6. Gran Premio di Monaco - Monte Carlo [Commenti]

[Bertoku]

Io però vorrei sentire anche altri tipo gio (che mi sembra avesse già  partecipato ad una puntata) sundance, albi66, oppure anche mongo (sarebbe il massimo )

[Paglia1996]

Io sono convinto che la Mercedes non possa mai commettere un errore tanto stupido per caso.. non voglio fare il complottaro, ma credo che forti della loro superiorità  abbiamo fatto una cavolata simile per cercare di tenere in lotta entrambi i piloti il più a lungo possibile. poi Rosberg potrà  essere anche un buon pilota, perchè non sa vincere nè perdere.. ha esultato come avesse vinto il mondiale quando questo gran premio ha subito e basta.

[AmanteMercedes]

La verità  è che se avessimo vinto non ne avrebbe parlato nessuno. Così invece ci sono argomenti per anni. è stata una genialata 

 

     

[Kitt]

Alcune domande fatte a Wollf su twitter oggi pomeriggio  

 

 

 

Why was the decision to pit Lewis made in the first place?

 

TW:We believed we could make a free stop to cover risk of cars behind on SuperSoft. Unfortunately our data was wrong

 

 

Do you need to take a more human approach to strategy as every1 watching monaco knew you made wrong call before you

 

TW: You need the right balance between data and gut feeling. Our tools told us we had the gap but they were wrong

 

 

Track position is king so why oh why did anyone think pitting Lewis was a good idea?

 

TW: Under Safety Car you need 12 secs gap to maintain position. Our system showed us that we had that gap.

 

 

Did you not think you should have told Lewis that Nico & seb had not pitted? that would have calmed him

 

TW: Vettel still had an opportunity to stop as he had not caught the Safety Car

 

 

Why doesn't Lewis and Nico have their own strategist? Surely the team would get on even better with their own?

 

TW: Last year proved that we allow our drivers to have a fair and equal fight. Having one strategist allows this.

 

 

Do you think that sometimes you can have too many people involved in the decision process, hence the confusion?

 

TW: We have a strict radio protocol and structure how our decisions are made. This is how we've won so many races

 

 

Was there input from @LewisHamilton on whether to stop or not? Post race interview appeared to suggest there was

 

TW: We told him to stay out and Lewis said "not good" & that the tyres had lost temperature. We had one second to react and, combined with our wrong timing data, we made the mistake of calling him in

 

 

Good intentions aside, how do you manage the conflict of interests within the team? Do you understand fans' concern?

 

TW: When two drivers fight for the championship, there is intense competition. We manage it transparently with them

 

 

Did the VSC have an impact on the mis-judgement?

 

TW: No. The decision was made one lap later.

 

 

I think you don't get how massive a mistake you made. If you had the right gap you still should not have risked a pit stop!

 

TW: It's true, there's almost no overtaking in Monaco. But Ricciardo took Super Softs and overtook Kimi.

Modificato May 26, 2015 at 20:22 da Kitt

[Osrevinu]

Lo stratega della Mercedes è uno: James Vowles. Lui ha preso la decisione, altro che errore del TeamLH come si è tentato di far passare da domenica a oggi.

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[Rops]

abbiamo fatto una cavolata simile per cercare di tenere in lotta entrambi i piloti il più a lungo possibile

 

Che vantaggio ne trarrebbe la Mercedes? 

[Andrea Gardenal]

Why was the decision to pit Lewis made in the first place?

 

TW:We believed we could make a free stop to cover risk of cars behind on SuperSoft. Unfortunately our data was wrong

Insomma la mia interpretazione (eccesso di prudenza) era corretta

 

Track position is king so why oh why did anyone think pitting Lewis was a good idea?

 

TW: Under Safety Car you need 12 secs gap to maintain position. Our system showed us that we had that gap.

