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  1. Sappiamo tutti di Monaco '84: pioggia a catinelle, pista allagata, incidenti a ripetizione, poi la bandiera rossa dopo 31 giri ufficialmente per motivi di sicurezza, con soli 5 piloti a pieni giri e pochissimi altri ancora in gara. Da allora la vulgata principale ci ha tramandato il complotto-Porsche a favore di Prost e contro Senna che rimontava, con la nemesi del.. "senno" di poi, cioè del mezzo punto che sei mesi dopo fece perdere il mondiale a Prost. Ma pensiamo per un attimo alla gara di Adelaide '91: pioggia a catinelle, pista allagata, incidenti a ripetizione, poi il pilota di testa (lo stesso Senna) che reclama a gran voce la bandiera rossa e la ottiene, addirittura dopo 16 giri, anche in questo caso con meno di mezza dozzina di piloti ancora in pista (poi verranno classificati in 13 grazie alla classifica presa al giro precedente). Mi pare che ci sia una differenza piuttosto marcata nel giudicare i due episodi, nonostante di fatto non vi siano molte differenze...
  2. Secondo round della stagione, Gran Premio di Monaco: http://www.passionea300allora.it/gp2-gp-monaco-anteprima/
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