Possiamo iniziare a parlare qui dei movimenti di mercato in ottica 2015.

 

E ora sono con il nodo alla gola?....Non so se l'ho capita... sorry.. :/

E ora sono con il nodo alla gola?....Non so se l'ho capita... sorry.. :/

 

Credo che li stiano "strozzando", nel senso che stanno cercando di rilevare la baracca al prezzo minore.

Ho sempre pensato all'investimento di Dietrich Mateschitz in F1 come un fatto essenzialmente di businness promozionale... ora, con la piega "tecnologggica" di una formula da 411 milioni a stagione,  per restare serve troppa birra... sopratutto dopo la bastonata presa dai giudici USA ( la red bull -non- ti mette le ali ) non ha più senso spendere un casino di soldi senza garanzie di vittoria... ne può permettersi di competere con giganti quali Daimler e Honda nel settore delle powertrain ibride. Anche il rapporto con Renault cambierà , non ci si può più accontentare di essere clienti, anche se di riguardo, d'un motorista... se poi ci mettiamo che la parola di Newey dovrebbe aver seguito - dedicarsi alle barche da regata in USA - be', è molto probabile che la ex Stewart, ex Jaguar sia presto pronta all'ennesima muta di una speriamo ancor lunga stagione.

 

Concordo, anche secondo me il ciclo Red Bull è bello che concluso ormai.

Credo che li stiano "strozzando", nel senso che stanno cercando di rilevare la baracca al prezzo minore.

 Ma và ! quel che è fatto è reso?

 

 Battutacce a parte, fu proprio l'intervento decisivo dello sponsor dell'epoca - guarda a caso -  a portare nelle mani del giovane T.M. capo di project four il team e a "consigliare" il ritiro di Mayer...

Chi farà  oggi la parte di Marlboro?

 

L'account in effetti non esiste più. Spero che qualcuno prima o poi si decida a dare un annuncio ufficiale..

Non ci capisco più niente

Non ci capisco più niente

Siamo in due. Ed è questo il motivo per cui aspetto solo i comunicati ufficiali.

Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Inutile girarci intorno, aspettiamo e basta.

 

'Sta storia però è una buffonata in linea con gli ultimi anni di questo teatrino.

in brasile danno Nasr in Sauber.

in brasile danno Nasr in Sauber.

https://twitter.com/sauberf1team/status/530139716784365568

in brasile danno Nasr in Sauber.

Nasr-Ericsson? alla grande...

Nasr-Ericsson? alla grande...

 

Non che Gutierrez sia il pilota dal quale non si può prescindere

Continuo a sperare rimanga Jenson con Magnussen. Alonso non vuole stare in McLaren per me.

Continuo a sperare rimanga Jenson con Magnussen. Alonso non vuole stare in McLaren per me.

Alonso vuole vincere e la McLaren almeno per il 2015, non credo possa dargli quello che vuole anzi meglio uno come Button in questa situazione...

Alonso vuole la Mercedes, ma in Mercedes la porta è bloccata. La McLaren è un ripiego, un'incognita in cui approdare sperando che i giapponesi azzecchino subito il progetto giusto, ma da cui scappare a gambe levate se invece la macchina dovesse rivelarsi un disastro e in Mercedes si liberasse un posto.

Alonso vuole la Mercedes, ma in Mercedes la porta è bloccata. La McLaren è un ripiego, un'incognita in cui approdare sperando che i giapponesi azzecchino subito il progetto giusto, ma da cui scappare a gambe levate se invece la macchina dovesse rivelarsi un disastro e in Mercedes si liberasse un posto.

 

Pensa se poi la Mercedes, quando poi lui ci arriva, torna a metà  classifica con un ipotetico scambio Alonso - Hamilton e quest'ultimo che ricomincia a vincere in Mclaren.

Nasr-Ericsson? alla grande...

 

Io non metterei sullo stesso piano i 2 piloti.

 

Nasr è un signor pilota che si è un po' arenato nel passaggio alla GP2.

 

Niente a che vedere con un puro paydriver sfasciacarrozze come Ericsson

Pensa se poi la Mercedes, quando poi lui ci arriva, torna a metà  classifica con un ipotetico scambio Alonso - Hamilton e quest'ultimo che ricomincia a vincere in Mclaren.

 

Eh, tutto può essere...si sa che ha molta poca fortuna nella scelta della macchina.

Forse è il caso relativizzare il concetto di sfortuna.

 

Durante l'anno ho letto sul forum che Vettel,Hamilton ed Alonso sono piloti "sfortunati",ed il concetto non era riferito ad un episodio particolare,ma in generale....

Io non metterei sullo stesso piano i 2 piloti.

 

Nasr è un signor pilota che si è un po' arenato nel passaggio alla GP2.

 

Niente a che vedere con un puro paydriver sfasciacarrozze come Ericsson

boh, io quando li ho visti in gp2 non sono rimasto troppo colpito nè da uno nè dall'altro

Io non metterei sullo stesso piano i 2 piloti.

 

Nasr è un signor pilota che si è un po' arenato nel passaggio alla GP2.

 

Niente a che vedere con un puro paydriver sfasciacarrozze come Ericsson

 

Hai visto che alla fine siamo concordi???!? ahahah

 

Dai seriamente ... Nasr secondo me merita l'approdo in Formula 1 ... soldi o non soldi! (PS su Life Russia parlano di 20 milioni! La metà  delle sponsorizzazioni portate da massa...stesso sponsor!)

Marcus?!? Ma spero come minimo ne porti almeno 50 ... se no ... non capisco assolutamente (certo dopo Gutierrez ... tutto può accadere!) ... la mia simpatica Sauber! 

PS ma in Sauber oltre Gutierrez ... Sutil (signor pilota!) ... Giedo (che a me non dispiaceva) ... il famoso Russo che doveva approdare ... quanti hanno FREGATI in un colpo solo?!??

Modificato November 6, 2014 at 09:32Nov 6, 2014 da JoeBlack

per questo la Sauber era favorevole alla quinta macchina...

Forse è il caso relativizzare il concetto di sfortuna.

 

Durante l'anno ho letto sul forum che Vettel,Hamilton ed Alonso sono piloti "sfortunati",ed il concetto non era riferito ad un episodio particolare,ma in generale....

 

Diciamo allora poco fiuto, se è vero (stando a passate voci di mercato) che sarebbe potuto approdare prima in Brawn e poi in Red Bull...

Nasr è uno dei pochi che alza il livello della GP2, altroché...