Oggi in edicola sull'AS "normale" c'è un servizio di tipo tecnico sui sorpassi.

Inoltre a parte c'è il numero speciale dedicato alla storia dell'Alfa Romeo nelle corse. Imperdibile.

Però il titolo del "Mito che ritorna" è un po' tirato per i capelli...

7 minuti fa, djbill ha scritto:

Però il titolo del "Mito che ritorna" è un po' tirato per i capelli...

Marchionne ha ripetuto che questo è soltanto l'inizio del cammino per il "vero ritorno" dell'Alfa nei Gran Premi. Per ora è solo main sponsor.

In fondo la Mercedes, quella "vera" di Caracciola e Fangio, ritiratasi nel 1955, non ha fatto altro che pagare (comprandola) per mettere il proprio nome sulla Brawn, che a sua volta aveva fatto lo stesso con la Honda, che a sua volta aveva fatto lo stesso con la Bar, che in origine era la Tyrrell.

Giornata di presentazione loghi

http://www.passionea300allora.it/f1-ferrari-cambia-logo-sui-social/

 

ASTON MARTIN TORNA IN FORMULA 1!!!!! 

Ah no...  

Riusciranno queste macchine ad esser più orrende di quelle col pisello / scalino sul muso?

Mai così poca curiosità per le presentazioni, all'epoca praticamente dormivo sullo zerbino del giornalaio per poter mettere le mani sull'autosprint prima di andare a scuola 

29 minuti fa, alessandrosecchi ha scritto:

ASTON MARTIN TORNA IN FORMULA 1!!!!! 

Ah no...  

a breve potremmo vedere invece lo sbarco della Smart o Maybach Force India 

38 minuti fa, Malefix ha scritto:

Riusciranno queste macchine ad esser più orrende di quelle col pisello / scalino sul muso?

Mai così poca curiosità per le presentazioni, all'epoca praticamente dormivo sullo zerbino del giornalaio per poter mettere le mani sull'autosprint prima di andare a scuola 

non credo 

2 ore fa, sundance76 ha scritto:

Marchionne ha ripetuto che questo è soltanto l'inizio del cammino per il "vero ritorno" dell'Alfa nei Gran Premi. Per ora è solo main sponsor.

È proprio questa la cosa che mi preoccupa  

e dopo Alfa anche Aston Martin torna in F1. 

Un saluto ad un team, la Red Bull, che comunque ha vinto molto seppur concentrato in un solo periodo, ma la F1 sta attirando di nuovo costruttori.

Modificato January 2, 2018 at 19:18Jan 2, 2018 da Nameless Hero

9 ore fa, sundance76 ha scritto:

Oggi in edicola sull'AS "normale" c'è un servizio di tipo tecnico sui sorpassi.

Inoltre a parte c'è il numero speciale dedicato alla storia dell'Alfa Romeo nelle corse. Imperdibile.

Purtroppo oggi nell'unica edicola in cui sono andato non l'ho trovato...riprovodomani

9 ore fa, sundance76 ha scritto:

Oggi in edicola sull'AS "normale" c'è un servizio di tipo tecnico sui sorpassi.

Inoltre a parte c'è il numero speciale dedicato alla storia dell'Alfa Romeo nelle corse. Imperdibile.

Autosprint "normale": ovunque o quasi esce il martedì, a Udine arriva il mercoledì

Autosprint "speciale": data di uscita comunicata 2-3 gennaio, a Udine in edicola già il 30 dicembre. 

Mah... 

16 ore fa, Malefix ha scritto:

Riusciranno queste macchine ad esser più orrende di quelle col pisello / scalino sul muso?

Mai così poca curiosità per le presentazioni, all'epoca praticamente dormivo sullo zerbino del giornalaio per poter mettere le mani sull'autosprint prima di andare a scuola 

 

A grandi linee dovrebbero esser simili a quelle di quest'anno, non ci son stati grossi cambi al regolamento (a parte il pinnone, che ancora non ho capito se l'hanno abolito o no).

