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  • 2 weeks later...
Il 15/4/2022 at 18:00 , leopnd ha scritto:

I residenti locali di Miami hanno presentato una causa legale tardiva per cercare di forzare la cancellazione del primo GP di Miami.

Si spiega che i residenti fino a 2,5 miglia di distanza saranno soggetti a 97 decibel di disturbo acustico "simile ai livelli sonori prodotti da una motosega".

Non fanno quel rumore manco da vicino, ma forse lì usano le motoseghe elettriche e si sa che il ronzio delle mosche è fastidioso 😂

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Ufficiale l’ingresso di Audi e Porsche come motoristi dal 2026.

Continuo a dire che almeno una delle due poteva farsi il team, almeno costruissero due motori diversi, altrimenti si riduce tutto al marketing.

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4 ore fa, Paolo93 ha scritto:

Ufficiale l’ingresso di Audi e Porsche come motoristi dal 2026.

Continuo a dire che almeno una delle due poteva farsi il team, almeno costruissero due motori diversi, altrimenti si riduce tutto al marketing.

Audi vuole farsi un team ma acquisendo un altro team, vedremo chi sarà tra Mclaren, Williams e Sauber

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14 minuti fa, Gioele Castagnetta ha scritto:

Audi vuole farsi un team ma acquisendo un altro team, vedremo chi sarà tra Mclaren, Williams e Sauber

Nel comunicato si dice che saranno entrambi motoristi, anche se effettivamente per Audi viene ammesso che non ci sono certezze. Certo è che vedere fuori uno tra Williams, Sauber o McLaren non sarà il massimo.

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15 minuti fa, Paolo93 ha scritto:

Nel comunicato si dice che saranno entrambi motoristi, anche se effettivamente per Audi viene ammesso che non ci sono certezze. Certo è che vedere fuori uno tra Williams, Sauber o McLaren non sarà il massimo.

tanto Williams e Sauber sono soltanto nomi, come la Lotus dal 2010.

Anzi, Sauber non c'ha manco più il nome.

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17 ore fa, Paolo93 ha scritto:

Nel comunicato si dice che saranno entrambi motoristi, anche se effettivamente per Audi viene ammesso che non ci sono certezze. Certo è che vedere fuori uno tra Williams, Sauber o McLaren non sarà il massimo.

Il boss di Stellantis a Imola disse che Alfa Romeo rimarrà con Sauber perchè nel mercato delle Auto sta andando bene grazie alla F1, Mclaren lo vedrei bene con Bmw (anche se anche qui ci stava bene proprio Porsche per il passato anche se il secondo binomio con Honda insegna che è meglio non ripetere), troverei molto bene la Williams perchè Dorlington comunque per quanto economicamente siano apposto non so quanto vogliano durare

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  • 2 weeks later...
5 ore fa, Paolo93 ha scritto:

De Vries farà la FP1 a Barcellona con la Williams 

Ma come funzionano di preciso le sessioni dedicate ai giovani piloti? Perchè da come ne parlavano sembrava che facevano come negli anni 2000 che nella prima sessione schieravano SOLO giovani piloti e non affianco dei titolari come si fa di consueto

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3 ore fa, Gioele Castagnetta ha scritto:

Ma come funzionano di preciso le sessioni dedicate ai giovani piloti? Perchè da come ne parlavano sembrava che facevano come negli anni 2000 che nella prima sessione schieravano SOLO giovani piloti e non affianco dei titolari come si fa di consueto

Credo che funzionino come si è sempre fatto, l'unica differenza è che tutti i team sono costretti a farlo in almeno 2 occasioni.

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10 ore fa, Paolo93 ha scritto:

Credo che funzionino come si è sempre fatto, l'unica differenza è che tutti i team sono costretti a farlo in almeno 2 occasioni.

Secondo me era meglio che fosse stato come era fino al 2006, che tutti i team dovevano schierare due piloti giovani nella prima sessione. Per me sarebbe stato molto meglio

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Posted (edited)
1 ora fa, leonix ha scritto:

Intanto cominciano a crearsi sempre più dubbi sulla questione budget cup......

Inflazione

Anche perché checché se ne dica in euro zona l'inflazione è relativamente sotto controllo, ma in UK peggio.

Dovrebbe essere un 7% in EU ed un 9% in Uk

Però se il problema fosse solo l'inflazione basterebbe adeguare  il budget speso dall'inizio della guerra ad oggi più quello rimasto.

 

Edited by KingOfSpa
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Posted (edited)
Il 26/5/2022 at 11:10 , KingOfSpa ha scritto:

Inflazione

Anche perché checché se ne dica in euro zona l'inflazione è relativamente sotto controllo, ma in UK peggio.

Dovrebbe essere un 7% in EU ed un 9% in Uk

Però se il problema fosse solo l'inflazione basterebbe adeguare  il budget speso dall'inizio della guerra ad oggi più quello rimasto.

 

Ma Alpine (e sono sorpreso), Alfa Romeo, Haas e Williams non vogliono

Edited by Gioele Castagnetta
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Posted (edited)
39 minuti fa, Gioele Castagnetta ha scritto:

Ma Alpine (e sono sorpreso), Alfa Romeo, Haas e Williams non vogliono

Sono storicamente i team a minore budget.

Se gli altri riprendono l'R&C andranno ancora più giù.

Considera che AT non ha reale libertà di voto.

Per quanto riguarda l'alpine se si sono gestiti meglio i soldi solo che complimenti.

Edited by KingOfSpa
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14 minuti fa, KingOfSpa ha scritto:

Sono storicamente i team a minore budget.

Se gli altri riprendono l'R&C andranno ancora più giù.

Considera che AT non ha reale libertà di voto.

Per quanto riguarda l'alpine se si sono gestiti meglio i soldi solo che complimenti.

Per ora c'è battaglia, lo avevo pensato e detto che il budget cap era una fesseria, anche perchè siamo sinceri...pensi che nessuno sottobanco imbroglierà? 

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  • 3 weeks later...
20 ore fa, Carlomm73 ha scritto:

Non so se sia prematuro, ma ho letto che Kyalami potrebbe rientrare in calendario nel 2023.

Mi pare che non abbia quasi più nulla a che vedere col circuito classico, né con quello anni '90.

 

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