Sono passate solo tre gare ma direi che si può già benissimo parlare di mercato, gli argomenti non mancano 

Comincerei, come sempre, con un veloce recap per ogni team.

Mercedes: il caso Bottas è già scoppiato. Traghettatore, futuro zerbino o, addirittura, futuro caposquadra? Sappiamo che Valtteri ha un solo anno di contratto, nelle prime tre gare è andato molto a targhe alterne passando in breve dal testacoda cinese in regime di Safety Car alla bella pole in Bahrain, dalla buona corsa in Australia alle difficoltà di ieri. Logica vuole che a fine anno possa già essere accantonato, ma Mercedes vorrà davvero due prime guide? O rimarrà per fare da secondo a Hamilton? O, magari, Wolff farà valere il suo peso all'interno del team promuovendo il suo pilota addirittura a futuro del team? Io, onestamente, ora come ora sono a metà via tra le prime due opzioni proposte all'inizio. Chi potrebbe dunque sostituire Bottas, nell'ipotesi che il team anglo-tedesco voglia qualcun altro? Un'altra prima guida come Alonso, un giovane come Ocon o Wehrlein o qualche altro secondo pilota? Improbabile, invece, che possa essere Hamilton ad andarsene, la sua posizione è ben differente rispetto all'anno scorso.

Red Bull: il duo Verstappen-Ricciardo è con tutta probabilità il migliore dello schieramento e tutto sembrerebbe portare alla conferma. Ma per Ricciardo si sono già fatte vive le prime sirene Ferrari, che potrebbero portare alla riproposizione della sfida con Vettel. In tal caso sarebbe scontata la promozione di uno dei due piloti della Toro Rosso.

Ferrari: posto lo status d'acciaio di Vettel, visto anche il decadimento dell'unico punto di domanda possibile ad inizio stagione (ossia la bontà della SF70-H), si è già riaperta la questione Räikkönen. Il finlandese ora sembra essere davvero agli sgoccioli della sua carriera in Rosso e, probabilmente, anche in Formula 1. Come detto sopra, Ricciardo potrebbe essere ben visto a Maranello, ma c'è anche quell'Antonio Giovinazzi entrato in squadra direttamente come terzo pilota e messo già alla prova in Sauber, con un buon Gran Premio d'Australia e una prova in Cina meno esaltante. Probabilmente Giovinazzi non è ancora pronto a correre da titolare per il Cavallino, ma potrebbero esserci ben poche alternative qualora non Ricciardo non dovesse accettare.

Force India: presto per parlare del team indiano, che potrebbe verosimilmente rinnovare la fiducia ai due piloti attualmente all'interno del team. Pérez ormai è di casa e Ocon si sta comportando bene anche nello status di pilota Mercedes.

Williams: la situazione è strana. La posizione di Stroll è incrollabile (con buona pace di chi lo vede già fuori, a maggior ragione se sostituito dal pensionato Rosberg) e l'ex ritirato Massa sembra comunque in buona forma. Ma davvero Massa vorrà proseguire ancora? Mercedes potrebbe imporre uno dei suoi piloti, magari proprio Wehrlein se non dovesse finire nel team ufficiale.

McLaren: e qui si ride. Vandoorne, appena arrivato come titolare dopo tante fatiche, difficilmente si sposterà da dove è ora. Ben diverso il discorso riguardante Alonso, che pare praticamente certo di lasciare il team a fine stagione se non addirittura a campionato in corso. Improbabile, per chi scrive, un ritorno di Button in queste condizioni di competitività, più probabile che a Woking si peschi altrove: escludendo quella che sarebbe un'incredibile, quanto probabilmente affrettata, promozione di Nyck de Vries dalla Formula 2, potrebbe essere Honda a imporre un suo pilota, verosimilmente quel Nobuharu Matsushita che corre nella categoria cadetta da ormai tre anni come membro del programma giovani della Casa nipponica. Ma la stessa Honda è un punto di domanda, perché McLaren avrebbe tutte le ragioni per non rinnovare il contratto con i giapponesi, e a quel punto la questione piloti diventerebbe ancora più incerta.

Toro Rosso: ci si riaggancia al discorso Red Bull, da cui la squadra di Faenza dipende al 100%. Qualora Ricciardo dovesse fare le valigie, sarebbe lotta per la successione tra Sainz e Kvyat. E mi permetto di aggiungere che l'eventuale sconfitto avrebbe ben poche ragioni per continuare anche in Toro Rosso. Dunque darei per certo il debutto di Pierre Gasly, che sta seguendo il percorso giapponese di Vandoorne per mantenere l'abitudine alle gare, mentre gli altri giovani Red Bull sono probabilmente ancora... troppo giovani.

