6. Gran Premio di Monaco - Monte Carlo [Commenti]

[Yoong]

Se non si tratta di un clamoroso montaggio costruito ad arte (da Bernie mi aspetto questo ed altro) mi sembra chiaro che le responsabilità  siano divise almeno al 50% tra pilota e team.

 

Quello che salta all'occhio sono i numerosi messaggi rassicuranti inviati da Bonnington a mo' di ansiolitico e la resa pressochè immediata del muretto alla richiesta del pilota. I successivi messaggi sul fatto di rivedere il video sono abbastanza ridicoli: a cosa dovrebbe servire?

 

Ma soprattutto cosa sono i vari Copy, copy, Brake Magic e RS modes?

Me lo chiedevo anche io... copia di backup e ripristino della centralina, sfruttando una vulnerabilità  windows per usare una mappatura addizionale. XD

Brake magic è l'abs. Da squalificare all'istante.

 

comunque hamilton è sempre molto guardingo sulle scelte dei box, visto che effettivamente glie ne hanno combinate diverse, la sua ansia e poca tranquillità  nelle scelte strategiche può derivare da questo.

Forse dovrebbero affiancargli un nuovo ingegnere, non tanto per avere strategie migliori, ma per ridargli una certa serenità  e fiducia.

[Enigmista]

EPIC FAIL!!!

 

In realtà  le tue affermazioni sono giuste, e applicabili nel 99,9 per cento dei casi. Hai solo beccato quello 0,1.

[eaurouge]

Ma soprattutto cosa sono i vari Copy, copy, Brake Magic e RS modes?

 

"Copy" credo voglia semplicemente dire "ricevuto".

 

Gli altri due, me lo chiedevo anch'io... e in particolare "cancel the brake magic" mi fa un effetto esilarante, non so perché... :asd:

[61066]

Comunque alla luce di tutto questo mi devo scusare con Rosberg: la sua vittoria è stata meritata, nulla da dire, è stato il suo compagno di squadra ad aver fatto di tutto per suicidarsi (da un punto di vista sportivo)

No, il complotto ai danni di Hamilton è ormai evidente.

Hai mai fatto caso che il logo della Petronas in realtà  è un 6 stilizzato?

[djbill]

A naso... Brake Magic sa di assistenza alla frenata magari collegando tutto all'ERS. Forse serve evitare di caricare le batterie quando freni nella piazzola per il pit.

RS mode potrebbe essere la modalità  di risparmio e limitazioni varie per la corsia dei box. Oppure sta per "Race Stop" per preparare la vettura alla sosta.

Poi oh... Da prendere tutto con le pinze xke io non c'arrivo e sono un bimbominkia...

Modificato June 6, 2015 at 12:04 da djbill

[Andrea Gardenal]

No, il complotto ai danni di Hamilton è ormai evidente.

Hai mai fatto caso che il logo della Petronas in realtà  è un 6 stilizzato?

 

Quei momenti in cui ti vien voglia di prendere e andare in esilio sulle Montagne Rocciose

[Albi66]

 

Quei momenti in cui ti vien voglia di prendere e andare in esilio sulle Montagne Rocciose

 

MOmenti ...che l'anno scorso sono durati 7 mesi .. a causa di qualche illuminato forumista....

[Albi66]

Giusto per tornare a parlare di "personalita' "..ve lo immaginate...Piquet al secondo "stay positive" ? 

[djbill]

Giusto per tornare a parlare di "personalita' "..ve lo immaginate...Piquet al secondo "stay positive" ?

A momenti ha più personalità  Verstappen che rinfaccia a Massa quello che è successo lo scorso anno...

[61066]

Giusto per tornare a parlare di "personalita' "..ve lo immaginate...Piquet al secondo "stay positive" ?

Comunque il rapporto tra Hamilton e Bonnington non mi sembra dei migliori.

A Sepang Lewis gli sparò un Don'talk to me through the corners in pieno stile Kimi.

[Kitt]

Occhio, Raikkonen ha personalità  anche quando dorme...Hamilton frigna a prescindere

 

 

A questo punto ho il terrore dell'arringa difensiva di Kitt  

 

Eh, addirittura arringa    ...allora ha ragione Andre92 quando dice che dopo la gara si è scatenato un processo ai danni di Hamilton 

 

Per il resto, in questo video non c'è nulla di nuovo rispetto a quello discusso sino ad ora, ai team radio postati e, per me ma ovviamente non per tutti (    ), alle responsabilità  dell' errore...come scritto in precedenza e come ribadito nei post qui sotto da Mauro Serafin

 

 

 

Io dico che l'errore è ancora del team perché Hamilton ha ragionato partendo dal presupposto che gli altri si sarebbero fermati. Il team sapeva che gli altri al momento non si erano fermati ma non l'hanno detto a Lewis. Avendolo saputo anche lui sicuramente si sarebbe tranquillizzato, o almeno avrebbe rivalutato la situazione.

