Motorsport da per certo l'addio a Raikkonen sulla Rossa a fine anno e l'arrivo di Leclerc. Ricciardo sarebbe stato rifiutato per il costo elevato richiesto ed è in trattativa con Mercedes e McLaren. 

10 ore fa, salva202 ha scritto:

 

quest'anno però c'è la variabile leclerc e il rischio di farselo fregare dalla concorrenza. 

 

A sto giro dubito seriamente che la Ferrari si farà fottere il pilota o lo lascerà andare. 

Se non sarà nel 2019 (ma per me sarà nel 2019), Leclerc si farà un altro anno in Sauber (e non penso che per lui sarà un problema) e nel 2020 sarà titolare Ferrari. 

 

Riprendo il filo del mio ragionamento sgangherato  

 

Diciamo che ci sarebbero delle buone ragioni per salutare Kimi a fine 2018 e per aspettare il 2020 per l’inserimento di Charles.

 

Dunque nel fading fra il programma Vettel e il programma Leclerc ci sarebbe a disposizione una finestra di un anno per lanciarsi in un temporaneo fuoripista.

Un colpo secco, 1 shot, uno spiraglio di fantasia fra due programmi preconfezionati... beh in quest’ottica l’opzione Alonso non mi sembra più fuori da ogni logica come la consideravo inizialmente.

 

Certo per prendere una decisione del genere ci vorrebbe una certa dose di

Coraggio

Spregiudicatezza

Assenza di scrupoli

Ambizione

Pragmatismo

Spirito battagliero

 

 

 

Ok l’ho sparata grossa e alla fine confermeranno Raikkonen e vabbè... ma confesso che sarà il mio sogno proibito del mercato 2019, come lo fu in ottica Mercedes nel 2016 dopo l’addio di Rosberg  

 

O confermano Raikkonen o prendono Leclerc. Non ha senso mettere un pilota tappabuchi per un anno, Kvyat o Giovinazzi o altri. Se poi ottengono buoni risultati come fai a defenestrarli dopo un anno?

Leclerc è cresciuto molto in questa prima parte di stagione e considerando che non siamo neanche a metà le possibilità per essere pronto già l'anno prossimo ci sono tutte.

Se un pilota è destinato al ruolo di tappabuchi il trattamento che riceverà sarà di conseguenza, e non otterrà buoni risultati (vedi Capelli nel 1992).

53 minutes ago, Paolo93 said:

O confermano Raikkonen o prendono Leclerc. Non ha senso mettere un pilota tappabuchi per un anno, Kvyat o Giovinazzi o altri. Se poi ottengono buoni risultati come fai a defenestrarli dopo un anno?

Leclerc è cresciuto molto in questa prima parte di stagione e considerando che non siamo neanche a metà le possibilità per essere pronto già l'anno prossimo ci sono tutte.

La soluzione potrebbe avere senso se ci fossero dei dubbi su Leclerc, che finora è andato molto bene, ma ha pur sempre corso solo otto gare in Formula 1.

"Girare" Kvyat alla Haas o alla Sauber non dovrebbe essere troppo problematico.

18 minuti fa, Guglielmi ha scritto:

La soluzione potrebbe avere senso se ci fossero dei dubbi su Leclerc, che finora è andato molto bene, ma ha pur sempre corso solo otto gare in Formula 1.

"Girare" Kvyat alla Haas o alla Sauber non dovrebbe essere troppo problematico.

Ha corso otto gare fino ad oggi, ma fino a fine stagione ce ne sono altre 13. Si può sempre aspettare per prendere la decisione.

Se Leclerc passa in Ferrari sarà Giovinazzi ad essere girato alla Sauber e la Haas non ne vuole sapere di prendere piloti Ferrari.

Dipende dal momento della carriera del pilota.

un Kvyat il buco lo tapperebbe volentieri impegnandosi al massimo con l’obbiettivo di  recuperare credibilità e riguadagnarsi un sedile in F1.