Haas: non so quale possa essere ancora il rapporto con Ferrari, visto come si è concluso il rapporto tra gli americani e Gutiérrez (che ad ogni modo non rientra più nemmeno nei programmi del Cavallino), ma verrebbe quasi spontaneo pensare ad un approdo di Giovinazzi qui dall'anno prossimo. Se il pugliese dovesse riuscire a fare il colpaccio arrivando subito in prima squadra, a spingere da dietro per la FDA c'è Charles Leclerc, giovane molto veloce che ha debuttato alla grande in Formula 2. Probabile la conferma di uno tra Grosjean e Magnussen: se il francese continua a svolgere bene il proprio lavoro, il 2017 è partito invece molto male per il danese, che dovrà darsi una bella svegliata nelle prossime gare.

Renault: il progetto Hülkenberg sembrerebbe avere basi molto solide. Meno solido invece è Jolyon Palmer, troppo altalenante con tendenza al "basso". Il terzo pilota degli anglo-francesi è il veloce Sergey Sirotkin, che potrebbe potenzialmente formare una bella coppia con il tedesco se non dovesse pagare troppo questo anno praticamente sabbatico.

Sauber: il futuro degli svizzeri è incertissimo. Se, malauguratamente, il progetto Honda dovesse dilungarsi, i giapponesi avrebbero già cominciato a pensare a questa squadra come un possibile "junior team" dove dirottare almeno un loro pilota, oltre a darle una mano dal punto di vista economico. La scelta dei piloti dipenderà esclusivamente da questo.

Il 30/10/2017 at 16:01 , Guglielmi ha scritto:

Almeno ufficialmente Stroll non possiede azioni della Williams; al momento però il 20% delle azioni della scuderia è sul mercato, quindi potenzialmente potrebbe salire fino a quella quota (fermo restando che Frank ha ancora in mano direttamente più del 50% e Patrick Head il 9%). Ciò detto, è ovvio che Stroll abbia influenza nella squadra, non credo però al punto di mettere becco in chi sarà il compagno di squadra del figlio.

 

Sulla scelta, credo che se Kubica fosse al 100% non ci sarebbero stati dubbi. Con tutto il rispetto, nessuno degli altri pretendenti è vicino al suo livello (Massa forse, ma ormai è visibilmente in fase calante) e anche dal punto di vista dell'immagine è la scelta migliore. Purtroppo temo che non sia così e che quindi la scelta sia piuttosto difficile, considerando poi che la squadra non ha nessuna urgenza di scegliere visto che gli altri sedili interessanti sono già assegnati e che candidati anche validi - Kvyat, Wehrlein - non mancano.

 

Certo pensare di rivaleggiare con Force India e Renault (che al momento, insieme a McLaren, dovrebbero essere gli avversari di riferimento) con una line up composta da un giovane acerbo e del tutto inadeguato in qualifica e uno tra Kubica (fermo da sette anni e non integro fisicamente), Di Resta (mai fenomenale e fermo dal 2013), Wehrlein o Kvyat (che a me piace, ma sembra psicologicamente ko) non è un bel prospetto, al netto della regressione tecnica della squadra. 

si come ho detto prima non è scritto ufficialmente, però secondo me Stroll Senior possiede qualche azione, e la conferma (o almeno penso io) è arrivata con suo padre che paga la williams per fargli fare i test privati.

 

Poi sul primo pilota: penso che in questo momento vedo Wherlein con le quotazioni in salita e anche Kvyat sopratutto dopo che è stato rivelato che lo sponsor principale Martini ha detto che è solamente una possibile preferenza e non una cosa obbligatoria avere un pilota 25 anni in su, per cui vedo loro due insieme a Kubica i favoriti, non so se Massa rimane in lista ma dalle recenti dichiarazioni è più no che si, su di Resta a me dispiace che è il più sfavorito ma ho letto che l'unica cosa che hanno fornito ai giornalisti sul test è che di Resta abbia girato 2 decimi più veloce di Kubica ma conferme non ci sono state ancora quindi lascio tutto aperto ma personalmente non mi dispiacerebbe vedere di Resta titolare al netto di una lunga assenza 

Il 29/10/2017 at 09:58 , Gioele Castagnetta ha scritto:

ciao a tutti sono nuovo e faccio l'aggiornamento del mercato 2018 

 

Mercedes: Bottas alla fine è stato confermato mentre Hamilton dovrebbe rinnovare se non ora a fine stagione

Ferrari: Vettel alla fine ha prolungato ed è stato un bene mentre per quanto sia da sempre il mio preferito la prossima stagione dovrebbe essere l'ultima di kimi, per il suo posto è lotta Giovinazzi-Leclerc (personalmente preferirei il primo per nazionalità e spero che non me ne voglia il buon Charles) ma occhio al buon Ricciardo

Red bull: dopo aver rinnovato Verstappen, credo ci sia parecchia indecisione su Ricciardo perchè Marko lo vuole liberare a fine stagione mentre Horner lo vuole tenere ma se dovesse essere lasciato libero mi sorge un dubbio....chi al suo posto?

