Notizie dal Circus - Ottobre 2014

Kobayashi correrà  a Suzuka, Caterham conferma:

http://www.f1fanatic.co.uk/2014/10/01/caterham-confirm-kobyashi-will-drive-home/

Kobayashi correrà  a Suzuka, Caterham conferma:

http://www.f1fanatic.co.uk/2014/10/01/caterham-confirm-kobyashi-will-drive-home/

Certo che se siamo arrivati al punto in cui la squadra deve confermare gara per gara che il suo pilota correrà ...

Non è una novità  assoluta: mi ricordo 10/15 anni fa piloti che saltavano da una scuderia all'altra nel corso della stagione cambiandone anche tre.

http://www.autosport.com/news/report.php/id/116104

 

Prima immagine della nuova PU Honda.

Non è una novità  assoluta: mi ricordo 10/15 anni fa piloti che saltavano da una scuderia all'altra nel corso della stagione cambiandone anche tre.

Appunto. L'impressione è che sarà  già  tanto se la Caterham arriva a fine anno

Certo che se siamo arrivati al punto in cui la squadra deve confermare gara per gara che il suo pilota correrà ...

Come Senna nel 1993 o no?

Come Senna nel 1993 o no?

'nsomma...

 

Lì era il pilota ad avere il coltello dalla parte del manico, qui è la squadra.

OT ma quest'anno per protesta il topic di suzuka non apre? OT

OT ma quest'anno per protesta il topic di suzuka non apre? OT

articolo

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Domenico è stato indaffarato credo rimedierà .

 

L'ARTICOLO è già  online cmq, con mappe e quant'altro

Non è una novità  assoluta: mi ricordo 10/15 anni fa piloti che saltavano da una scuderia all'altra nel corso della stagione cambiandone anche tre.

 

Si trattava sempre di strutture difficili da definire come team di F1

Domenico è stato indaffarato credo rimedierà .

 

http://www.autosport.com/news/report.php/id/116104

 

Prima immagine della nuova PU Honda.

 

Bello compatto. Potrebbe entrare nel cofano della mia Suzuki Alto 

Ex-Formula 1 racer Andrea de Cesaris dies in motorcycle crash

http://www.autosport.com/news/report.php/id/116184/de-cesaris-dies-in-motorbike-accident

Intanto mentre noi ci preoccupiamo delle condizioni di Jules, qualcun'altro, giustamente, si preoccupa del suo conto in banca

 

http://www.formula1.com/news/headlines/2014/10/16459.html

 

 

 

Da notare come nelle didascalie la pista di Baku venga definita "exciting"

Ecclestone già  mi faceva vomitare, dopo domenica scorsa mi piacerebbe saperlo dentro una cassa sotto tre metri di terra. Certo, materialmente Bianchi non l'ha ridotto così lui, ma basta. Basta vedere sto nano di merda con quei suoi capelli assurdi zompettare da una parte all'altra del mondo impegnato a distruggere la F1, a fare sempre più soldi sulla pelle degli altri, a immolare persone e passioni sull'altare del dio profitto. Basta. Levati dai coglioni per sempre, hai avuto la tua lunga e bella vita, ora muori per favore. 

Ecclestone già  mi faceva vomitare, dopo domenica scorsa mi piacerebbe saperlo dentro una cassa sotto tre metri di terra. Certo, materialmente Bianchi non l'ha ridotto così lui, ma basta. Basta vedere sto nano di merda con quei suoi capelli assurdi zompettare da una parte all'altra del mondo impegnato a distruggere la F1, a fare sempre più soldi sulla pelle degli altri, a immolare persone e passioni sull'altare del dio profitto. Basta. Levati dai coglioni per sempre, hai avuto la tua lunga e bella vita, ora muori per favore. 

 

 Clay Regazzoni nel 1982 (32 anni fa) scrisse nel suo libro: "Occhiali da sole, camicia finissima di batista, capelli alla paggetto, Bernie è l'uomo che sa imporsi con doti che non risaltano immediatamente. Eppure era diventato il perno della situazione. Quello che mi seccava di più era che i piloti non avessero ancora trovato il modo di trattare con lui ad armi pari. Aveva saputo creare un organismo ben congegnato, ne aveva ricavato dei soldi e con i soldi aveva tappato la bocca a tutti."

("E' questione di cuore", Sperling&Kupfer, pag. 185)

Intanto mentre noi ci preoccupiamo delle condizioni di Jules, qualcun'altro, giustamente, si preoccupa del suo conto in banca

 

http://www.formula1.com/news/headlines/2014/10/16459.html

 

 

 

Da notare come nelle didascalie la pista di Baku venga definita "exciting"

L'unica cosa che mi viene da dire è "vaffanculo".

Tralasciamo pure il fatto che il layout della pista sia osceno, a cominciare da quel rettangolo (!) sulla destra... davvero, non ci sono piຠparole per descrivere questo schifo. Leggere poi "EUROPEAN Grand Prix" mi ha fatto tornare su la cena...

dai la pista non è nemmeno male, è 6 km e sembra impegnativa oltre che veloce...

Le curve a 90° sono un classico nei cittadini veri, non ci vedo nulla di male. Sulla carta devo ammettere che non è male, vedremo. Certo che la possibile via di fuga alla curva uno non mi sembra enorme per una staccata da 340km/h...

la pista è bella ci sono varie curve da pelo...

A me sembra la solita accozzaglia di rettilinei infiniti e curve a 90º... certo, sarà  difficile fare peggio di Valencia, ma onestamente non mi attira per nulla. E poi a me i cittadini lunghi non sono mai piaciuti.

Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk

Il circuito potrebbe essere interessante soprattutto nel finale con curve veloci senza una vera via di fuga. Però non capisco perchè dovrebbe essere il GP d'Europa quando già  dire che l'Azerbaijan è in Europa geograficamente è difficile, figuriamoci politicamente.

L'unica cosa che mi viene da dire è "vaffanculo".

Tralasciamo pure il fatto che il layout della pista sia osceno, a cominciare da quel rettangolo (!) sulla destra... davvero, non ci sono piຠparole per descrivere questo schifo. Leggere poi "EUROPEAN Grand Prix" mi ha fatto tornare su la cena...

 

 

dai la pista non è nemmeno male, è 6 km e sembra impegnativa oltre che veloce...

 

 

Le curve a 90° sono un classico nei cittadini veri, non ci vedo nulla di male. Sulla carta devo ammettere che non è male, vedremo. Certo che la possibile via di fuga alla curva uno non mi sembra enorme per una staccata da 340km/h...

 

A parte il pallone sulla sinistra mi ricorda Phoenix

il circuito non sembra male a parte il tratto T7-T11 (T7 troppo angolata e T8-T11 da come vedo su google sono strade strette)