Lewis Hamilton

[Sikander]

Molto contento per lui. Dopo le occasioni buttate in McLaren, ora è il suo turno, e mi fa proprio piacere.

[Yoong]

Complimenti, ma spero di vedere un 2016 più combattuto, troppo materiale umano sprecato in questo modo.

Modificato October 26, 2015 at 11:24 da Yoong

[Bertoku]

[sundance76]

Mi ricordate per favore i casini Massa-Hamilton?

[Osrevinu]

Ha fatto una stagione superlativa. Tolta l'Ungheria non ha sbagliato una gara. E' in uno stato di forma eccellente, ha acquisito sicurezza anche da un punto di vista mentale. E' davvero all'apice della carriera. Spero possa continuare così.

[Kitt]

[Kitt]

 

 

[Carlomm73]

Complimenti, ma spero di vedere un 2016 più combattuto, troppo materiale umano sprecato in questo modo.

E quando Vettel dominava con la RBR (2011-2013)? E prima ancora Schumacher (2002-2004) ?

 

Mi ricordate per favore i casini Massa-Hamilton?

Sei ironico?

[Kraven VanHelsing]

http://www.telegraph.co.uk/sport/motorsport/formulaone/8859254/Lewis-Hamilton-and-Felipe-Massas-five-collisions-in-2011.html

[sundance76]

Sei ironico?

No, è che non ricordo la lista completa. Monaco, Singapore? E di quali anni?

 

EDIT: Grazie Kraven

Modificato October 28, 2015 at 11:15 da sundance76

[Kitt]

 

 

 

[AlessioA]

Quell'anno Hamilton guidò per la maggior parte del tempo in maniera inspiegabile. Oltre agli infiniti contatti con Massa, me ne ricordo anche uno bruttissimo a Spa con Kobayashi. 

[Kitt]

Erroraccio in quel caso

https://www.youtube.com/watch?v=ewWqfLdW-y8

 

Il 2011 per Hamilton fu un annus horribilis

 

 

Modificato October 28, 2015 at 12:50 da Kitt

[sundance76]

Uno dei momenti per me più inspiegabili della carriera di Hamilton in F1 è costituito dai Gran Premi di fine estate 2010: Italia e Singapore.

Se non ricordo male, veniva dalla vittoria in Belgio ed era in testa al Campionato Mondiale, ma due collisioni (per me abbastanza evitabili), lo eliminarono dalla volata finale...

[Yoong]

E quando Vettel dominava con la RBR (2011-2013)? E prima ancora Schumacher (2002-2004) ?

A me non hanno mai entusiasmato i domini.

Detto questo, intendevo dire che anche non vincendo, anche il resto dei piloti mette in campo abilità e prestazioni comparabili, forse a volte migliori, senza però avere le medesime soddisfazioni in termine di risultati. IL motorsport è sempre stato così, sia chiaro, ma con i domini si perde un po' quel confronto che rende questo sport più "emozionante".

Sostenendo la Ferrari non potevo che essere felice dei successi a raffica, ma quanto ho sperato di vedere campionati più combattuti...

[Kitt]

Uno dei momenti per me più inspiegabili della carriera di Hamilton in F1 è costituito dai Gran Premi di fine estate 2010: Italia e Singapore.

Se non ricordo male, veniva dalla vittoria in Belgio ed era in testa al Campionato Mondiale, ma due collisioni (per me abbastanza evitabili), lo eliminarono dalla volata finale...

Era più evitabile il contatto a Monza per me...

[Osrevinu]

A Monza fu colpa sua. A Singapore fu Webber ad andargli addosso.

[Osrevinu]

Uno dei migliori anni di Hamilton è stato il 2012. Quell'anno avrebbe potuto seriamente lottare per il titolo, e perchè no, anche vincerlo, con una McLaren un pelino più affidabile e con meno cappelle da parte del team. Penso che l'andamento delle cose in quell'anno pesò molto sulla decisione di lasciare Woking per Stoccarda.

[Sikander]

Uno dei migliori anni di Hamilton è stato il 2012. Quell'anno avrebbe potuto seriamente lottare per il titolo, e perchè no, anche vincerlo, con una McLaren un pelino più affidabile e con meno cappelle da parte del team. Penso che l'andamento delle cose in quell'anno pesò molto sulla decisione di lasciare Woking per Stoccarda.

