Ufficiale Vettel in Aston Martin nel 2021.

Certo che Szafnauer o come diavolo si chiama è un genio della comunicazione...

24 minuti fa, Davide Hill ha scritto:

Ufficiale Vettel in Aston Martin nel 2021.

Il segreto di Pulcinella. Adesso voglio vedere se Stroll si decide finalmente a togliersi dalle palle viste le umiliazioni che si prenderà, oppure questi si inventano qualcosa per farlo arrivare comunque davanti.

7 minuti fa, BurgerChrist ha scritto:

Certo che Szafnauer o come diavolo si chiama è un genio della comunicazione...

Ha fatto come Moggi: "Capello non è allenatore da Juve". Il giorno dopo Capello a Torino.

Vediamo che combinerà Sebastian in un team che in ogni caso quest'anno sta andando oltre le attese per vari motivi che già dall'anno prossimo non dovrebbero più verificarsi.

Ottimo che sia rimasto nel giro, meno che a lasciargli il posto sia stato Perez

9 ore fa, Osrevinu ha scritto:

Ma Raikkonen è sicuro che si ritira? Io non ho letto niente al riguardo. Ritengo più probabile la cacciata di Giovinazzi onestamente.

 

Se non ricordo male Kimi ha un opzione dalla sua, se decidesse di continuare non dovrebbero esserci problemi, la scelta credo sia esclusivamente sua.  
Il secondo sedile Alfa invece è di fatto sotto il controllo di MAranello, quindi decidono loro chi ci sta sopra.

Modificato September 10, 2020 at 07:40Sep 10, 2020 da RC77

9 ore fa, Osrevinu ha scritto:

Ma Raikkonen è sicuro che si ritira? Io non ho letto niente al riguardo. Ritengo più probabile la cacciata di Giovinazzi onestamente.

 

Durante il GP di Monza dicevano che a giorni avrebbe dovuto far conoscere le sue intenzioni

La gazzetta di oggi da perez-schumacher in sauber e hulkenberg-shwartzman (se vincera' la f2) in haas

 

Nel caso La coppia haas sarebbe tanta roba

13 minuti fa, Mak ha scritto:

Nel caso La coppia haas sarebbe tanta roba

Dovrebbero cambiare entrambi i piloti. Mi fa decisamente strano per un team decisamente stabile da quel punto di vista...

L'ideale sarebbe vedere cacciati giovinazzi. grosjean e magnussen e ridistribuire tra Haas e Sauber Perez, Kimi, Shwartzman e Schumacher.

 

Su vettel è meglio che taccio 

25 minutes ago, Osrevinu said:

Il segreto di Pulcinella. Adesso voglio vedere se Stroll si decide finalmente a togliersi dalle palle viste le umiliazioni che si prenderà, oppure questi si inventano qualcosa per farlo arrivare comunque davanti.

Ha fatto come Moggi: "Capello non è allenatore da Juve". Il giorno dopo Capello a Torino.

Non vedo cosa abbia da perdere in realtà: se il gap sarà elevato, sarà pur sempre nei confronti di un quattro volte Campione del Mondo, se invece riuscisse a stargli vicino sarebbe un enorme guadagno di reputazione e  fiducia. Quest'anno tra l'altro è parecchio vicino a Pérez - il suo distacco medio in qualifica dal compagno è di 4 centesimi:

 

01. Russell 0.55s (0.13s)

02. Verstappen 0.47s (0.224s)

03. Leclerc 0.39s (0.708s)

04. Gasly 0.33s (0.26s)

05. Ricciardo 0.31s (0.203s)

06. Hamilton 0.14s (0.065s)

07. Raikkonen 0.13s (0.196s)

08. Perez 0.04s (0.206s)

09. Norris 0.03s (-0.125s)

10. Grosjean 0.02s (-0.27s)

 

PS: Pérez porta in dotazione parecchi sponsor, penso che Haas e Sauber siano parecchio interessate anche a questo.

6 minuti fa, Guglielmi ha scritto:

Non vedo cosa abbia da perdere in realtà: se il gap sarà elevato, sarà pur sempre nei confronti di un quattro volte Campione del Mondo, se invece riuscisse a stargli vicino sarebbe un enorme guadagno di reputazione e  fiducia. Quest'anno tra l'altro è parecchio vicino a Pérez - il suo distacco medio in qualifica dal compagno è di 4 centesimi:

Sarà anche così, intanto è riuscito ad arrivare davanti a un pilota senza contratto solo grazie ad una sosta quantomeno sospetta... Qualche guizzo di talento ce l'ha, ma in giro c'è gente decisamente migliore.

6 minutes ago, BurgerChrist said:

Sarà anche così, intanto è riuscito ad arrivare davanti a un pilota senza contratto solo grazie ad una sosta quantomeno sospetta... Qualche guizzo di talento ce l'ha, ma in giro c'è gente decisamente migliore.

Ho citato i tempi in qualifica apposta, lì non si bara e il miglioramento è innegabile.

 

Ora corro su Twitter per leggere le bimbe di sebastian vettel che ieri sera le vedevo male male.

10 minuti fa, Nameless Hero ha scritto:

Ora corro su Twitter per leggere le bimbe di sebastian vettel che ieri sera le vedevo male male.

E non dimenticare le talebane...

2 minuti fa, djbill ha scritto:

E non dimenticare le talebane...

mi è bastato entrare e leggere, manco cercare.  

Sarà comico vedere Vettel con il doppio dei punti di Leclerc l'anno prossimo 

A quanto pare la macchina del fango è in azione:

 

Perfetto, il prossimo anno oltre che per Hamilton, tifo per lui

E godrò come un riccio se dovesse arrivare davanti a Leclerc

1 ora fa, Nameless Hero ha scritto:

mi è bastato entrare e leggere, manco cercare.  

Ma che cazz...

Sono felice che Vettel sia riuscito a trovare un sedile per il 2021; purtroppo credo che l'Aston Martin non gli consentirà di tornare a lottare per il mondiale di F1 (a meno di miracoli nel 2022), ma sarebbe stato decisamente peggio se avesse abbandonato la f1 a fine 2020 in queste condizioni (un po' come Lorenzo in motogp l'anno scorso...)

Sara' un coulthard-red bull bis

Coulthard aveva intrapreso volontariamente quella strada per indirizzarsi verso il ritiro mentre per Vettel la sensazione è quella di scelta obbligata (scaricato dalla Ferrari, Mercedes non se ne parla, rientro alla Red Bull improponibile con Verstappen).

Intanto il rinnovo del contratto di Hamilton è ancora in standby... Mi sa che o vuole troppi soldi o un impegno più breve.

10 ore fa, Carlomm73 ha scritto:

Coulthard aveva intrapreso volontariamente quella strada per indirizzarsi verso il ritiro mentre per Vettel la sensazione è quella di scelta obbligata (scaricato dalla Ferrari, Mercedes non se ne parla, rientro alla Red Bull improponibile con Verstappen).

Si', certo

Intendevo come risultati

200 milioni di dollari per entrare in f1

Possiamo dire  addio a nuovi ingressi nella massima formula

 

Penso sia stato fatto per mantenere il minimo dei 10 team esistenti.

Si vuole creare interesse nel rilevare eventuali team (a rischio fallimento o altro) , che ora diventa una operazione molto piu' conveniente rispetto all'ingresso come nuova squadra

Modificato September 12, 2020 at 12:48Sep 12, 2020 da Mak