Anno nuovo, topic nuovo.

Enjoy! 

Al tavolo oltre a Porsche e Aston Martin sono state inviate anche Lamborghini e  Cosworth

1 hour ago, RC77 said:

Dici che ambiscono a far entrare qualcun'altro dal 2021 in poi?  Nel senso, nomi se ne son fatti tanti, ma nulla di realmente concreto

 

28 minutes ago, Pep92 said:

Al tavolo oltre a Porsche e Aston Martin sono state inviate anche Lamborghini e  Cosworth

Non è da sorprendersi se il regolamento 2021 sia una specie di offerta civetta per creare una base di costruttori solida e poi lasciare che questi inizino a sperimentare liberalizzando un pian piano le regole...

Marchionne agli analisti: "La Ferrari nel 2018 farà molto meglio"

https://it.motorsport.com/f1/news/marchionne-agli-analisti-la-ferrari-nel-2018-fara-molto-meglio-974145/

 

Arrivabene, la "panchina" non brucia, ma Marchionne lavora sui nodi da sciogliere

https://it.motorsport.com/f1/news/arrivabene-la-panchina-non-brucia-ma-marchionne-lavora-sui-nodi-da-sciogliere-974069/

 

Due articoli uno peggio dell'altro e il problema non è motorsport.com... Sia chiaro...

Secondo me Marchionne ha ragione da vendere circa i regolamenti 2021.

14 minutes ago, sundance76 said:

Secondo me Marchionne ha ragione da vendere circa i regolamenti 2021.

Sempre se la Scuderia ci arriva al 2021...

Esplicito meglio il post di prima: Marchionne mi da l'idea di quello che da un momento all'altro per rispondere agli investitori, chiude la sezione realtiva alla Formula 1 se la cosa non gli conviene più o se non vince...

Sostanzialmente quali sono i cambiamenti per il 2021? Scusate la pigrizia ma se qualche anima pia fa un riassunto magari aiuta pure gli altri 

A poker quando stai bluffando devi essere bravo a non farti sgmare... La Ferrari ha più volte minacciato urla e strali in passato ed è sempre stata convinta a tornare indietro con vagonate di soldi.

14 minuti fa, Osrevinu ha scritto:

A poker quando stai bluffando devi essere bravo a non farti sgmare... La Ferrari ha più volte minacciato urla e strali in passato ed è sempre stata convinta a tornare indietro con vagonate di soldi.

Se vuoi fare sul serio, devi fare come il Drake: costruire una vettura di formula Indy come fece negli anni '80. Solo allora capirono chi avevano davanti! 

7 minuti fa, Gabriele Dri ha scritto:

Se vuoi fare sul serio, devi fare come il Drake: costruire una vettura di formula Indy come fece negli anni '80. Solo allora capirono chi avevano davanti! 

Oggi non si potrebbe più fare, con la F. Indy ridotta a un monomarca totale.

 

In questo momento, sundance76 ha scritto:

Oggi non si potrebbe più fare, con la F. Indy ridotta a un monomarca totale.

 

Certamente. Però se ci fosse ancora Enzo al posto di Marchionne, per far paura a Liberty Media, produrrebbe un prototipo di Formula E? 

13 minutes ago, Gabriele Dri said:

Certamente. Però se ci fosse ancora Enzo al posto di Marchionne, per far paura a Liberty Media, produrrebbe un prototipo di Formula E? 

Fino all'anno scorso si poteva produrre anche un prototipo per il WEC e risultare credibili  

Il 3/11/2017 at 14:39 , sundance76 ha scritto:

Oggi non si potrebbe più fare, con la F. Indy ridotta a un monomarca totale.

 

   la vedo proprio bene una Dallara-Ferrari... per il mitico Gian Paolo.  A meno che il furbissimo italo-canada-svizzero Zug-residente non intenda sostituire la casa di Parma, tout-court, dalla fornitura esclusiva... allora sì, la Ferrari-Chrysler/Chrtsler-Ferrari vincerebbe sempre....   sarebbe l'ennesimo epic fail di questo dayak in salsa abruzzo-canadese... ma non disperiamo, prima o poi raggiungerà l'obbiettivo.

Modificato November 5, 2017 at 14:48Nov 5, 2017 da Lotus

Pirelli è intenzionata a lasciare le Hard tra le mescole per evitare di correre rischi qualora la nuova mescola, che dovrebbe essere chiamata Mega Soft, con la banda di colore rosa e abbassare i tempi di 1.5"/2",  si rivelasse troppo pericolosa. 

26 minuti fa, Pep92 ha scritto:

Pirelli è intenzionata a lasciare le Hard tra le mescole per evitare di correre rischi qualora la nuova mescola, che dovrebbe essere chiamata Mega Soft, con la banda di colore rosa e abbassare i tempi di 1.5"/2",  si rivelasse troppo pericolosa. 

ormai le gomme hanno dei nomi stile digimon.

5 minuti fa, KingOfSpa ha scritto:

ormai le gomme hanno dei nomi stile digimon.

Ma anche in stile fantozziano

 

21 minuti fa, KingOfSpa ha scritto:

ormai le gomme hanno dei nomi stile digimon.

in realtà Digimon che si chiamavano con il mega non ne ricordo piuttosto c'è la Megadigievoluzione, questo era uno dei miei manga preferiti (almeno le prime due stagioni, le uniche che ha fatto vedere la Rai, poi ho avuto modo di vedere qualche cosa delle altre che sono cadute proprio in basso) 

 

44 minuti fa, KingOfSpa ha scritto:

ormai le gomme hanno dei nomi stile digimon.

E la consistenza di queste:

3 minuti fa, djbill ha scritto:

E la consistenza di queste:

fixed

Magnifico il trittico rosso, viola e rosa  

Era troppo intelligente chiamare l'attuale hard superhard e scalare i nomi di tutte le altre mescole? Anche perché se la hard la eliminano non ci sarà più una gomma dura e la media non sarà intermedia a nulla. Comunque vista la consistenza delle gomme é anche giusto così  

4 ore fa, Paolo93 ha scritto:

Magnifico il trittico rosso, viola e rosa  

Era troppo intelligente chiamare l'attuale hard superhard e scalare i nomi di tutte le altre mescole? Anche perché se la hard la eliminano non ci sarà più una gomma dura e la media non sarà intermedia a nulla. Comunque vista la consistenza delle gomme é anche giusto così  

In realtà pensano di chiamarla Mario  

Millemila mescole che ormai non differiscono nemmeno così tanto l'una dall'altra. Avevamo proprio bisogno della megasoft. La prossima sarà nacifrasoft?

Megasoft, gigasoft, terasoft, yottasoft...vado a mandare il CV a Pirelli 

1 ora fa, Ferrari F1 ha scritto:

La prossima sarà nacifrasoft?

Sarebbero capaci di fare pure la 'narcisosoft' e a quel punto saprebbero già a chi dedicarla, chiamandola 'CR7'. Battuta scema ma il gioco di parole era invitante. 

Sto leggendo adesso che Michael Andretti vorrebbe entrare in Formula Uno, però 'Obviously it comes down to having a backer, as I can't afford to do it myself'.