 

Il punto è che:

1) Hamilton è stato rallentato dalla Safety Car nelle ultime curve

2) Nell'ultima fase del giro Rosberg e Vettel non avevano ancora raggiunto la Safety Car, quindi la loro velocità  reale era superiore a quella "teorica" calcolata dai computer.

 

Do you think that sometimes you can have too many people involved in the decision process, hence the confusion?

 

TW: We have a strict radio protocol and structure how our decisions are made. This is how we've won so many races

Opinabile. Io non ricordo una sola gara che la Mercedes abbia vinto grazie alla strategia: devono ringraziare di avere una macchina tuttora molto superiore alla concorrenza, perché altrimenti questi errori di tattica sarebbero costati carissimo a fine anno

[Kitt]

Concordo

Devono crescere soprattutto in questo aspetto...ora che la lotta è più serrata, grazie ad un altro team che si è avvicinato molto, escono fuori queste lacune

[ClaudioHarley]

Insomma la mia interpretazione (eccesso di prudenza) era corretta

 

 

Il punto è che:

1) Hamilton è stato rallentato dalla Safety Car nelle ultime curve

2) Nell'ultima fase del giro Rosberg e Vettel non avevano ancora raggiunto la Safety Car, quindi la loro velocità  reale era superiore a quella "teorica" calcolata dai computer.

 

Opinabile. Io non ricordo una sola gara che la Mercedes abbia vinto grazie alla strategia: devono ringraziare di avere una macchina tuttora molto superiore alla concorrenza, perché altrimenti questi errori di tattica sarebbero costati carissimo a fine anno

C'è anche da dire secondo me che se avessero una macchina non dico inferiore, ma pari della diretta inseguitrice, questa imprudenza (chiamiamola cosi) non l'avrebbero mai commessa.

[Paglia1996]

Che vantaggio ne trarrebbe la Mercedes?

Il vantaggio sarebbe il tener acceso fino alla fine il mondiale, quindi avere più ascolti e pubblicità  che si traducono in big money per la F1 ma anche per la Mercedes stessa grazie agli sponsor. Poi se Vettel superasse in classifica Rosberg vorrebbe dire che la loro monoposto non è così irraggiungibile ma se vincono è anche merito del pilota Hamilton, e ciò vorrebbe dire cattiva pubblicità . 

[Kitt]

C'è anche da dire secondo me che se avessero una macchina non dico inferiore, ma pari della diretta inseguitrice, questa imprudenza (chiamiamola cosi) non l'avrebbero mai commessa.

Pour parler...per lo stesso motivo, se Hamilton invece di avere 20 secondi di vantaggio ne avesse avuti solo 5 il cambio gomme non sarebbe stato preso in considerazione dal team

Modificato May 27, 2015 at 07:57 da Kitt

[Ospite]

Non ho seguito tutta la querelle nel dettaglio, ma sostanzialmente è andata che Ham s'è lamentato delle gomme, e il muretto ha preso alla lettera la lamentela chiamandolo al box, anche in virtù del vantaggio che aveva sugli inseguitori, giusto?

[Rops]

Il vantaggio sarebbe il tener acceso fino alla fine il mondiale, quindi avere più ascolti e pubblicità  che si traducono in big money per la F1 ma anche per la Mercedes stessa grazie agli sponsor. Poi se Vettel superasse in classifica Rosberg vorrebbe dire che la loro monoposto non è così irraggiungibile ma se vincono è anche merito del pilota Hamilton, e ciò vorrebbe dire cattiva pubblicità . 

 

Per tenere acceso il mondiale casomai esisterebbero mille modi (facendo saltare il motore di Hamilton, un errore al pit stop, etc.), non certo facendo una figura da cioccolatai davanti al mondo    

Modificato May 27, 2015 at 09:01 da Rops

[Paglia1996]

Per tenere acceso il mondiale casomai esisterebbero mille modi (facendo saltare il motore di Hamilton, un errore al pit stop, etc.), non certo facendo una figura da cioccolatai davanti al mondo    

Si probabilmente hai ragione 

[Kitt]

Non ho seguito tutta la querelle nel dettaglio, ma sostanzialmente è andata che Ham s'è lamentato delle gomme, e il muretto ha preso alla lettera la lamentela chiamandolo al box, anche in virtù del vantaggio che aveva sugli inseguitori, giusto?

