01. Gran Premio d'Australia 2018 | Melbourne

[Kitt]

1 minuto fa, MauroC ha scritto:

Ma anche con i calcoli giusto cosa avrebbero potuto fare?

Non saprei...anche perchè in regime di VSC hai un delta time da rispettare...

 

[Nameless Hero]

1 minuto fa, Kitt ha scritto:

8.204

 

chi dei due?  

[Davide Hill]

In questo momento, Nameless Hero ha scritto:

ah l'ha passato? MI pareva fallito come sorpasso.

 

Un sorpasso l'ha senz'altro portato a termine. Poi non ricordo se Ocon è riuscito a ripassarlo sul dritto successivo (ora che ci penso, mi sembra di si). Ma in quella situazione è saltato comunque davanti. E in un GP con zero sorpassi, bisogna accontentarsi anche di uno "monco"...

[Kitt]

1 minuto fa, Nameless Hero ha scritto:

chi dei due?  

Ops, ho dimenticato il grassetto...

Quello è il distacco tra Hamilton e Vettel il giro prima del pit dell' inglese

[R18]

17 minuti fa, Osrevinu ha scritto:

Arrivabene che parla di fatti mi fa ridere. I fatti dicono che in qualifica si sono beccati 6 decimi e in gara non hanno dato fastidio a nessuno.

E che dovrebbe dire? "Abbiamo vinto di culo"? Giusto, fin per carità, ma se dici una cosa del genere dopo la prima gara il campionato finisce qua  

[Nameless Hero]

In questo momento, R18 ha scritto:

E che dovrebbe dire? "Abbiamo vinto di culo"? Giusto, fin per carità, ma se dici una cosa del genere dopo la prima gara il campionato finisce qua  

il modo in cui si pone è ridicolo.

"C'è chi parla e c'è chi fa i fatti..."

 

ma che dice? se tanto tanto vogliamo ridimensionare il culo, gliel'ha vinta il pilota.

I suoi fatti sono i 7 decimi di ieri e il ritmo gara inferiore di oggi.

 

[R18]

20 minuti fa, Nameless Hero ha scritto:

2) col lap by lap dirmi a quanti secondi era Vettel prima del pit di Hamilton e a quanti secondi era Raikkonen all'uscita delal VSC.

Alla fine del giro 18 Vettel stava a 8.504 da Hamilton, alla fine del giro 25 (l'ultimo prima della VSC) Kimi era a 17.217 da Vettel e a 5.911 da Hamilton.

[Nameless Hero]

non distacchi da qualifica, quindi, ma era comunque abbastanza tranquillo l'inglese, forse in modalità risparmio come tante gare dell'anno scorso.

 

 

[Kitt]

17 minuti fa, Nameless Hero ha scritto:

qualcuno può aiutarmi a:

1) dirmi il gpv.

2) col lap by lap dirmi a quanti secondi era Vettel prima del pit di Hamilton e a quanti secondi era Raikkonen all'uscita delal VSC.

VSC al giro 25

Questa era la situazione

 

[Kitt]

[djbill]

La vittoria non illuda: la Ferrari è più lenta del 2017. E c'è anche la Red Bull...

http://www.p300.it/la-vittoria-non-illuda-la-ferrari-e-piu-lenta-del-2017-e-ce-anche-la-red-bull/

[giovanesaggio]

Alla Ferrari manca il giro secco  Questo fine settimana mancavano almeno 3 decimi di macchina e altrettanti di pilota. Il che rende poi le gare estremamente difficili con queste macchine, perché a 1-2'' ci puoi rimanere per un manciata di giri, poi devi prender spazio. Raikkonen al 20° giro era a 4'' da Hamilton, non a 30''.

Poi beh, parlare solo di "culo" mi pare esagerato. C'è voluto anche quello, indubbiamente, ma il fatto di esser lì con entrambi i piloti ha permesso di diversificare le strategie (cosa che la Mercedes, per colpa di Bottas non ha potuto fare).