 Alonso ovviamente è una boutade ma anche a lui starebbe bene a mio parere giocarsi l’ultimo colpo verso il bersaglio grosso prima di trasferirsi negli USA e direi  che l’impegno non sarebbe in discussione.

Altre opzioni non avrebbero senso perché significherebbero la costruzione di un progetto diverso da quelli già delineati.

 

Ovviamente alla fine sceglieranno Kimi o Leclerc.

Sul primo mi sono già espresso, sul secondo non ho dubbi riguardo la qualità ma bisogna mettere in conto di quanto cambierà il metro di giudizio sulle sue prestazioni.

Oggi abbiano un’immagine di una prestazione brillante in Francia grazie ad una qualifica strepitosa e un ottimo decimino posto al traguardo.

Tanta roba per una Sauber ma a voler ben vedere,  le posizioni guadagnate al sabato non riflettono l’effettivo distacco dal suo compagno di squadra che si traduce in un paio di decimi e in gara ha perso una posizione con un dritto che in tuta rossa non sarebbe passato inosservato.

Resto convinto che il ragazzo abbia la forza di reggere a pressioni notevoli ma sarebbe pur sempre una scommessa.

 

Ormai è fatta

http://www.f1i.com/news/308673-raikkonen-not-happy-comment-mclaren-rumors.html

lo scambio di sedile è imminente!

Alonso-Vettel in Ferrari sarebbe apocalittico  però alla fine è stato Marchionne a cacciare il primo per prendere il secondo, non penso proprio che ora voglia prenderselo ancora in casa.

Fernando secondo me accetterebbe molto volentieri però

9 minuti fa, R18 ha scritto:

Alonso-Vettel in Ferrari sarebbe apocalittico  però alla fine è stato Marchionne a cacciare il primo per prendere il secondo, non penso proprio che ora voglia prenderselo ancora in casa.

Fernando secondo me accetterebbe molto volentieri però

Marchionne però avrebbe il gusto di poterlo licenziare una 2a volta se dovesse buttare male  

O di licenziare l'altro, ammettendo di avere fatto una cagata

Oggi la gazzetta da per certo Leclerc dal 2019

6 ore fa, MauroC ha scritto:

Oggi la gazzetta da per certo Leclerc dal 2019

anche perché Ricciardo sembra intenzionato a rinnovare con RB, contratto pari a quello di Verstappen

Modificato June 29, 2018 at 13:55Jun 29, 2018 da Pep92

Mi sembrerebbe molto difficile vedere Ricciardo e Verstappen ancora insieme.

E' piu' vero il contrario

Ricciardo e' intenzionato a rinnovare con red bull perche' non ha alternative

Quindi niente Alonso? 

 

 

Quindi niente Fisichella?

 

Con un eventuale e probabile ingaggio di Leclerc per il 2019, la Ferrari tornerebbe ad investire, come pilota di punta in prospettiva futura, su un giovane semidebuttante dopo Alesi 91.

In questi anni la Ferrari ha ingaggiato o campioni del mondo affermati (schumacher alonso vettel), piloti buoni giovani ma ben definiti seconde guide (massa barrichello irvine capelli), cavalli di ritorno (berger raikkonen seconda serie). Ultima volta che ha puntato su uno come leader era raikkonen 07 per sostituire schumacher.

Una coppia Vettel-Leclerc nel 2019 suona molto come Prost-Alesi 1991. Tra l'altro a melbourne prossimo anno il monegasco avrebbe circa gli stessi gp alle spalle di alesi a Phoenix91

C'è da vedere se vettel inizierà la stagione da campione, da super sconfitto o da campione mancato stile prost 91.

Alesi poi si è bruciato con una stagione negativa alla guida del "camion" e trovandosi nel 92 e in seguito con la responsabilità di tutta la squadra.

Comunque è presto per fare ragionamenti definitivi

Kimi 07 non era un campione affermato ma ci andava molto vicino

2 ore fa, MauroC ha scritto:

Kimi 07 non era un campione affermato ma ci andava molto vicino

Un ricciardo dei nostri giorni come età, curriculum e ambizioni

11 ore fa, KL643 ha scritto:

Quindi niente Fisichella?

