Dato che già  qualche voce sul mercato piloti in vista del 2016 ha iniziato a circolare, direi di aprire questa discussione che ci porterà  circa fino alla fine di questa stagione.

 

Faccio qualche ipotesi su come potrebbero muoversi le squadre...

 

Mercedes: Hamilton e Rosberg hanno già  il contratto firmato, la situazione mi sembra comunque simile a quella dell'anno scorso ossia che se nessuno dei due giunge ad una rottura improvvisa con la squadra, non si muove nessuno.

Red Bull: la situazione qui mi sembra un po' nebulosa, perché Ricciardo non appare troppo intenzionato a continuare con una squadra che non trova la quadra sul motore Renault e dunque non può garantirgli una macchina competitiva. Kvyat a Montecarlo ha fatto bene e potrebbe avere concluso il suo apprendistato. Bisogna fare attenzione però, perché il vivaio Red Bull è sempre in fermento e i piloti Toro Rosso spingono forte.

Williams: Massa si trova molto bene, mentre qualche voce vorrebbe Bottas al posto di Rà¤ikkà¶nen in Ferrari. Hanno un giovane come Lynn molto interessante e un'opzione potrebbe anche essere proprio Ricciardo in partenza dalla Red Bull. Molto meno probabile una promozione di Sutil da terzo pilota.

Ferrari: oltre ovviamente a Vettel che non si tocca, si parla proprio di cosa farà  Rà¤ikkà¶nen l'anno prossimo, proseguirà  in rosso o smetterà ? Nel secondo caso, Bottas sembra il nome in pole position per la sostituzione, a meno di grosse sorprese.

McLaren: dando per scontata la riconferma dei piloti Mercedes, Alonso dovrebbe restare a Woking a meno di "mal di pancia" dell'asturiano. Stessa cosa per Button. Non dobbiamo però dimenticare che parliamo di un 34enne e di un 35enne, che potrebbero decidere di uscire dalla Formula 1 da un momento all'altro, considerando la scarsissima competitività  del mezzo che guidano. Nel caso, Magnussen e Vandoorne sono prontissimi a scendere in campo.

Force India: proprio in questi giorni, Mallya ha dichiarato l'intenzione di confermare entrambi i piloti. Sicuramente sul fronte Hà¼lkenberg dovrà  fronteggiare la Porsche che quest'anno lo ha portato in gara a Spa e lo rimetterà  in pista a Le Mans, mentre per Pérez l'affare dovrebbe essere un attimino più semplice. Anche gli indiani hanno uno junior team, ossia la Hilmer GP2, che al momento schiera Yelloly e Cecotto (), quindi non proprio delle certezze. Più probabile che si peschi altrove, eventualmente.

Toro Rosso: Sainz e Verstappen hanno dimostrato di avere la stoffa e di meritare il posto in Formula 1. Certo la situazione in Red Bull non appare così stabile come sembra, e in caso di promozione di uno dei due piloti sarebbe quasi certo l'approdo di Gasly nel team di Faenza.

Lotus: al di là  delle tante sfortune, Maldonado continua a convincere poco e solo una valigia bella corposa potrebbe tenerlo a galla. I test driver non sembrano essere all'altezza di un posto in Formula 1, quindi in caso di una sostituzione vale all'incirca il discorso fatto per la Force India. Da valutare anche Grosjean, in una squadra che ormai di francese non ha più nulla.

Manor: portando a termine la stagione, la squadra inglese si porterebbe a casa un bel gruzzoletto che aiuterebbe ad affrontare il 2016 più serenamente. Inoltre si parla di un legame con McLaren per diventare lo junior team di Woking, e a quel punto un giovane come Vandoorne sarebbe pressoché assicurato alla corte di Booth e Lowdon.

Sauber: la squadra svizzera si venderà con tutta probabilità  al miglior offerente, proprio come quest'anno. Nasr sembra portare una bella somma di denaro oltre ad una buona competitività , e anche Ericsson non sta correndo tutto sommato male oltre ad avere la Olsbergs alle spalle. Dipenderà  tutto dall'interesse di altri piloti e dalle loro rispettive valigie.

Haas: dando per assodato che la nuova scuderia americana sarà  la "valvola di sfogo" della FDA, potrebbe essere un luogo sicuro dove portare al debutto vero e proprio Raffaele Marciello. Al suo fianco è possibile che ci sia uno statunitense, e a quel punto il nome più immediato sarebbe Alexander Rossi, ma non scordiamoci del giovane Stroll, canadese e anch'egli pilota Ferrari.

