Corre molto veloce anche il mercato piloti in questo 2016, per lo scambio Verstappen-Kvyat ma non solo, poiché si parla già di tante possibili novità in ottica 2017. Vediamo quali:

Mercedes: il duo Hamilton-Rosberg è destinato a rimanere ben saldo alla Casa tedesca. A differenza del britannico, Rosberg non ha ancora un contratto firmato (a quanto mi risulta), ma i suoi attuali risultati lasciano presagire un pronto rinnovo.

Ferrari: e qui arriviamo alle prime ipotesi. Si pensa che Räikkönen non sia destinato a rimanere in rosso anche nel 2017 e la lista dei possibili sostituti è lunga. Grosjean corre per Haas, che sembra essere un po' lo "junior team" di Maranello, e ormai ha trovato una costanza che nei primi anni di Formula 1 non aveva; Kvyat potrebbe essere un'alternativa, data la sua attuale situazione, Vettel permettendo; infine, potrebbe esserci anche un ritorno di fiamma col pur poco convincente Bottas.

Williams: rumors inglesi vorrebbero addirittura un grande ritorno a Grove di Jenson Button, che debuttò con la squadra di Sir Frank nel lontano 2000. Bottas è già stato dato in partenza l'anno scorso, e la fuoriuscita del suo manager Toto Wolff dal team britannico potrebbe costituirne un ulteriore indizio, ma anche Massa potrebbe non essere così sicuro di una riconferma che però più che altro potrebbe dipendere dalla sua stessa volontà. Qualora dovesse rimanere un posto vacante, Williams potrebbe comunque contare su uno dei suoi young drivers, ossia Stroll e Lynn.

Red Bull: la posizione di Daniel Ricciardo sembra essersi notevolmente rinforzata dopo i fatti di oggi e la coppia che si formerà con Verstappen sembra destinata a dare spettacolo anche nel 2017.

Force India: Hülkenberg ha un altro anno di contratto con la scuderia dell'ormai latitante Mallya ma è possibile che le motivazioni del tedesco siano un po' scemate, considerando che il team in generale non sembra avviato ad un miglioramento. Lo stesso discorso si può fare anche per Pérez, che in caso di stop del tedesco (Porsche?) potrebbe addirittura essere affiancato dall'attuale tester della squadra, il connazionale Alfonso Celis.

Renault: dopo la gara cinese, anche Palmer come Kvyat è stato messo sulla graticola. Ufficilamente, le sue prestazioni sarebbero deludenti, seppure con una macchina decisamente non all'altezza. Dovrebbe essere al sicuro invece Magnussen, su cui i francesi hanno decisamente puntato dopo l'appiedamento di Maldonado: il danese potrebbe essere affiancato da Ocon (che però va ricordato essere "in prestito" da Mercedes) o addirittura da Alonso, su cui spesso si sono sentite voci riguardanti un ritorno in squadra; ultima opzione potrebbe essere rappresentata dal più esperto degli young driver di Enstone, Oliver Rowland.

Toro Rosso: dando per certa un'uscita di Kvyat a fine stagione, al posto del russo sarebbe quasi sicura la promozione di Pierre Gasly. Non dovrebbero esserci problemi, invece, per Sainz.

Sauber: la squadra sta attraversando una grave crisi economica, quindi ancora una volta le due vetture svizzere dovrebbero andare ai migliori offerenti anche solo per essere sulla griglia di Melbourne.

McLaren: entrambi i piloti potrebbero non essere così sicuri di rimanere a Woking, anche se Alonso ha un altro anno di contratto, specie se la vettura non dovesse compiere altri grossi passi avanti di prestazione. Nel caso, la promozione di Vandoorne sarebbe sicura, specie dopo l'ottima prova del Bahrain, mentre regnerebbe la totale incertezza sul secondo pilota.

Manor: la partnership con Mercedes garantirà quasi certamente una conferma di Pascal Wehrlein, mentre le scarse prestazioni di Haryanto potrebbero convincere il team inglese ad affidarsi ad un'altra valigia, se non addirittura ad un altro giovane pilota del marchio tedesco. Il terzo pilota è Alexander Rossi, che al momento non sta facendo sfracelli in IndyCar con il team Andretti.

Haas: discorso simile alla Manor, poiché il legame con Ferrari assicura un pilota del Cavallino alla squadra statunitense. Nel caso, questo dovrebbe essere di nuovo Gutiérrez (che porta pure soldi), mentre se Grosjean dovesse essere "promosso" potrebbe esserci un arrivo a sorpresa (e direi che lo stesso Räikkönen non andrebbe escluso).

la Fia ha pubblicato l'Entry list, non c'è Wehrlein in Manor quindi vorrà dire che è già con un piede in Mercedes, per quanto riguarda la numerazione Vandoorne ha scelto il 2 e Stroll il 18

http://www.formula1.com/en/latest/headlines/2016/12/fia-publishes-f1-2017-entry-list.html 

4 minutes ago, Rops said:

Alla fine ci metteranno quel paracarro di Bottas, c'ho questa sensazione

Più aspettano a dare l'annuncio e più Alonso ha possibilità. In fin dei conti la frase di Wolff che non vuole creare problemi ad altri team può benissimo voler dire "guardate che non siamo noi della Mercedes, ma è Bernie".  Comunque l'idea di HAM e ALO che si scannano in pista con ROS seduto sul divano con la coppa a fianco a godersi lo spettacolo è veramente il TOP  

4 ore fa, Pep92 ha scritto:

la Fia ha pubblicato l'Entry list, non c'è Wehrlein in Manor quindi vorrà dire che è già con un piede in Mercedes, per quanto riguarda la numerazione Vandoorne ha scelto il 2 e Stroll il 18

http://www.formula1.com/en/latest/headlines/2016/12/fia-publishes-f1-2017-entry-list.html 

Si dice che abbia un piade quasi in sauber ed infatti c'è un posto vuoto.