 

Con un eventuale e probabile ingaggio di Leclerc per il 2019, la Ferrari tornerebbe ad investire, come pilota di punta in prospettiva futura, su un giovane semidebuttante dopo Alesi 91.

In questi anni la Ferrari ha ingaggiato o campioni del mondo affermati (schumacher alonso vettel), piloti buoni giovani ma ben definiti seconde guide (massa barrichello irvine capelli), cavalli di ritorno (berger raikkonen seconda serie). Ultima volta che ha puntato su uno come leader era raikkonen 07 per sostituire schumacher.

Una coppia Vettel-Leclerc nel 2019 suona molto come Prost-Alesi 1991. Tra l'altro a melbourne prossimo anno il monegasco avrebbe circa gli stessi gp alle spalle di alesi a Phoenix91

C'è da vedere se vettel inizierà la stagione da campione, da super sconfitto o da campione mancato stile prost 91.

Alesi poi si è bruciato con una stagione negativa alla guida del "camion" e trovandosi nel 92 e in seguito con la responsabilità di tutta la squadra.

Comunque è presto per fare ragionamenti definitivi

In pratica realizzerebbero ciò che non hanno avuto il coraggio di fare nel 2014 con Bianchi.

21 ore fa, KL643 ha scritto:

 

Alesi poi si è bruciato con una stagione negativa alla guida del "camion" 

 

questo mi preoccupa 

Beh, semmai Capelli si è bruciato.

Alesi ha avuto l’opportunità di proseguire una lunga carriera che ha messo in evidenza i suoi pregi ma anche i suoi innegabili limiti.

 

Will Buxton ha chiarito alcune situazioni su Twitter, poco fa.

-Ci sono serie possibilità che Leclerc possa passare in Ferrari nel 2019. Räikkönen potrebbe prendere addirittura il suo posto in Sauber, ma ci sono tanti nomi in ballo tra cui anche quello di Giovinazzi. Ericsson rimarrà, molto probabilmente, al suo posto.

-Pare che Ocon abbia già firmato con Renault, nonostante sia pilota Mercedes. I francesi ci avrebbero riprovato con Alonso, ma in questo momento non hanno abbastanza budget per un terzo sodalizio con lo spagnolo. Confermato Hülkenberg.

-Via dalla Renault, Sainz potrebbe tornare in Toro Rosso poiché è ancora sotto contratto con Red Bull. L'opzione scade in settembre, quindi c'è ancora tempo. Anche se il rinnovo di Ricciardo con Red Bull tarda ad arrivare, Gasly dovrebbe rimanere nella squadra "satellite". Si parla anche di Norris, qualora non dovesse esserci posto in McLaren.

-Dopo tante discussioni e illazioni, Alonso rimarrà molto probabilmente in Formula 1 anche nel 2019, ovviamente con McLaren. Non è certa la permanenza di Vandoorne, al suo posto si fa anche qui il nome di Sainz ma anche quello di Pérez se dovesse andarsene dalla Force India.

-Nella squadra indiana arriverà quasi certamente Stroll, poiché il padre sembra in procinto di acquisire il tutto. Potrebbe restare Pérez ma c'è anche un'opzione Kubica.

-Per quanto riguarda Haas è stato confermato Magnussen ma non Grosjean, che parrebbe addirittura fuori dai giochi. Anche qui si parla sia di Pérez che di Sainz, di sicuro non arriverà un pilota Ferrari.

-Considerata certa la partenza di Stroll, in Williams rimarrà Sirotkin. Al suo fianco si parla di Russell qualora dovesse vincere il titolo di Formula 2. Se non ricordo male, per il vincitore della Formula 2 c'è il sedile assicurato in Formula 1 e pare che nessun altro (a torto) sia interessato al giovane inglese, che è sotto contratto con Mercedes.

A quanto pare Marchionne non se la passa bene, tanto che è già partita la campagna acquisti per il nuovo AD Ferrari, oltre a tutta la struttura FCA.