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Fernando Alonso


Ayrton4ever

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Fortunatamente (o purtroppo?) posso dire di seguire la F1 da circa 40 anni e ormai sono più che disilluso sulla qualità  del servilismo della stampa italiana (specializzata e non) nei confronti della Ferrari-FIAT.

 

Non sto a ripetere per l'ennesima volta il carattere totalmente opposto dei commenti rivolti allo stesso identico pilota a seconda del fatto che vestisse di rosso oppure no. In fondo fa parte della "tradizione" italiana elevare chiunque a eroe nazionale, salvo poi rinnegarlo non appena non sia più conveniente.

E' sufficente leggere l'elenco dei piloti Ferrari dal 75 a oggi e fare mente locale alle cronache dell'epoca per sbellicarsi dalle risate.

 

tristemente vero, almeno per quello che so degli ultimi 15 anni..

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la mclaren a inizio 2012 fu ridicola con tutti quegli errori ai box che accadevano sistematicamente ad ogni gara. risolti quei problemi, dopo le tre vittorie consecutive in estate, subentrarono i problemi di affidabilità .

 

Addirittura la Ferrari finì davanti alla McLaren nella Classifica Costruttori..

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Ancora a proposito di Barcellona (riporto già  la traduzione dal tedesco all'inglese)

 

http://f1-insider.com/unfall-theorie-sagt-alonso-die-wahrheit/

 

Fernando Alonso has claimed in Malaysia, steering his McLaren had gone fixed in an accident in Barcelona. That can not be right, according to research by AUTO BILD MOTORSPORT.

With his appearance in the official press conference ahead of the Malaysian GP Formula 1 returnees Fernando Alonso has caused even more confusion in the discussion about his testing accident. After McLaren had ruled a technical failure, Alonso announced: "There was definitely a steering problem in turn three, where she locked to the right and no longer has solved. I drove toward the wall and was braking at the last moment. "Sensors with the steering had this problem can record does not exist, according to Alonso, however.

This is contradicted by the research of AUTO BILD MOTORSPORT in the current edition, which was published on Friday. Each Formula 1 car has, according to several drivers and engineers appropriate sensors in the steering system, register every problem and every steering movement. In addition F1-insider.com learned that the well known data of the McLaren show that with the steering everything was fine. Neither was gone fixed the control still have Alonso tries countersteering.

Remain the theories of electric shock or a health problem of the Spaniard. Lewis Hamilton should have called in the driver's briefing of Malaysia that all data be disclosed for security reasons.

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Veramente clamoroso....il 2012 è stata l'annata che ha consacrato la McLaren a buffoni del circus. E ha, giustamente, contribuito non poco all'addio di Lewis.

 

Beh, dai, perchè "buffoni"..... La macchina era velocissima. Peccato per l'affidabilità , ma sette Gran Premi vinti sono tanti.

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Beh, dai, perchè "buffoni"..... La macchina era velocissima. Peccato per l'affidabilità , ma sette Gran Premi vinti sono tanti.

 

Perchè è stato semplicemente scandaloso cosa hanno ottenuto con il mezzo a disposizione. Se l'auto ha la potenzialità  di vincere 7 GP, e chi ne vince 2 finisce davanti a te in classifica, significa che hai davvero buttato via un'annata ultra-favorevole.

 

E' stato l'anno della solita McLaren: in lotta per i GP, mai per il mondiale. 

Modificato da Sikander
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Perchè è stato semplicemente scandaloso cosa hanno ottenuto con il mezzo a disposizione. Se l'auto ha la potenzialità  di vincere 7 GP, e chi ne vince 2 finisce davanti a te in classifica, significa che hai davvero buttato via un'annata ultra-favorevole.

 

E' stato l'anno della solita McLaren: in lotta per i GP, mai per il mondiale. 

 

Capisco il tuo rammarico, ma in F1 vince uno solo, e se penso a come la Ferrari ha gettato i mondiali 2010 e 2012, mi viene il magone....

 

Una sola precisazione: nel 2012 la Ferrari ha vinto 3 Gran Premi (Malesia, Europa a Valencia, e Germania).

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