Williams: confermato senza ombra di dubbio Stroll grazie al padre (e sicuramente sarò l'unico a pensare che possiede segretamente qualche azione della williams) ce da sciogliere il dubbio sul primo pilota da affiancare a lance, che gli sarà sia da chioccia e sia svilupperà la macchina, tra Kubica, di Resta e Wherlein ma occhio che l'ultimo nome uscito dalla lista è niente meno l'epurato Kyatt

Force India: confermatissima la coppia Perez-Ocon nonostante gli screzi 

Renault: questa stagione Sainz ha sostituito Palmer (e ha portato con se lo sponsor estrella galicia) e con il bravissimo Hulkenberg la scuderia francese si appresta a inseguire il 6 posto nella classifica costruttori alle spese della Toro Rosso, la nuova coppia sarà confermata anche per la prossima stagione 

Toro Rosso: dopo la partenza di Sainz e il licenziamento di kyatt, la nuova coppia è formata da Gasly (sembra essere l'unico certo per la prossima stagione) e dal vincitore della 24 ore di le Mans e campione Wec, nonchè proprio ex pilota giovani red bull, Brendon Hartley che in caso di buoni piazzamenti potrebbe addirittura essere confermato per la prossima stagione anche perchè alternative mancano

Sauber: è molto facile che venga confermato Ericsson grazie anche ai proprietari che sono i suoi sponsor, mentre per la seconda guida al posto di Wherlein, che non verrà confermato sicuramente in virtù dell'accordo con Ferrari, potrebbe debuttare la prossima stagione il neo campione di formula 2 Charles Leclerc 

Mclaren: Dopo aver confermato il buon Vandoorne è arrivato finalmente il rinnovo di Fernando Alonso, anche se per un'anno, grazie sopratutto all'arrivo dei motori renault per la prossima stagione. Però sinceramente non ho ancora capito una cosa....che aspettano a fare fuori il racing director Eric Boullier? 

Haas: da capire chi rimarrà tra Grosjean e Magnussen visto che al 51% potrebbe essere titolare Giovinazzi la prossima stagione, chi rischia FORSE di più è il francese perchè il danese è arrivata questa stagione e sarebbe un peccato se anche questa volta non venisse confermato

 

Ma Ricciardo non è già confermato per il 2018?

Al limite si parla di 2019 e l'alternativa più naturale direi che è Sainz.

8 ore fa, MauroC ha scritto:

Ma Ricciardo non è già confermato per il 2018?

Al limite si parla di 2019 e l'alternativa più naturale direi che è Sainz.

no a quanto pare Marko vorrebbe sbarazzarselo per puntare solo su verstappen

Già dal 2018? Ma non ha senso...

3 minuti fa, Gioele Castagnetta ha scritto:

no a quanto pare Marko vorrebbe sbarazzarselo per puntare solo su verstappen

Per il 2018 è confermato, il contratto scade alla fine della prossima stagione.

da vedere perchè penso che ricciardo non voglia fare una stagione simile a questa

Per il 2018 adesso non ha alternative... 

Ma poi Marko ci avrebbe pensato adesso a sostituire Ricciardo? A fine ottobre, dopo la stagione che ha fatto (che invece è stata ottima, a parte l'affidabilità della vettura) e con Sainz già prestato alla Renault?

Se per il 2019 vuole sostituire Ricciardo direi che l’unica alternativa sensata sia Sainz

Ricciardo fuori dalla Red Bull già dal 2018 non ha il minimo senso logico

E infatti non è così e anzi, in Red Bull vogliono rinnovargli il contratto. Sainz è il piano B se Daniel decidesse di andare via per il 2019. Ora non trovo più il link, ma sono le dichiarazioni di Horner stesso di qualche giorno fa: è prioritario mantenere entrambi i piloti. Non inventiamoci informazioni in base a voci di corridoio prese da chissà dove, per favore.