Tanto questa lista conta veramente poco.Ricordiamoci la Sauber ad inizio 2014 cosa combino.

 

Modificato December 8, 2016 at 18:04Dec 8, 2016 da KingOfSpa

 

 

La speranza è ultima a morire

Modificato December 9, 2016 at 10:30Dec 9, 2016 da Samurai

Il problema è che la concorrenza è agguerrita e non sta mica a passare l'aspirapolvere in spiaggia

 

Sarebbero dei veri geni nel pagare una penale per mettere Bottas in macchina (dato che ha già rinnovato con la Williams) quando possono fare la stessa cosa per prendere Alonso.

Il discorso è che le conseguenze a livello di gestione del team non sarebbero proprio le stesse

E allora tanto vale mettere un Wehrlein o un qualsiasi altro "secondo di ruolo" per cui non si debbano pagare penali, voglio dire.

Flavio Briatore rules out Alonso F1 move from McLaren to Mercedes

http://www.autosport.com/news/report.php/id/127453/briatore-rules-out-alonso-mercedes-move

Liberare Bottas, o Perez che più o meno sta nella stessa situazione, penso potrebbe essere decisamente più facile che sfilare Alonso alla Honda (oltre che economico). 

La Williams, così come la Force India, ha pur sempre PU Mercedes e, quindi, un accordo che accontenti tutti si può trovare molto facilmente.

Comunque più passano i giorni più si fa concreta la strada Alonso-Mercedes... 

Basta illudermi.

54 minuti fa, Nameless Hero ha scritto:

Basta illudermi.

Per me Alonso in Mercedes è impossibile. Contento?  

Ci crederó solo quando vedrò Alonso in tuta Mercedes.

Modificato December 9, 2016 at 15:01Dec 9, 2016 da Paolo93

E' difficile, ma qualcosa si sta muovendo sicuramente in tal senso. Anzi dietro le quinte ci sarà un lavorio che nemmeno ci possiamo immaginare.  Di certo, ribadisco, se devono "faticare tanto" e pagare penali per prendere un pilota, ha più senso farlo per un Alonso piuttosto che per un Bottas, altrimenti metti Wehrlein che hai già pronto in macchina e buonanotte. Ma se volevano far questo, credo che lo avrebbero annunciato a poche ore dal ritiro di Rosberg chiudendo subito la pratica...

Modificato December 9, 2016 at 15:06Dec 9, 2016 da Schumy81

Il 8/12/2016 at 14:31 , djbill ha scritto:

Più aspettano a dare l'annuncio e più Alonso ha possibilità. In fin dei conti la frase di Wolff che non vuole creare problemi ad altri team può benissimo voler dire "guardate che non siamo noi della Mercedes, ma è Bernie".  Comunque l'idea di HAM e ALO che si scannano in pista con ROS seduto sul divano con la coppa a fianco a godersi lo spettacolo è veramente il TOP  

Sì ma poi quella frase aveva una seconda parte molto sibillina del tipo "se però l'altro è d'accordo .." tradotto: dimmi quanto vuoi di penale ... ma non vado a far attivare al pilota penali strani nascoste nel contratto 

Pare che ci sia stata una svolta decisiva per Bottas in Mercedes. Non so se connessa a Lowe o che altro.

5 minuti fa, The Rabbit ha scritto:

Pare che ci sia stata una svolta decisiva per Bottas in Mercedes. Non so se connessa a Lowe o che altro.

 

Che dire: icom-plimenti.  La scelta più noiosa del mondo. Aaah 'sto Murphy...

Modificato December 12, 2016 at 07:59Dec 12, 2016 da Schumy81

20 minutes ago, The Rabbit said:

Pare che ci sia stata una svolta decisiva per Bottas in Mercedes. Non so se connessa a Lowe o che altro.

In che modo la partenza di Lowe sarebbe legata a Bottas?

In che modo la partenza di Lowe sarebbe legata a Bottas?

Scambio?

In questo momento, djbill ha scritto:

In che modo la partenza di Lowe sarebbe legata a Bottas?

Mercedes cede Lowe a Williams, Williams cede Bottas a Mercedes senza avanzare pretese economiche eccessive.

Boh, forse mi sbaglio ma credo che, con Bottas in Mercedes, Hamilton si troverà davanti vere e proprie praterie (Red Bull permettendo)

1 minute ago, The Rabbit said:

Scambio?

 

1 minute ago, Andrea Gardenal said:

Mercedes cede Lowe a Williams, Williams cede Bottas a Mercedes senza avanzare pretese economiche eccessive.

Mi sa tanto di uno scambio di mele con pere. Perché a questo punto, chi mette in macchina la Williams?

 

1 minute ago, Andrea Gardenal said:

Boh, forse mi sbaglio ma credo che, con Bottas in Mercedes, Hamilton si troverà davanti vere e proprie praterie (Red Bull permettendo)

Se non arriva Alonso, è l'ultima speranza.

In Williams andrebbe comodamente Wehrlein, direi.

Just now, The Rabbit said:

In Williams andrebbe comodamente Wehrlein, direi.

Con Stroll? Bel team  

Insomma dai, sono due giovani, la macchina non va benissimo ma non fa neanche schifo, molti sarebbero ben contenti di correre in Williams.

La macchina dal 2014 s'è evoluta poco e Lowe potrebbe dare una mano. Certo che due piloti come Stroll e Wehrlein non so quanto potrebbero essere di aiuto per lo sviluppo.

Sai quanto sviluppo puoi fare con queste macchine?