Formula 1
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Discussioni relative agli anni passati, anche antecedenti il Campionato del Mondo di F1
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Anno nuovo, topic nuovo per (s)parlare, in modo più o meno serio, del modo in cui la F1 viene raccontata dai prodi Vanzini, Mazzoni&co.
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Spero di fare una cosa gradita, aprendo questo topic in cui possiamo discutere dei cambiamenti regolamentari(e non) previsti per la prossima stagione di F1. Di alcune regole ne abbiamo già parlato nei vari "Radio Paddock" mensili, ma essendo un pò 'dispersi',ho pensato di aprire questo topic.
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Domanda da un milione di paperdollari: qual è quel pilota che il feeling lo trova sempre? Hamilton non è: ha avuto la sua lunga curva di apprendimento con la Mercedes, per non parlare di un intero anno in McLaren di grandi difficoltà con Button che lo sovraperformava. Button non è: quando trova il suo famoso "balance" è davvero forte, altrimenti soffre parecchio. Raikkonen non è: anche qui, il "balance" fa la differenza. Vettel non è: soprendentemente, perché avrei scommesso sul contrario. Purtroppo pare stia soffrendo davvero molto il cambio di regole e di macchine. Aspettiamo per vedere se è vero, eppure... Massa: ok, possiamo anche ridere. Eppure l…
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nico stravincera', ne sono certo...pero' who knows ??
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Apro il topic inerente alle gare di F1 complete che sono state trasmesse in TV prima del 1981, e che sono reperibili. Innanzitutto, proviamo ad effettuarne una sorta di categorizzazione per anno, senza presunzione di completezza (considerando anche che negli anni 60, e nei primi anni 70 le gare venivano interrotte da altri programmi televisivi) 1963 Gran Premio d'Olanda 1967 Gran Premio di Francia 1968 Gran Premio di Gran Bretagna 1969 Gran Premio di Gran Bretagna 1971 Gran Premio d'Italia 1973 Gran Premi di Francia, Olanda, Germania 1975 Gran Premio di Francia 1976 Gran Premi del Brasile…
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Annuncerà il grande Evento di Imola 2014.
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In rete si trovano foto interessanti di tutto ciò che normalmente non si vede. Piccola carrellata da Austin. Ingranaggi e selettori del cambio Sauber Selettori Ferrari Mozzo anteriore Williams Mozzo posteriore Toro Rosso con scatola del cambio in titanio Distanziale Toro Rosso con inserti/attacchi della sospensione posteriore Centina anteriore Lotus con barra di torsione (in alto) e idroguida (in basso). Centraline elettroniche contenute nella fiancata sx della Mercedes Mozzo posteriore Mercedes Mozzo anteriore Mercedes. Attacco del…
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Leggo che la Mercedes in Canada porterà grosse modifiche alla PU per affidabilità , quindi senza usare gettoni. Che problemi di affidabilità dovrebbe avere una squadra che ha fatto 6 gran premi con una sola PU, e che potrebbe fare tutta la stagione usandone solo 3 (parole loro)? La solita farsa.
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Fonte: http://www.blogf1.it...ci-parla-di-f1/ Dal mondiale 2012 al futuro, parlando più in generale dell’attuale F1. Mario Donnini non è solo una prima firma, è La prima firma, per la capacità che ha di trasmettere emozioni attraverso la parola, riuscendo a far rivivere empaticamente ai suoi lettori la stessa, sconfinata, passione che lo travolge. Donnini è un aedo delle corse più pure e sincere, un vero proprio cantore di gesta eroiche che trascendono spazio e tempo. Quei “numeriâ€� da novanta nei quali la competizione ha la precedenza su tutto; sugli interessi, sul denaro, sulla politica. Ed è su questo canovaccio che il nostro “poetaâ€� …
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Alla vigilia dei test invernali volevo (ri)lanciare il giochino dei pronostici effettuato l'anno scorso sulla sfida tra compagni di squadra. Dico la mia Mercedes: Hamilton Red Bull: Ricciardo Williams: Bottas Ferrari: Vettel McLaren: Alonso Force India: Hulkenberg Toro Rosso: Sainz Lotus: Grosjean Sauber: Nasr
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Sondaggio 2017 fra gli appassionati sulla f1 che vorremmo. Probabilmente su suggerimento della federazione, quindi e' bene far sentire la nostra voce https://f1survey.motorsport.com
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Anche quest'anno ecco uno specchietto con gli ascolti tv di gare e qualifiche. Data la novità SKY la lettura è un po' meno immediata perché sono necessarie alcune info (es. in diretta o in differita); per quanto riguarda SKY penso sia meglio (data la quantità di dati forniti) pubblicarli tutti, è così c'è il comunicato stampa per intero. GP AUSTRALIA (14-17 Marzo) Qualifiche RAI (in differita, ore 14.00): 2.077.000 10,42% (ore 13.00 dom) 3.271.000 15,43% Gara RAI (in differita, ore 14.00): 4.846.000 23,20% SKY (in diretta) comunicato stampa qualifiche: sono stati 1.777.232 gli spettatori unici che si sono sintonizzati su Sky Sport F1 HD per le prove libere e…
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postate qua gli aggiornamenti riguardanti la nuova numerazione (mettere i numeri ufficiali in verde) Red Bull (Infiniti): Vettel 1 Ricciardo ? Mercedes: Hamilton 44 Rosberg 6 Ferrari: Alonso 14 Raikkonen 7 Lotus (Renault): Grosjean 8 ? 29 ? Maldonado ? Mclaren (Mercedes): Button ? Magnussen ? Force India (Mercedes): Hà¼lkenberg ? Perez 11 Sauber (Ferrari): Sutil ? Gutierrez ? Williams (Mercedes): Bottas 77 Massa 19 ? 91 ? Toro Rosso (Renault): Vergne 25 ? 21 ? 27 ? Kvyat ? Marussia (Ferrari): Bianchi 7 ? 27 ? 77 ? - Caterham (Renault): - -
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Ho letto di questa nuova iniziativa della Gazzetta..... http://store.gazzetta.it/motori/i-miti-della-f1-ai-raggi-x/Z2asEWcW0C0AAAE9GQw9XyE./ct
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Taki Inoue �@takiinoue 4m Niko Rosberg will join to McLaren with Ross Brawn for 2014. That's why Jenson will move to Ferrari.