Molto? Puoi dire al 100%.

Il 2012 fu gestito dalla McLaren che peggio non si poteva, per certi versi anche peggio di adesso. Gare buttate al vento in modo scandaloso (Spagna), rotture che capitavano solo a loro quando dominavano in testa (Singapore), pit-stop da incubo nella prima fase di campionato, mai riusciti a fare una doppietta. Vincono più del doppio della Ferrari e gli arrivano dietro in campionato: rendiamoci conto.

Per me fu la logica conseguenza che Lewis si stufò di guidare per un team in cui ad ogni weekend qualcosa andava storto. 

[61066]

[Osrevinu]

Molto? Puoi dire al 100%.

Il 2012 fu gestito dalla McLaren che peggio non si poteva, per certi versi anche peggio di adesso. Gare buttate al vento in modo scandaloso (Spagna), rotture che capitavano solo a loro quando dominavano in testa (Singapore), pit-stop da incubo nella prima fase di campionato, mai riusciti a fare una doppietta. Vincono più del doppio della Ferrari e gli arrivano dietro in campionato: rendiamoci conto.

Per me fu la logica conseguenza che Lewis si stufò di guidare per un team in cui ad ogni weekend qualcosa andava storto. 

Sì, penso di sì. Devo essere onesto, io ero contrario al trasferimento. Cioè non avrei mai pensato che la Mercedes approfittando del cambio di regolamento avesse potuto tirare fuori macchine come quelle degli ultimi due anni. Mi ricordo ancora la domenica mattina di Monza 2012, incrociai Martin Whitmarsh nella hall dell'albergo e dopo la foto gli dissi chiaramente: "Keep Lewis with you", lui mi sorrise e disse "We try", dalla faccia e da come l'aveva detto mi apparve sincero, cioè ci credeva sul serio; magari erano ancora in trattativa e il ritiro di Singapore fu la goccia che portò Hamilton ad andarsene perchè se non ricordo male l'annuncio dell'addio fu dato dopo quel weekend. Tra l'altro non si è trattata di una questione di soldi, come in molti dissero quando nel 2013 le cose in Mercedes non andavano esattamente come ci si aspettava, perchè Whitmarsh disse chiaramente (c'è l'intervista su Autosport) che la loro offerta aveva pareggiato quella della Mercedes; quindi fu proprio la determinazione di Hamilton e buttarsi in nuova avventura che lo spinse ad andarsene.

Alla fine oh, ha avuto ragione lui. Io la vedevo nerissima e invece si è rivelata una mossa azzeccata.

Modificato October 28, 2015 at 14:11 da Osrevinu

[Sikander]

Sì, penso di sì. Devo essere onesto, io ero contrario al trasferimento. Cioè non avrei mai pensato che la Mercedes approfittando del cambio di regolamento avesse potuto tirare fuori macchine come quelle degli ultimi due anni. Mi ricordo ancora la domenica mattina di Monza, incrociai Martin Whitmarsh nella hall dell'albergo e dopo la foto gli dissi chiaramente: "Keep Lewis with you", lui mi sorrise e disse "We try", dalla faccia e da come l'aveva detto mi apparve sincero, cioè ci credeva sul serio; magari erano ancora in trattativa e il ritiro di Singapore fu la goccia che portò Hamilton ad andarsene perchè se non ricordo male l'annuncio dell'addio fu dato dopo quel weekend.

Alla fine oh, ha avuto ragione lui. Io la vedevo nerissima e invece si è rivelata una mossa azzeccata.

Dianime se ha avuto ragione Lewis

Singapore è stata la sintesi delle stagioni McLaren post 2000: lottare per le vittorie, mai per i mondiali. Fu più che comprensibile che dopo l'ennessima rottura (pesantissima in termini di lotta per il campionato), un Hamilton fino ad allora in trattiva, decise di cambiare. 

Anche io non avrei mai pensato una Mercedes così forte...ma nemmeno una McLaren che, di fatta, è solo peggiorata di anno in anno dal 2012 ad oggi.

[ClaudioHarley]

Complimenti sinceri... ha dimostrato di essere uno dei più forti in circolazione. Qualche pecca mentale, ma sicuramente velocissimo. Biniomio più forte del 2015.

[Bertoku]

Gr8 b8 m8 no h8 i r8 88/8

 

  

 

 

[alessandrosecchi]