non essendoci ancora il topic di luglio posto qui la notizia:

http://www.gazzetta.it/Formula-1/01-07-2014/f1-ecclestone-saluta-monza-dopo-2016-bye-bye-801096951006.shtml

Il contratto tra Monza e Fom scade nel 2016. E il futuro?

"Non buono. Non credo che faremo un altro contratto, il vecchio è stato un disastro per noi dal punto di vista commerciale. Dopo il 2016 bye bye...".

Per quanto la porcata sia evidente, ad essere sincero mi riesce davvero difficile dispiacermi per l'eventuale danno provocato a quelli dei 1000 km di test "segreto".

 

Ciò detto, il vantaggio della Mercedes è talmente grande che non cambierà  proprio nulla. La loro macchina è eccellente in ogni area, non basterà  togliere il FRIC per ridurne il dominio. Continueranno a vincere dominando, con buona pace della FIA e degli altri team..

Pare che a lamentarsi siano state McLaren, Ferrari e Caterham.

Marmorini avrà  perso il tocco durante gli anni, ma c'era lui dietro alle potenze degli ultimi V12 di Lombardi (1993-94-95) e dietro ai primi successi del V10 di Martinelli, prima di andare in Toyota.

No no no Sund !!! Claudio Lombardi un "mandrogno" che vive tuttora a 20 km da casa mia più volte mi ha raccontato che NON erano i suoi motori ad essere fantastici ma un tipo di benzina molto speciale che avevano SOLO in Ferrari ......

No no no Sund !!! Claudio Lombardi un "mandrogno" che vive tuttora a 20 km da casa mia più volte mi ha raccontato che NON erano i suoi motori ad essere fantastici ma un tipo di benzina molto speciale che avevano SOLO in Ferrari ......

quindi si ladrava allegramente....?    

Marmorini avrà  perso il tocco durante gli anni, ma c'era lui dietro alle potenze degli ultimi V12 di Lombardi (1993-94-95) e dietro ai primi successi del V10 di Martinelli, prima di andare in Toyota.

C'erano anche i disegni d'importazione

quindi si ladrava allegramente....?

Chi è senza peccato scagli la prima biella.

Un mio carissimo amico che si chiama VOLTA mi ha sempre detto ..... " nelle corse il più sano ha la lebbra" !

Ma se la Mercedes paradossalmente si avvantaggia ?

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Rido da qui a fine campionato.

 

Pare che a lamentarsi siano state McLaren, Ferrari e Caterham.

 

Ecco chi è che non ce l'ha

No no no Sund !!! Claudio Lombardi un "mandrogno" che vive tuttora a 20 km da casa mia più volte mi ha raccontato che NON erano i suoi motori ad essere fantastici ma un tipo di benzina molto speciale che avevano SOLO in Ferrari ......

 

Agip?

Agip?

Yes

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David Cameron: “I can announce today that we are going to enable more road races for GB motorsport."

Ma se la Mercedes paradossalmente si avvantaggia ?

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Li fermano direttamente in dogana

http://www.planetf1.com/driver/3213/9381877/-McLaren-proposed-standing-restarts-

 

Charlie Whiting is confident there will be no "downside" to standing restarts while revealing that "someone at McLaren" proposed the idea.

Next season, Formula One will introduce standing restarts after a Safety Car period except in the first two laps of a grand prix and the last five.

 

The move has been met with contrasting opinions as while some believe it will increase the excitement, many of the drivers fear it will lead to more crashes and unfairly penalise the driver leading the race.

 

"Standing restart is something that I was involved in personally," Whiting told the official Russian GP website.

 

"I was talking to someone at McLaren and we came up with this idea how to make this show a bit better.

 

"When you watch a race, what is the most exciting part of the race? The start. So, why not have a second one? (smiles) It makes sense."

 

The FIA race director, however, admits that while some are in favour of the new rule, others will never be okay with it.

 

"Of course, it offends some people because it's not pure racing," he stated. "It's been done for the show."

 

As for claims that it will increase the chance of more accidents, Whiting added: "Some people were even silly enough to say it's dangerous. Well, if it's dangerous, you wouldn't even have the start of the race, would you?

 

"I understand why some people might think it's too false as it's not what normally happens. But why not? I can't see any downside to it.

 

"It will provide more excitement; you seldom get any changes of position at a rolling restart, so this might provide an opportunity for changes in position.

 

"Some drivers may be worried of losing their lead, but then again other drivers might get a chance to gain something from it.

 

"I think it's an interesting idea. It's been approved. Now we've got to work on making it work."

Potranno esserci cambiamenti per quanto riguarda le penalità  per unsafe release

 

e direi menomale, perchè penalizzano troppo il pilota...quando il pilota c'entra poco e niente

La scelta migliore, secondo me, sarebbe quella di togliere al team i punti dalla classifica costruttori.

Concordo. Un unsafe release è un errore del team e non del pilota, quindi è giusto che le sanzioni vadano a carico del team e non del pilota.

riguardando le monoposto pre 2009 mi viene il magone...dal 2009 in poi sempre più lente,brutte e goffe......che differenza con la mostruosa F2004 e la bellissima F2008

La regola dell'unsafe release è tra le più assurde in assoluto. Si devono penalizzare i team in classifica costruttori e con multe salate, punto.

https://twitter.com/f1enigma/status/490754808224026624

L'avete sentita l'ultima di Lauda?

https://it.eurosport.yahoo.com/notizie/gp-germania-lauda-ferrari-macchina-m-160445783--f1.html

Chi è Ronnie Pettersson?

Lauda ha ragione

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L'avete sentita l'ultima di Lauda?

https://it.eurosport.yahoo.com/notizie/gp-germania-lauda-ferrari-macchina-m-160445783--f1.html

 

Non è stato diplomatico, come suo solito, ma mi pare proprio che il pensiero sia condiviso, soprattutto se confrontata con Mercedes, Williams e Red Bull.

Almeno un paio di stagioni fa riuscivamo ad essere la seconda forza in campo...

Ha pienamente ragione. 

 

Ops