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Hi guys! Intanto voglio condividere con voi una grande gioia! Forse alcuni di voi avranno letto alcuni miei tweet e si saranno accorti che grazie al concorso di Autosprint ho vinto 2 biglietti per l' accesso al MONZA VIP CLUB per la giornata di sabato! Ammetto di avere avuto un culo enorme, tendendo conto che ho vinto anche nel 2011 mentre l' anno scorso il fortunato era stato mio papà ! :rotfl2: Ecco dove assisterò alla prove nella giornata di sabato: http://www.monzanet.it/it/show/3959/f1%20minisito%20pacchetto%20ospitalit%C3%A0%20box%20vip Volevo chiedervi se qualcuno di voi sarà in circuito!!
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Questi sono i gran premi che andranno in diretta sulla Rai quest'anno 6 aprile, Bahrein 20 aprile, Cina 8 giugno, Canada 22 giugno, Austria 27 luglio, Ungheria 7 settembre, Italia 21 settembre, Singapore 2 novembre, Stati Uniti 23 novembre, Abu Dhabi
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Salve a tutti, da tampo ormai si discutono soluzioni tecniche per incrementare la sicurezza dei piloti. Tanto è stato fatto, ancora è da fare. Di attualità è l'introduzione del cosiddetto "cockpit cover", sistema di protezione esplicitamente studiato per salvaguardare il capo e collo del pilota. Come ogni novità, le perplessità sono state sollevate dai "puristi" delle ruote scoperte. Tuttavia l'argomento non appare prendere concretezza ad oggi, nonostante ci siano stati incidenti molto gravi (vedi ad esempio quello di Jules Bianchi). Molti sono i rendering in circolazione ma a memoria solo Mercedes ha fatto proposte tangibili. Ho pensato pertanto di aprire …
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http://www.p300.it/arnoux-e-villeneuve-con-voi-sarebbero-ai-domiciliari-e-f1-o-masterchef-questa/ La linea editoriale del sito da un po’ non permette di commentare direttamente gli articoli. Ripropongo qui un pezzo uscito dopo Montreal, così, oltre a dire la mia, visto che gli spunti sono interessanti, magari se ne parla. Ci sono svariati motivi per essere delusi dopo il gran premio in Canada, questo a prescindere dal fatto di essere o meno Ferraristi. La prima nota dolente, la più amara, rimarcata anche nell’articolo di Secchi, è la tendenza moderna di uccidere la competizione impedendo, di fatto, ad un pilota di correre. Ci fanno vedere la t…
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Finiti i test, inizia il countdown verso l’inizio del Mondiale. E’ il momento per fare un bilancio del ‘pre-campionato’, il che significa anche provare a guardare nella sfera di cristallo della stagione alle porte. E quindi, se volete, potete lanciarvi nei vostri pronostici rispondendo a queste dieci domande: 1. Chi vincerà il Mondiale Piloti? 2. A quale team il Mondiale Costruttori? 3. Quale pilota vincerà più gare? 4. Quale pilota farà più pole position? 5. Quali saranno il pilota ed il team-canguro, cioè quelli che, rispetto alla classifica 2013, avranno avuto il miglior progresso? 6. E quali il pilota ed il team-gambero, ovvero quelli che, sempre r…
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"Meno show finti e più genio" I fan vogliono la F1 anni '70-'80 Gli appassionati chiedono competizione fra gommisti, regole elastiche per la creatività e bocciano le ali mobili Mettiamola così, che diventa tutto molto chiaro: l'ingorda F1 è in crisi di audience e contenuti e idee ed Ecclestone è come il comandante del Titanic che sa degli iceberg ma non di quello grande e notturno che lo attende. I capi dei team, a loro volta, sembrano i violinisti che suonano e suonano mentre tutto affonda. La riprova è arrivata dai primi commenti riservati al mega sondaggio indetto fra gli appassionati dai piloti (la Gpda) e il sito Motorsport.com per capire se questo sport…
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