Jules Bianchi

[S1lb3rpf31l]

Il cupolino per me è controproducente. In gare come Singapore, Malesia, Bahrain, etc. può diventare una specie di serra, per non parlare di casi di surriscaldamento della vettura stessa. E se una monoposto si ribalta? Non mi facciano ridere... la soluzione a questo problema è di una banalità  enorme, altro che cupolini da caccia. O forse devo pensare che con questi cupolini molti ci mangerebbero?

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[Ferrari F1]

Senza contare che col bagnato non sarebbe proprio il massimo. A meno che non ci mettano i tergicristalli

[Nameless Hero]

ma poi si può sapere cosa c'entra la monoposto in sto casino?

 

anzi che non abbiamo visto i """"soccorsi"""" come quelli a Pryce grazie a come sono oggi e come sono i caschi..

[Sikander]

ma poi si può sapere cosa c'entra la monoposto in sto casino?

 

anzi che non abbiamo visto i """"soccorsi"""" come quelli a Pryce grazie a come sono oggi e come sono i caschi..

 

Ma infatti...il problema è la presenza della gru in pista, l'impossibilità  di cambiare assetto in condizioni palesemente diverse dal sabato, e la mancata SC , mica la forma dell'auto.

[Andrea Gardenal]

Vorrei lanciare una provocazione.

 

Questa storia delle bandiere gialle a difesa della Fia viene tirata fuori perchè l'incidente è capitato al pesce piccolo.

 

Fosse capitato ad un TOP driver si parlerebbe in ben altri termini.

Mi sembra il 30 aprile 1994. Non è un bel precedente

[sundance76]

Il cupolino non sarebbe una novità .

 

Lo adottarono, anche se per ragioni aerodinamiche sui circuiti veloci, già  le Auto Union (e anche le Mercedes).

 

Ecco un paio di foto (nella prima sulla destra si scorge l'Auto Union di Rosemeyer, n.4, alla partenza della gara dell'AVUS nel 1935).

 

 

[RoccoL]

ma poi si può sapere cosa c'entra la monoposto in sto casino?

 

anzi che non abbiamo visto i """"soccorsi"""" come quelli a Pryce grazie a come sono oggi e come sono i caschi..

 

Guarda che se Pryce veniva "maneggiato" diversamemte,non è che cambiava il risultato.

[R18]

Monoposto col cupolino, tanto vale unificare Formula 1 e WEC a questo punto.

[sundance76]

Monoposto col cupolino, tanto vale unificare Formula 1 e WEC a questo punto.

 

Beh, ma le seconde sono bi-posto.

[leopnd]

Beh, ma le seconde sono bi-posto.

...sul secondo sedile si siedano Charlie e compagnia bella...

[Nameless Hero]

Guarda che se Pryce veniva "maneggiato" diversamemte,non è che cambiava il risultato.

?

[Nameless Hero]

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

un adesivo e via la coscienza è pulita.

[alessandrosecchi]

Autosprint dice che secondo la FIA Jules ha picchiato a oltre 180 all'ora.

 

Certo, uno esce a 210 e in decine di metri di uscita perde solo 25 km/h.

 

La faccia come le terga proprio.

[Mauro Serafin]

Monoposto col cupolino, tanto vale unificare Formula 1 e WEC a questo punto.

E sarebbe il wec a perderci.

[Mauro Serafin]

Guarda che se Pryce veniva "maneggiato" diversamemte,non è che cambiava il risultato.

Credo che Nameless intendesse dire che quello di Pryce era più un recupero che un soccorso.

[Nameless Hero]

Credo che Nameless intendesse dire che quello di Pryce era più un recupero che un soccorso.

Esatto, dicevo che grazie al livello di macchine e caschi odierni abbiamo visto soccorsi invece di "soccorsi".

[RoccoL]

?

 

Nel senso che potevano anche estrarlo con un escavatore,che purtroppo era già  spirato.

[RoccoL]

Credo che Nameless intendesse dire che quello di Pryce era più un recupero che un soccorso.

 

Pardon...adesso ho capito

[Andrea Gardenal]

...sul secondo sedile si siedano Charlie e compagnia bella...

Si può far di meglio. Si può far sedere il vippissimo&ricchissimo ospite di turno che sborserà  (ad Ecclestone, ovviamente) fior di quattrini per vivere l'ebbrezza di un GP nella f1kecipiace direttamente dall'interno di un abitacolo

[RoccoL]

Esatto, dicevo che grazie al livello di macchine e caschi odierni abbiamo visto soccorsi invece di "soccorsi".

 

Pardon..non avevo capito

[RoccoL]

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

un adesivo e via la coscienza è pulita.

 

Come volevasi dimostrare

[alessandrosecchi]

Per chi non l'avesse letto

 

http://www.passionea300allora.it/2014/10/09/tutti-a-sochi-che-fia-e-affini-si-sono-gia-salvati/

[JoeBlack]

All'epoca di Ratzenberger e Senna c'era molto che si poteva fare per rendere le macchine più sicure, ed è stato fatto. Ora no. Non servono rivoluzioni, tre rollbar, cupolini e cazzate varie, basta un po' di buon senso in più, tipo far entrare immediatamente la SC se c'è un mezzo pesante in pista. Sarebbe bastato questo domenica scorsa, e Jules ora si starebbe preparando per le libere di Sochi. 

 

Una cosa che si può fare BENISSIMO ... come fanno alla 24 ore Le Mans e mi sembra funzioni benissimo!

 

Bandiere gialle in quel punto bloccano automaticamente la potenza di motori, per quel tratto e basta.

O il limite di velocità  da quando inizia la bandiera gialla fino a quella verde.

Poi via come prima...

Abbiamo risolto Gru, commissari, malori, e molto altro...

 

Quello che si può fare per la Sicurezza ... SI DEVE FARE!

[alexf1fan]

Autosprint dice che secondo la FIA Jules ha picchiato a oltre 180 all'ora.

 

Certo, uno esce a 210 e in decine di metri di uscita perde solo 25 km/h.

 

La faccia come le terga proprio.

 

Gli ho dato un occhiata veloce al supermercato senza comprarlo, manco a dirlo l'ho lasciato al reparto carta igenica. 

[JoeBlack]

un adesivo e via la coscienza è pulita.

 

Ammazza va bene polemizzare, ma come siamo cattivi  ... ma certamente non credo che riescano a non pensarci con questa cosetta dell'adesivo ...

Non lo credo proprio.

Anzi penso che i Piloti sono gente più che seria ... hanno solo paura in molti di perdere tutto quello per il quale lavorano da tutta una vita... e scusate se è poco.