Radio Paddock Ottobre 2014 - Notizie dal circus

[Carlomm73]

Mi dispiace ma non approvo il comportamento di Hamilton.

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Io sì: mi ha ricordato quando Kempes rifiutò di stringere la mano a Videla in mondovisione.

 

http://www.autosport.com/news/report.php/id/116345

Ecco, a uno così lo prenderei per i capelli gli romperei i denti sullo spigolo del tavolo della cucina tipo Profondo Rosso.

 

Ognuno tira l'acqua al suo mulino Osre.

[Albi66]

Io sì: mi ha ricordato quando Kempes rifiutò di stringere la mano a Videla in mondovisione.

Ognuno tira l'acqua al suo mulino Osre.

Mi pare fosse Tarantini... O per lo meno lo fece anche lui

[djbill]

[Rops]

Leggo del leggero e neanche tanto velato sarcasmo dalla Stella a tre punte...

[Andrea Gardenal]

https://twitter.com/pitlanetalk/status/522400477934522369

[S1lb3rpf31l]

Considerate le continue prese per i fondelli che vengono rivolte alle Case tedesche...

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[S1lb3rpf31l]

https://twitter.com/pitlanetalk/status/522400477934522369

Acciderbolina!

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[mur354n80]

Acciderbolina!

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e allora ?

[Enigmista]

Vincere con classe è più difficile che perdere con classe.

[61066]

àˆ l'autista di Alonso?

[S1lb3rpf31l]

e allora ?

Beh, mica male per uno ch'è stato defenestrato in quel modo dalla Ferrari. 

[Enigmista]

Beh, mica male per uno ch'è stato defenestrato in quel modo dalla Ferrari.

In che modo, scusa? àˆ stato licenziato con modi molto civili, ma tanto ovviamente ogni persona che viene licenziata a Maranello, oltre a diventare automaticamente Leonardo Da Vinci, diventa anche un martire, un agnello sacrificale, l'ennesima povera vittima divorata da quel mostro assetato di sangue che è la Ferrari.

[S1lb3rpf31l]

In che modo, scusa? àˆ stato licenziato con modi molto civili, ma tanto ovviamente ogni persona che viene licenziata a Maranello, oltre a diventare automaticamente Leonardo Da Vinci, diventa anche un martire, un agnello sacrificale, l'ennesima povera vittima divorata da quel mostro assetato di sangue che è la Ferrari.

Intendevo gli strascichi di polemiche, le ricerche di colpe e tutto il resto. Non si può dire che sia stata una cosa indolore.

Però perché mi metti in bocca cose che non ho mai detto? Trovami un solo post in cui definisco Domenicali una "vittima divorata da quel mostro assetato di sangue che è la Ferrari", oppure "Leonardo da Vinci" o chi per lui, etc.

 

Poi, oh, se l'Audi che da 15 anni domina a Le Mans lo ingaggia... vabbè, saranno fessi loro, eh.

Come quegli altri deficienti della Mercedes che hanno ingaggiato Costa... mammamia...

Modificato October 15, 2014 at 16:07 da Maylander's fan

[Carlomm73]

Leggo del leggero e neanche tanto velato sarcasmo dalla Stella a tre punte...

 

Se lo possono permettere

[61066]

Rossi sostituirà  Bianchi ad Austin.

[djbill]

https://twitter.com/pitlanetalk/status/522400477934522369

 

Porsche e Toyota hanno trovato il modo di vincere

[Kraven VanHelsing]

Mercedes motorsport boss Toto Wolff say Ferrari needs a new calculator if it thinks lifting Formula 1's engine freeze will not raise costs.

As tensions rise ahead of a crunch vote at the F1 Commission to push through an easing of the engine homologation rules, Mercedes and Ferrari are at loggerheads over the issue.

And Wolff has laughed off suggestions from Ferrari that allowing limited in-season development will not lead to a dramatic increase in expenditure.

"We are developing an engine and power unit until the end of the year, and then it is being manufactured, frozen and then delivered to customers at the same time," said Wolff.

"If you have a development cycle in-season, and you bring a new spec in season for the end of June/end of July then the whole development process, because the most expensive bit is running parts on the dyno, is happening twice a year.

"I don't know how they [Ferrari] make that calculation - but we probably need to send them a calculator.

"There is no way you are not spending more. You are spending considerably more and every other argument is just because they don't think they are where they should be."

Wolff's comments have not gone down well with Ferrari team principal Marco Mattiacci, who is adamant that the cost increase is negligible and made clear last week that lifting the engine freeze would be good for F1 as a whole.

"I think what is unfair is that Toto [Wolff] offered me a calculator, because he says we are not good at calculations," he said.

"Honestly, from our point of view, there is not a cost increase."

A Ferrari spokesman added that the team understood why Mercedes was reluctant to agree to the rule change, but reiterated that it needed to look at the wider picture of the sport.

"It is natural that Mercedes wants to protect the status quo, who wouldn't in their shoes?" he said.

"And it is natural that they use all arguments at their disposal to try to do that.

"But Ferrari sticks to its central assertion that it is in the interest of the sport to continue to foster innovation and development in a manner that makes sure that costs are kept under control and are not escalated - especially for the smaller teams."

 

fonte: http://www.autosport.com/news/report.php/id/116382

[Andrea Gardenal]

Sembra l'abbia disegnato il figlio di Tilke. Spero sia solo uno scherzo, ma ne dubito fortemente

 

 

[mammamia]

Penso che Stefano andrà  in Audi ma NON a fare quel lavoro.

Fernando più vicino a Toyota che ad Audi se fa anno sabbatico .....

[61066]

Toyota?

[S1lb3rpf31l]

Sembra l'abbia disegnato il figlio di Tilke. Spero sia solo uno scherzo, ma ne dubito fortemente

Ma cos'è?

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[Andrea Gardenal]

Quella sopra dovrebbe essere la nuova mappa della pista di Città  del Messico, quella sotto la mia reazione appena l'ho vista

[S1lb3rpf31l]

Quella sopra dovrebbe essere la nuova mappa della pista di Città  del Messico, quella sotto la mia reazione appena l'ho vista

Bene, anzi... male. Sottoscrivo anch'io!

Uguale all'originale...

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[KL643]

http://f1grandprix.motorionline.com/un-futuro-a-las-vegas-per-la-f1/

 

 

Amen

Modificato October 20, 2014 at 16:17 da KL643

[61066]

Non so se è peggio la notizia o il Link