Che significa poi che Ricciardo "non vuole un'altra stagione come questa"? Che gli è successo?

speriamo che rimane anche se vederlo in ferrari stuzzica non poco, ma lasciamo quel sedile a giovinazzi o leclerc 

http://www.formulapassion.it/2017/11/f1-williams-wehrlein-out-corsa-due-2018/ 

la williams ha tagliato alcuni nomi della lista che sono: di resta (peccato io una chance c'è l'avrei data), wherlein (che rimarrà cosi senza sedile almeno che accetta il ruolo di terzo pilota force india ma ne dubito) e massa che si ritirebbe di nuovo. Adesso i nomi sarebbero due, Kubica e Kyatt e a me nessuno dei due dispiace affatto

Il 1/11/2017 at 14:16 , Dark One ha scritto:

E infatti non è così e anzi, in Red Bull vogliono rinnovargli il contratto. Sainz è il piano B se Daniel decidesse di andare via per il 2019. Ora non trovo più il link, ma sono le dichiarazioni di Horner stesso di qualche giorno fa: è prioritario mantenere entrambi i piloti. Non inventiamoci informazioni in base a voci di corridoio prese da chissà dove, per favore.

Che significa poi che Ricciardo "non vuole un'altra stagione come questa"? Che gli è successo?

Il mio sogno è che arrivi in McLaren. Vediamo come va la McLaren - Renault, se si dimostrerà in grado di arrivare a podio, con un Alonso affamato posso capire che non ci sia spazio per Daniel. Ma se la McLaren avrà problemi, e Alonso si stuferà, chissà. 

secondo la stampa svizzera la coppia piloti della prossima stagione della Sauber sarà Ericsson-Leclerc

3 ore fa, Gioele Castagnetta ha scritto:

secondo la stampa svizzera la coppia piloti della prossima stagione della Sauber sarà Ericsson-Leclerc

Bella cagata, preferiscono una pippa (il biondo svedese intendo) al nostro Tonino Giovinazzi 

6 minuti fa, Pep92 ha scritto:

Bella cagata, preferiscono una pippa (il biondo svedese intendo) al nostro Tonino Giovinazzi 

Comunque Giovinazzi non è che abbia fatto molto per impressionare in positivo quelli della Sauber eh...

Credo che per il momento se lo ricordino solo per le due macchine che ha sfasciato a Shanghai

una pippa d'oro pero'  

1 hour ago, Pep92 said:

Bella cagata, preferiscono una pippa (il biondo svedese intendo) al nostro Tonino Giovinazzi 

Porta money se non erro...

1 ora fa, Andrea Gardenal ha scritto:

Comunque Giovinazzi non è che abbia fatto molto per impressionare in positivo quelli della Sauber eh...

Credo che per il momento se lo ricordino solo per le due macchine che ha sfasciato a Shanghai

e ci credo se stiamo parlando di una Sauber

quanti botti ha fatto con Haas e Ferrari? 

41 minuti fa, Pep92 ha scritto:

e ci credo se stiamo parlando di una Sauber

quanti botti ha fatto con Haas e Ferrari? 

 

Per quanto apprezzi Verstappen, Leclerc e in generale i piloti giovani bisogna stare cmq attenti. O meglio dovrebbero stare attenti i media non sovraccaricare troppo le aspettative per evitare di caricarli troppo...

i sponsor di ericsson sono i proprietari della sauber che comunque ha fatto un bel organigramma tecnico come per esempio jorg zander DT (ex audi tra tutte) e luca furbatto chief designer 

4 ore fa, Pep92 ha scritto:

Bella cagata, preferiscono una pippa (il biondo svedese intendo) al nostro Tonino Giovinazzi 

E meno male, almeno non hanno peggiorato la loro situazione.

Il 2/11/2017 at 19:22 , Sikander ha scritto:

Il mio sogno è che arrivi in McLaren. Vediamo come va la McLaren - Renault, se si dimostrerà in grado di arrivare a podio, con un Alonso affamato posso capire che non ci sia spazio per Daniel. Ma se la McLaren avrà problemi, e Alonso si stuferà, chissà. 

L'unica cosa che non manca in McLaren sono i piloti. Con Alonso che farà secondo me almeno altri 2 campionati e Vandoorne che deve ancora avere una macchina decente da quando è in f1. Poi hanno Norris che è un altro talento. 

http://f1grandprix.motorionline.com/f1-massa-convoca-una-conferenza-stampa-per-la-giornata-di-mercoledi-ritiro-in-arrivo/ a quanto pare la decisione sarebbe stata presa, son curioso di sapere chi vince il ballottaggio tra kubica e kyatt