sono propriamente d'accordo. Se guardiamo alla prestazione dell'intero WE, hai perfettamente ragione, soprattutto per quanto riguarda il Sabato; se, invece, guardiamo al passo gara, direi che siamo almeno pari, anche se la Ferrari riusciva sempre ad avvicinarsi tantissimo alla fine degli stint, segno, forse, di una migliore gestione delle gomme. Purtroppo, a fregare la Rossa, come hai detto anche tu, è la trazione, ingiustificabile perchè sono anni che abbiamo sempre lo stesso problema!

12 minuti fa, Luke36 ha scritto:

Vette molto opaco per me. Pensavo onestamente che passasse Ricciardo a gomme finite. Inoltre in gara Vettel è sempre stato più lento di Kimi, cosa sorprendente direi. 

C'è da considerare che Kimi ha corso gli ultimi due stint, con macchina più scarica, sulle gomme più morbide, quindi era facile essere più veloce di Vettel. La differenza l'ha fatta nella gestione delle SS nel secondo stint, quando ha corso 20 giri ad un ritmo praticamente costante.

[Luke36]

8 minuti fa, BurgerChrist ha scritto:

Una manovra molto al limite. Il secondo cambio di traiettoria potrebbe essere interpretato come impostazione della curva, ma è quantomeno "sospetto".

 

Non sono propriamente d'accordo. Se guardiamo alla prestazione dell'intero WE, hai perfettamente ragione, soprattutto per quanto riguarda il Sabato; se, invece, guardiamo al passo gara, direi che siamo almeno pari, anche se la Ferrari riusciva sempre ad avvicinarsi tantissimo alla fine degli stint, segno, forse, di una migliore gestione delle gomme. Purtroppo, a fregare la Rossa, come hai detto anche tu, è la trazione, ingiustificabile perchè sono anni che abbiamo sempre lo stesso problema!

C'è da considerare che Kimi ha corso gli ultimi due stint, con macchina più scarica, sulle gomme più morbide, quindi era facile essere più veloce di Vettel. La differenza l'ha fatta nella gestione delle SS nel secondo stint, quando ha corso 20 giri ad un ritmo praticamente costante.

Si ma Vettel ad inizio gara era solo e nonostante questo ha perso il contatto con le RBR. Ovvio, colpe parzialmente sue. E' chiaro che il problema è la monoposto. E comunque mi è parso un po' sottotono rispetto a Kimi. Il finlandese in fondo ha corso benissimo con le S per 32 giri (notevole) e Vettel con gomme nuove non se ne andava più di tanto. Ecco qui non ho capito cosa c'era in Vettel oggi. Sembrava che Kimi avesse la monoposto più a posto del tedesco.

Modificato July 24, 2016 at 14:21 da Luke36

[BurgerChrist]

1 minuto fa, Luke36 ha scritto:

Si ma Vettel ad inizio gara era solo e nonostante questo ha perso il contatto con le RBR. Ovvio, colpe parzialmente sue. E' chiaro che il problema è la monoposto.

Sì, all'inizio di ogni stint la RBR aveva un po' di vantaggio che la Ferrari, però, riusciva a recuperare alla fine. Forse, e dico forse, la RBR riusciva a mandare prima le gomme in temperature, ma la Ferrari riusciva a gestire meglio limitando il consumo.

[Nameless Hero]

stavo sentendo ora da questi in rai che hamilton prima o dopo dovrà avere un -5 in griglia per il cambio... voi in che gara lo fareste? 

[M.SchumyTheBest]

In realtà avrà probabilmente problemi con alcune delle 6 componenti della PU. Il cambio non so cosa c'entri, mi sa che in rai fanno confusione.

[BurgerChrist]

L'ing. Bruno parla di una Ferrari superiore alla RBR. Non sono d'accordo. Erano alla pari, ma finchè non risolveranno i problemi di trazione e non riusciranno a stare davanti a loro in gara, in queste piste arriveranno sempre dietro.

[Sikander]

Ottimo Alonso. Ovviamente se una sola auto si ritira, deve essere una McLaren. Pazienza, non ci stiamo giocando nulla, almeno diamo segni di vita. 

[Osrevinu]

Alla Rai stanno delirando. I problemi sono con le componenti del motore, il cambio non c'entra nulla.
Da come sta messo a componenti dovrebbe avere due penalità da -10 in griglia, tant'è che Hamilton ha suggerito di cambiare due volte motore nello stesso weekend in modo da partire dalla pit lane e scontare la penalità una volta sola.
Inoltre c'è sempre la spada di Damocle della terza reprimenda che se arrivasse gli costerebbe altri 10 posti in griglia.