Quel che è indubbio è che sul piano prestazionale in questo weekend la Mercedes era di un altro pianeta, ma la SF71H mi pare un bel passo avanti rispetto alla macchina del 2017.
Il campionato, diciamocelo senza finti moralismi, lo vincerà la Mercedes. Perché quando un team domina in questo modo serve un cambio di regolamenti per spodestarlo (tanto per fare un esempio recente: VW con il regolamento WRC non era raggiungibile senza un "aiutino" esterno). Ma questo non toglie che questa Ferrari non sia quella di fine 2016, e probabilmente qualche altra soddisfazione quest'anno ce la toglieremo.

[leopnd]

 

[giovanesaggio]

6 minuti fa, giovanesaggio ha scritto:

C'è voluto anche quello, indubbiamente, ma il fatto di esser lì con entrambi i piloti ha permesso di diversificare le strategie (cosa che la Mercedes, per colpa di Bottas non ha potuto fare).

Toto Wolff: «La gara era iniziata bene ma naturalmente con una sola macchina è molto difficile fare una buona strategia. Dietro di noi Raikkonen ha fatto il pit stop quindi abbiamo deciso anche noi di coprirlo, poi il nostro sistema ha detto che avevamo il margine per essere avanti, poi dai monitor abbiamo visto che non era affatto così. Dobbiamo capire cosa è successo».

[leopnd]

[TexasTerror]

LE PAGELLE DI VANZINI

VETTEL 10 per come ha gestito il regime di VSC tagliando il più possibile le traiettorie per percorrere meno strada e quando ha spinto nella curva di rientro in pit lane. La VSC è arrivata nel momento favorevole, fortuna, ma fortuna aiutata e non poco dall’intelligenza tattica.

[Ferrari F1]

Fosse per me vi vieterei di postare qualsiasi cosa venga da quella cricca e da quella pagina. Meglio i terrapiattisti e le scie chimiche.

[Nameless Hero]

FOOOCHSIEUAHH

[Nameless Hero]

Dov'è Ayrton4ever coi copia incolla di vichipiede quando serve?

[Andrea Gardenal]

In questo momento, TexasTerror ha scritto:

LE PAGELLE DI VANZINI

VETTEL 10 per come ha gestito il regime di VSC tagliando il più possibile le traiettorie per percorrere meno strada e quando ha spinto nella curva di rientro in pit lane. La VSC è arrivata nel momento favorevole, fortuna, ma fortuna aiutata e non poco dall’intelligenza tattica.

Qualcuno spieghi a Tardo Branzini che col delta time non conta ad una beneamata minchia tagliare le curve: se tagli le curve devi percorrerle più lentamente, se le prendi esterne puoi andare più veloce, tanto il tempo che devi impiegare a percorrere ciascun settore non cambia.

L'unica cosa in cui ha ragione è l'aggressività in entrata ed uscita box

[Rops]

Ma con che coraggio dopo una sculata del genere Arrivabene si mette a fare lo sborone?   senza vergogna proprio

I valori in campo onestamente non mi sembrano molto chiari. Con le viola le Ferrari tenevano botta, con le gialle Mercedes e Red Bull sembravano avere qualcosa in più ma seguire le altre macchine sembra diventato ancora più difficile, Bottas che, per quanto potesse essere non a posto come bilanciamento, si fa tutta la gara dietro alla Renault senza riuscire ad attaccarla è emblematico. 

Kimi sul podio a 16 anni esatti dal suo primo in carriera, Melbourne 2002

[leopnd]

Alla Haas sono stati comminati 10mila euro di multa per il doppio unsafe release in gara.

[MauroC]

23 minuti fa, leopnd ha scritto:

Alla Haas sono stati comminati 10mila euro di multa per il doppio unsafe release in gara.

Glie li pagherà la Ferrari  

[Rops]

Sulla pagina di SkyF1 intanto si discute animatamente dell'impatto sulle prestazioni che può avere "quell'aletta aerodinamica a forma di T davanti al casco del pilota che tutti hanno copiato dalla Ferrari". 

[djbill]

7 minuti fa, Rops ha scritto:

Sulla pagina di SkyF1 intanto si discute animatamente dell'impatto sulle prestazioni che può avere "quell'aletta aerodinamica a forma di T davanti al casco del pilota che tutti hanno copiato dalla Ferrari".