 

 

Ovvio che non può, ma in quel momento sapevano che non si stava preparando nessuno, tanto meno loro per Rosberg. Io dico che un "al momento nessuno sembra intenzionato a rientrare, per questo non c'è bisogno di preoccuparsi" potevano dirlo. Però facile dirlo col senno di poi effettivamente.

 

 

[Kitt]

 nel video si vede che c'è un po' di confusione all'interno del team perché passano dal restare fuori, al pit alla fine del giro e poi alla decisione finale del muretto di stare fuori

 

 

Modificato June 6, 2015 at 12:15 da Kitt

[Osrevinu]

Se il team avesse detto al pilota che non aveva i secondi sufficienti per restare fuori anche dopo la sosta questi avrebbe voluto pittare lo stesso? Non credo proprio. Allora di che parliamo?

Io pilota posso dire quello che mi pare, pure che devo fare pipì, ma la decisione ultima sul fare o non fare la sosta sempre il muretto la deve prendere non il pilota. E se pure il muretto volesse accontentare il pilota dovrebbe farlo solo se sicuri che non cambierebbe nulla.

[Schumy81]

Oddio a me il dubbio viene, dato che non sono bastati una cinquantina di messaggi tranquillizzanti ed inviti a restar fuori per convincerlo.

Modificato June 6, 2015 at 12:18 da Schumy81

[Andrea Gardenal]

I 25 secondi rilevati nell'ultimo passaggio sul traguardo erano più che sufficienti per cambiare le gomme in regime di gara libera, figuriamoci sotto safety car.

 

Quello che il box non avrebbe mai potuto quantificare in tempo utile era il tempo perso a causa della presenza della SC nelle ultime curve della pista

[Kitt]

Si, ma il box Mercedes sapeva se Rosberg avesse pittato o se fosse previsto il cambio gomme anche per lui

 

Ad Hamilton l' hanno detto? 

[djbill]

Vedo che sono arrivati i Taormina e Buongiorno associati...

Che fai? Leggi solo quello che ti conviene?

[Osrevinu]

I 25 secondi rilevati nell'ultimo passaggio sul traguardo erano più che sufficienti per cambiare le gomme in regime di gara libera, figuriamoci sotto safety car.

 

Quello che il box non avrebbe mai potuto quantificare in tempo utile era il tempo perso a causa della presenza della SC nelle ultime curve della pista

Sempre copa loro sarebbe. Hanno i monitor con i camera car dei loro due piloti quindi vedono in tempo reale che succede. A quel punto gli dicevano di stare fuori o se pure entrava lo facevano riuscire facendogli fare solo un drive thru senza la sosta.

[Albi66]

Vedo che sono arrivati i Taormina e Buongiorno associati...

Che fai? Leggi solo quello che ti conviene?

 

Ovvio che si...e quando non basta...si inventa...

[Kitt]

 

Vedo che sono arrivati i Taormina e Buongiorno associati... 


Che fai? Leggi solo quello che ti conviene? 

 

 

Beh, qua abbiamo i Ghedini in servizio permanente...e sono pure tanti 

 

No djbill, ho evidenziato il punto focale

Modificato June 6, 2015 at 12:24 da Kitt

[Schumy81]

Sì ma gli stava a pigliare una crisi nervosa se non cambiava quelle gomme...penso che se non avesse trovato i meccanici fuori, se le sarebbe sostituite da solo.

Modificato June 6, 2015 at 12:24 da Schumy81

[Kitt]

Ovvio che si...e quando non basta...si inventa...

 

Hai ragione

[Osrevinu]

Sì ma gli stava a pigliare una crisi nervosa se non cambiava quelle gomme...

Cazzi suoi. Lui viene pagato per guidare, lo stratega viene pagato per valutare tutto quello che succede.

[61066]

Che le parole di Hamilton sono state estrapolate dal contesto è già  stato detto?

[Kitt]

Sì ma gli stava a pigliare una crisi nervosa se non cambiava quelle gomme...

 

In effetti...infatti ha detto talmente tante cose in quel team radio...