 

 

Vediamo cosa succederà  da qui a novembre/dicembre...

il buon Peter sta pensando di farla finita?

A sto punto passasse direttamente agli Honda, no?

Come sempre le voci in questo periodo si rincorrono.. senza gare per un mese, qualche titolo che attiri l'attenzione bisogna pur metterlo.

Ovviamente gli inglesi danno per certo il ritiro di Jenson che, udite udite, andrà  a fare il conduttore di Top Gear. L'annuncio è "imminente" (lo era già  la settimana scorsa, ma evidentemente abbiano dei concetti di "imminente" diversi). Si parla anche del fatto che la Mercedes voglia comprare un posto a Wehrlein, che lo andrebbe a soffiare a Hulkenberg.

Come sempre le voci in questo periodo si rincorrono.. senza gare per un mese, qualche titolo che attiri l'attenzione bisogna pur metterlo.

Ovviamente gli inglesi danno per certo il ritiro di Jenson che, udite udite, andrà  a fare il conduttore di Top Gear. L'annuncio è "imminente" (lo era già  la settimana scorsa, ma evidentemente abbiano dei concetti di "imminente" diversi). Si parla anche del fatto che la Mercedes voglia comprare un posto a Wehrlein, che lo andrebbe a soffiare a Hulkenberg.

 

Come sempre un monte di nebbia dove c'è da capire cosa è concreto cosa è voci per tenere a galla in un mese di sole e mare....

Si parla anche del fatto che la Mercedes voglia comprare un posto a Wehrlein, che lo andrebbe a soffiare a Hulkenberg.

Quindi promosso a titolare in Force India?

 

Certo che se la Ferrari a questo punto non ha rinnovato con Kimi c'è pure la seconda Williams libera, bah...

Come sempre le voci in questo periodo si rincorrono.. senza gare per un mese, qualche titolo che attiri l'attenzione bisogna pur metterlo.

Ovviamente gli inglesi danno per certo il ritiro di Jenson che, udite udite, andrà  a fare il conduttore di Top Gear. L'annuncio è "imminente" (lo era già  la settimana scorsa, ma evidentemente abbiano dei concetti di "imminente" diversi). Si parla anche del fatto che la Mercedes voglia comprare un posto a Wehrlein, che lo andrebbe a soffiare a Hulkenberg.

 

Cioè gli inglesi pensano di mettere Jenson come conduttore e noi abbiamo Meda e un cuoco? Ma sant'Iddio.

Vuoi Fisichella?

Cioè gli inglesi pensano di mettere Jenson come conduttore e noi abbiamo Meda e un cuoco? Ma sant'Iddio.

Bastianich non è un cuoco eh, i ristoranti li gestisce solo

C'è sempre Alex Zanardi eh!

Vuoi Fisichella?

 

Guarda chiunque al posto di Meda.  

 

Bastianich non è un cuoco eh, i ristoranti li gestisce solo

 

Non sapevo. Cambia poco comunque, si trova di meglio per la conduzione.

Io non sono d'accordo, l'avrei fatto crescere in un altro tipo di ambiente con meno pressione, soprattutto dopo quanto accaduto nel 2014 con Magnussen

 

http://www.italiaracing.net/newsint.aspx?id=55121&cat=1

 

Due settimane e il futuro di Stoffel Vandoorne sarà  definito. Il belga leader del campionato GP2 e parte del programma Junior McLaren, secondo indiscrezioni raccolte da Italiaracing, in occasione del GP del Belgio del 23 agosto dovrebbe essere annunciato dal team di Ron Dennis come il compagno di Fernando Alonso per il campionato del mondo di F.1 2016. 23 anni, nativo di Kortrijk, Belgio, l'occasione del Gran Premio di casa a Spa sarà  il momento cruciale per la carriera di Vandoorne. Dal prossimo anno sostituirà  Jenson Button ed ha superato di slancio la candidatura del povero Kevin Magnussen, sacrificato lo scorso inverno proprio per l'esperto pilota inglese che a sua volta viene già  messo da parte. Idee non molto chiare dalle parti di Woking. Per un giovane di grande talento malamente gestito, Magnussen appunto, eccone un altro che ci auguriamo venga meglio utilizzato da Dennis e compagnia.

 

Vandoorne, sempre sostenuto dalla Federazione belga, ha debuttato in monoposto nel 2010 e subito ha vinto la francese Formula Academy. Nel 2011 è salito nella F.Renault 2.0 partecipando col team di casa KTR alla Eurocup e al NEC, concludendo i campionati rispettivamente al quinto e al terzo posto. Nel 2012, passato al team tedesco Kaufmann, ha vinto la Eurocup Renault all'ultimissima gara battendo Daniil Kvyat (quattro vittorie e sei pole il suo bottino) mentre ha partecipato solo a qualche gara del Renault NEC.