A grandi linee si...nello specifico, dopo l' incidente di Vertsappen e l' entrata della SC, Hamilton aveva un vantaggio di circa 20 secondi su Rosberg

Vedendo le immagini dei meccanici Mercedes subito fuori ed in posizione per il pit, ha pensato che i suoi diretti inseguitori avessero potuto approfittare della SC per entrare ai box e montare le super soft (in quel momento avevano tutti le più dure e meno prestazionali) e quindi ha comunicato al team che le sue gomme non erano più al top della prestazione e quindi poteva essere un problema difendersi con gomme molto meno prestazionali...il team, sbagliando i calcoli relativi al distacco tra Hamilton e la coppia Rosberg-Vettel, ha quindi deciso di farlo rientrare (la comunicazione è stata data in prossimità  della Rascasse, quindi proprio in zona entrata box)...anche se aveva perso parte del proprio vantaggio a causa della safety car...inoltre, una volta effettuato il cambio gomme ha perso un ulteriore secondo e mezzo a causa del passaggio in corsia box da parte della Sauber di Nasr che non gli ha permesso di ripartire subito una volta rimessa a terra la Mercedes...Nico e Sebastian però non si sono fermati e quindi, seppur di poco, lo hanno sopravanzato...

A nulla è valso comunque l' avere gomme SS nuove...Vettel si è difeso bene e non c'è stato modo di superarlo...mossa già  difficile di per sé a Monaco

Modificato May 27, 2015 at 10:02 da Kitt

[Nameless Hero]

Che dire, una recita fantastica per tenere aperto il mondiale, ma all'inglese l'hanno detto?

[Osrevinu]

Quando comanda uno solo e da lui dipendono tutte le scelte strategiche o hai uno che sa il fatto suo (tipo quando la Ferrari aveva Brawn) o succedono casini. Ergo questo Vowles ha già  dimostrato di non capirci granchè perchè non è la prima volta che fa cagate, a questo punto o si mette qualcun altro o magari si differenziano i team tra Hamilton e Rosberg.

[Rops]

Che dire, una recita fantastica per tenere aperto il mondiale, ma all'inglese l'hanno detto?

 

Che fine avevi fatto? Era da un po' che non ti si leggeva 

[Nameless Hero]

Che fine avevi fatto? Era da un po' che non ti si leggeva

internet morto.

[Ferrari F1]

Che dire, una recita fantastica per tenere aperto il mondiale, ma all'inglese l'hanno detto?

Bentornato!

[Nameless Hero]

grazie..

anzi, se avete altri elementi usciti dopo a spiegazione di quella cosa strana ditemeli perché avendo solo la tv come mezzo di informazione sono scoppiato a ridere per 30 minuti e poi c'è stata la indy quindi ho rimosso.

e pure se mi sapete dire cosa è successo a Massa al giro 1.

e vi prego ditemi anche che non è vero che rimettono i rifornimenti.

Modificato May 27, 2015 at 10:57 da Nameless Hero

[Schumy81]

In gergo tecnico la si è ribattezzata quasi all'unanimità  "cagata fotonica del box Mercedes (e un po' pure di Hamilton)"

[Nameless Hero]

In gergo tecnico la si è ribattezzata quasi all'unanimità  "cagata fotonica del box Mercedes (e un po' pure di Hamilton)"

Hamilton?

[mur354n80]

Hamilton?

con 19 secondi di vantaggi piagnucolava che le gomme non andavano bene eppure girava più forte degli altri...

[Schumy81]

Yes, inoltre ha scelto di fermarsi convinto, non si sa bene in base a cosa, che Vettel e Rosberg lo avessero già  fatto. Lo ha dichiarato lui stesso.