Modificato January 3, 2018 at 06:37Jan 3, 2018 da Schumy81

Salve a tutti

se ho letto bene ... o meglio se ho capito quando a suo tempo era stato spiegato (Piola se ricordo bene), è stato dato un angolo di discesa del cupolone e questo di fatto ha bandito la pinna ... poi magari c'è un buco nella definizione della norma e con un paio di curve il pinnone rientra dalla finestra più brutto che mai ...

alla prossima

Franz

8 ore fa, Gabriele Dri ha scritto:

Autosprint "normale": ovunque o quasi esce il martedì, a Udine arriva il mercoledì

Autosprint "speciale": data di uscita comunicata 2-3 gennaio, a Udine in edicola già il 30 dicembre. 

Mah... 

The same here

Ah no scusate, ovviamente dimenticavo l'introduzione dell'infraditone. Me lo scordo sempre che l'hanno introdotto davvero, da quanto me fa schifo.

per quanto riguarda le livree che cambia secondo voi? 

Per me la Mercedes resta sempre argentata con qualche dettaglio blu elettrico (in vista dello sbarco in Formula E), la Ferrari vista l'uscita di Santander mi piacerebbe vederla totally red con la scritta Ferrari sull'alettone posteriore con il vecchio font,  per la Red Bull credo che ci sarà un passaggio al verde Aston Martin senza dimenticare i colori Red Bull, Williams, Renault e Force India uguali al 2017, per la Sauber ci sarà qualche modifica della livrea già presentata, la Toro Rosso potremmo vederla bianco Honda con lo sponsor Red Bull mentre la Mclaren deve essere totally orange senza quei dettagli neri. 

Renault non voleva passare al blu? Mi sembrava di aver letto qualcosa del genere.

Mah, io spero sempre di rivedere la Renault giallo-bianco-nera.

21 minuti fa, Schumy81 ha scritto:

Renault non voleva passare al blu? Mi sembrava di aver letto qualcosa del genere.

non so, quello che ho scritto è quello che mi aspetto di vedere io

Modificato January 3, 2018 at 14:09Jan 3, 2018 da Pep92

http://www.corrieredellosport.it/news/formula-1/2017/09/27-31367225/f1_nel_2018_la_renault_si_tinge_di_blu/

 

L'indiscrezione c'è, vedremo.

28 minuti fa, Schumy81 ha scritto:

http://www.corrieredellosport.it/news/formula-1/2017/09/27-31367225/f1_nel_2018_la_renault_si_tinge_di_blu/

 

L'indiscrezione c'è, vedremo.

copiano sicuramente la Spark Renault ZE 15

Bella ciofeca.  Certo che pure in Formula E una fantasia, in fatto di livree...

Quella è una foto della stagione 2015-2016, Renault ha cambiato livrea ogni anno.

Marchionne conferma l'addio di Sassi (che passa alla Mercedes) aggiungendo: "noi volevamo tenerlo, ma lui voleva la Formula 1". Chiaro, volevano tenerlo ma declassandolo in un ruolo che non voleva, e dopo che le PU di Maranello erano rinate grazie al suo lavoro. Non fa una grinza. Speriamo bene, va. Però consiglio ai tecnici di Maranello di non sfornare progetti troppo validi, potrebbe costargli il posto.

Modificato January 4, 2018 at 08:42Jan 4, 2018 da Schumy81

Anche se non amo particolarmente Marchionne ha la mia fiducia. Alla fine nel 2017 ha avuto ragione lui mentre io in tempi non sospetti scrivevo che sarebbe stata una stagione disastrosa. Certo è che perdere un tecnico che va a rinforzare i diretti concorrenti è una cosa che mi fa sempre paura, e siamo già al secondo anno consecutivo che qualcuno porta informazioni alla Mercedes.