 

Nel 2013 l'ingresso nel programma Junior McLaren e il grande salto in World Series Renault 3.5 con la Fortec. Un avvio subito dirompente che lo ha portato a lottare per il titolo contro il suo compagno di colori nella Academy McLaren, Magnussen, che vincerà  il titolo. Vandoorne con il secondo posto al primo anno in Renault 3.5 (quattro vittorie), nel 2014 avrebbe dovuto ripetere il campionato per puntare al titolo, invece le cose sono cambiate e si è guadagnato il passaggio in GP2 con la ART.

 

Il belga, dopo un avvio in salita anche per alcuni errori strategici del team, ha poi iniziato a macinare punti e successi (quattro) fino a concludere secondo in campionato alle spalle di Jolyon Palmer e finendo per smentire clamorosamente la curiosa convinzione degli addetti ai lavori del paddock che al debutto in GP2 fosse impossibile essere protagonisti (ma quando c'è il talento tutto cambia...). Il resto è storia recente: Vandoorne è il grande dominatore della GP2 e la porta della F.1 non poteva non aprirsi. Resta ora da capire come verrà  impiegato Magnussen, sempre che rimanga nel programma McLaren.

Più che altro rischia di essere bruciato perché la macchina è un cesso, esattamente come Kevin l'anno scorso. Perché la Formula 1 la merita eccome, così come il danese.

Ma poi a Kevin un pensierino non ce lo fa nessuno?

Ma poi a Kevin un pensierino non ce lo fa nessuno?

Mi sa che dovrà  aspettare l'addio di Alonso per tornare in McLaren, sempre che De Vries non lo bruci a sua volta

 

Tra le altre squadre, sinceramente, non credo che ci sia qualcuno interessata a lui.

 

Pesa tantissimo la chance sfumata in Indycar quest'anno

"Nessuno" nel senso di altre squadre... Non penso che costi neanche tanto, pure Honda potrebbe mandarlo in IndyCar, magari con Andretti dato che tra Hunter-Reay che ormai va forte due gare all'anno e Marco che è bollito stanno messi abbastanza male. Dovrebbe imparare le piste ma non ci metterebbe neanche troppo, ce l'ha fatta Aleshin che negli ultimi anni in Europa pareva un bidone...

"Nessuno" nel senso di altre squadre... Non penso che costi neanche tanto, pure Honda potrebbe mandarlo in IndyCar, magari con Andretti dato che tra Hunter-Reay che ormai va forte due gare all'anno e Marco che è bollito stanno messi abbastanza male. Dovrebbe imparare le piste ma non ci metterebbe neanche troppo, ce l'ha fatta Aleshin che negli ultimi anni in Europa pareva un bidone...

Infatti il piano originario per il 2015 era esattamente questo. Poi l'incidente di Alonso a Barcellona l'ha costretto a rivedere i suoi piani mandando a monte questa opportunità 

Chissà  che non si concretizzi l'anno prossimo, non sarebbe così male.

Bah....premesso che continuerei molto volentieri con Jenson, io preferirei Magnussen a Vandoorne, se non altro, visto quanto è acerbo il progetto, Kevin un anno di esperienza in F1 già  ce l'ha.

Modificato August 6, 2015 at 12:17Aug 6, 2015 da Sikander

Button sta decidendo in questi giorni il suo futuro. Io credo che questo possa essere davvero l'ultimo anno con Mclaren, ho la sensazione che Vandoorne arriverà , anche perchè Dennis scalpita per metterlo in macchina. Jenson avrebbe detto che questo non sarà  il suo ultimo anno in F1, credo che Williams sia davvero un opzione interessante e praticabile. Vedremo

C'MON JENSON

C'MON JENSON

Ma un Jenson in rosso al posto di Raikkonen?

Cavolo, ci vorrebbero almeno altre 3 vetture rosse per non vedere a spasso i piloti che stimo!

I was told Kimi e Allison rinnovati, con annuncio a Monza di Kimi

Bah.

In Ferrari checchè se ne pensi, sono molto contenti di Kimi che a detta loro sta andando davvero forte, se sembra il contrario è solo perché Vettel è davvero fortissimo oltre che meticolosissimo e pignolo, forse, dico io forse nemmeno in Ferrari si aspettavano che il tedesco fosse questa iradiddio...

Fonte?

Fonte?

 

Quando abiti a Modena...