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10. Gran Premio di Gran Bretagna 2016 - Silverstone


alessandrosecchi

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Raikkonen ha fatto il possibile dopo una qualifica scialba. È stato Vettel a deludere.
Inizio a intravedere lo stesso atteggiamento insofferente che aveva due anni fa alla Red Bull quando le cose per lui non andavano, il tutto condito da errori e sbavature che da lui non ti aspetti.

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1 ora fa, The Rabbit ha scritto:

Se Ricciardo passeggiando ha dato 43 secondi a Räikkönen non oso immaginare che gara abbia corso quest'ultimo...

Ha fatto la gara che la macchina gli ha permesso di fare. Anzi nel finale è stato molto più incisivo di Vettel. Qui mancava la macchina, hanno persino azzeccato la strategia.

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1 ora fa, Muresan80 ha scritto:

Le critiche a Raikkonen per questo gran premio davvero non le capisco

nemmeno io, secondo me la Ferrari ieri era la prima macchina dopo Mercedes e RB, quindi avevano un quinto e sesto potenziale (poi c'è stato il problema di Vettel), lui è arrivato quinto quindi il suo l'ha fatto. Poteva farlo meglio o prima ma il suo l'ha fatto

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7 minuti fa, Ayrton4ever ha scritto:

nemmeno io, secondo me la Ferrari ieri era la prima macchina dopo Mercedes e RB, quindi avevano un quinto e sesto potenziale (poi c'è stato il problema di Vettel), lui è arrivato quinto quindi il suo l'ha fatto. Poteva farlo meglio o prima ma il suo l'ha fatto

Kimi sembra che abbia ciulato milioni di morose/mogli, sempre più convinto.

Quando era dietro in classifica non andava bene (ci sta),  quando faceva errori non andava bene (ci sta), quando si qualifica meglio di Seb doveva farlo ancora meglio, se gli arriva davanti in gara doveva arrivargli ancora più davanti.

Fatico a capire.

Non stiamo certo parlando del Raikkonen della Mclaren, ma se le alternative sono Bottas, Grosjean e Perez boh, non so mica se converrebbe cambiare.

 

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9 ore fa, djbill ha scritto:

In F1 rimetterei le vie di fuga in ghiaia con i commissari che possono rimettere in pista le vetture, come in Indycar o anche nel WEC... ma se aspetto la F1 faccio prima a guardare le altre due serie...

D'accordo sulla ghiaia ma non sarebbe pericoloso rimetterle in pista ogni volta?

E perché poi? Se uno sbaglia, che paghi... Se poi è tanto bravo e fortunato da riuscire a rimetterla in pista come ha fatto Alonso, tanto meglio (o meno peggio) per lui.

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Questa storia del DRS chiuso prima degli altri è un grande classico della Ferrari degli ultimi 5/6 anni, e dimostra che l'efficienza aerodinamica ed il carico generato dal corpo vettura sono scarsi rispetto a quelli delle altre vetture. Cambiano i progettisti, si aggiornano strutture, gallerie del vento, simulatori e cavoli vari...e il problema resta invariato. Allucinante.

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15 minuti fa, Albi66 ha scritto:

Gran macchina la Ferrari.

Ieri sull'Hangar Straight Vettel in scia a Kvyat chiudeva il DRS 100 metri prima del russo, a sua volta in scia a Massa mi pare...

parliamo di una macchina che senza una ragione gira più piano in Q3 che in Q2 con un comportamento imprevedibile, ovviamente ci avevano detto che avevano risolto la cosa dopo Montecarlo, invece è una macchina di merda, punto e basta. 

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13 minuti fa, Muresan80 ha scritto:

parliamo di una macchina che senza una ragione gira più piano in Q3 che in Q2 con un comportamento imprevedibile, ovviamente ci avevano detto che avevano risolto la cosa dopo Montecarlo, invece è una macchina di merda, punto e basta. 

Battute a parte, secondo me ad oggi non la si può ancora considerare 3a forza dietro alle RB, Montreal, Baku e Zeltweg sono storia recente.

Vedremo come andrà nelle prossime.

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24 minuti fa, alessandrosecchi ha scritto:

Kimi sembra che abbia ciulato milioni di morose/mogli, sempre più convinto.

Quando era dietro in classifica non andava bene (ci sta),  quando faceva errori non andava bene (ci sta), quando si qualifica meglio di Seb doveva farlo ancora meglio, se gli arriva davanti in gara doveva arrivargli ancora più davanti.

Fatico a capire.

Non stiamo certo parlando del Raikkonen della Mclaren, ma se le alternative sono Bottas, Grosjean e Perez boh, non so mica se converrebbe cambiare.

 

Secondo me Perez costerebbe meno, sarebbe 100 volte più motivato e renderebbe almeno uguale. Opinione mia.

Ieri però Kimi ha fatto il suo, negarlo sarebbe ingiusto.

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1 minuto fa, Ayrton4ever ha scritto:

Secondo me Perez costerebbe meno, sarebbe 100 volte più motivato e renderebbe almeno uguale. Opinione mia.

Ieri però Kimi ha fatto il suo, negarlo sarebbe ingiusto.

Beh, poteva essere in Ferrari già da qualche anno ma poverino dicevano che non era pronto.

Invece che metterlo in casa e mettergli a posto la testa l'han fatto andare via... geni :asd: 

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In questo momento, alessandrosecchi ha scritto:

Beh, poteva essere in Ferrari già da qualche anno ma poverino dicevano che non era pronto.

Invece che metterlo in casa e mettergli a posto la testa l'han fatto andare via... geni :asd: 

onestamente non mi sembra una gran perdita...buon pilota come ce ne sono almeno altri cinque sei in F1...

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La Red Bull è il team che per il futuro ha più potenziale di crescita. Già oggi con un motore ridicolo sono competitivi, sulle piste dove il telaio conta e dove quindi si vede la bontà del progetto, sono fortissimi e danno filo da torcere alla Mercedes e sono nettamente avanti alla Ferrari. La Red Bull di oggi con un motore Mercedes lotterebbe alla pari con la casa di Stoccarda.

La Ferrari è sprofondata ai livelli del pre-Schumi, non  tanto per le prestazioni ma per la confusione che sembra regnare a Maranello. Cioè passano i mesi, gli anni e io continuo a vedere le stesse cose. Ci avevano raccontato che era Alonso il problema perchè sbroccava, ora Alonso non c'è e siamo sempre lì. Sono anni che non tirano fuori un'idea innovativa, vincente, che gli altri copiano. Vanno sempre a rimorchio. E' dal 2008 che la Ferrari non mette in pista la migliore vettura del lotto.

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