Anno nuovo, topic nuovo.

Enjoy! 

A Monza è stato demolito il ponte che stava prima della variante della Roggia.

Con la vettura 2016 è impossibile, non risponderebbe ai nuovi regolamenti tecnici. Forse col motore 2016?

Ma che stiano a casa dai... Basta con ste storie... A cosa serve correre così? Bah...


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6 minuti fa, Paolo93 ha scritto:

A Monza è stato demolito il ponte che stava prima della variante della Roggia.

Riferimento per la staccata sul 99% dei giochi...

Con la scusa dell'articolo di Alex su AS, ho dato una letta alla preview del 2017. Di fondo si nota una cosa: adattamenti al regolamento con la Mercedes come riferimento progettuale. Non mi pare una gran prospettiva... L'impressione mia è che questi siano in enorme ritardo, accumulato in gran parte nel 2016 per la mancanza di una direzione tecnica. Inoltre pare che digeriscano nuovamente male il cambio regolamentare proponendo risposte progettuali decisamente conservative.

La mia preoccupazione è che la Ferrari potrebbe iniziare la stagione con anche un secondo di ritardo dalle altre vetture, visto il boost prestazionale dato dal nuovo regolamento.

17 ore fa, alessandrosecchi ha scritto:

Riferimento per la staccata sul 99% dei giochi...

Allora quando andremo a girare a Monza avrò meno problemi di tutti voi e in quel tratto vi infliggerò svariati decimi: in "Grand Prix Legends" (ambientato nel 1967) il Ponte non era ancora stato costruito  

Exclusive: Ferrari's $100 Million F1 Bonus At Risk

http://www.forbes.com/sites/csylt/2017/01/21/exclusive-ferraris-100-million-f1-bonus-at-risk/#50247a3f6ae4

4 ore fa, djbill ha scritto:

Exclusive: Ferrari's $100 Million F1 Bonus At Risk

http://www.forbes.com/sites/csylt/2017/01/21/exclusive-ferraris-100-million-f1-bonus-at-risk/#50247a3f6ae4

In pratica i nuovi proprietari voglio far perdere alla ferrari i "suoi diritti acquisiti" per ridistriburli anche ai team minori. Ovviamente fin che c'è un patto della concordia valido non accadrà mai.

1 hour ago, KingOfSpa said:

In pratica i nuovi proprietari voglio far perdere alla ferrari i "suoi diritti acquisiti" per ridistriburli anche ai team minori. Ovviamente fin che c'è un patto della concordia valido non accadrà mai.

Più che altro se vogliono perdere la Ferrari dal Circus è la strada giusta...

Più che altro non è detto che la F1 sia la strada giusta per la Ferrari. Per ora è fantascienza, ma non si sa mai

Più che altro se vogliono perdere la Ferrari dal Circus è la strada giusta...

Se non si sentono "valorizzati" possono sempre guardare altrove...ma forse non gli conviene

22 ore fa, sundance76 ha scritto:

Allora quando andremo a girare a Monza avrò meno problemi di tutti voi e in quel tratto vi infliggerò svariati decimi: in "Grand Prix Legends" (ambientato nel 1967) il Ponte non era ancora stato costruito  

Se è per questo non c'era neanche la frenata, dato che non c'era la variante...

47 minuti fa, 330tr ha scritto:

Se è per questo non c'era neanche la frenata, dato che non c'era la variante...

Infatti si frenava solo a Lesmo e alla Parabolica (che a GPL è una frenata impegnativa)

3 hours ago, Kitt said:

Se non si sentono "valorizzati" possono sempre guardare altrove...ma forse non gli conviene

Con questo presidente se non conviene economicamente stare in un posto, non ci pensa due volte ad andarsene. Tanto le macchine le vendono anche a 10 anni di distanza dall'ultimo titolo...

L'ultima giornata del primo test di Barcellona sarà sul bagnato (artificiale, se non pioverà prima).

Potrebbero fare la gara sul bagnato, unico modo per dare un minimo di interesse (e vecchio sogno dello zio  )

Più di Briatore che di Ecclestone, e in ogni caso la strada intrapresa mi sembra porti in una sola direzione.

sembra che ai test bagnati sarà presente anche Maylander che dovrà testare le gomme da bagnato della SC 

 

Bernie Ecclestone si dimette da CEO della Formula 1

http://www.passionea300allora.it/f1-bernie-ecclestone-si-dimette-ceo-della-formula-1/

12 minuti fa, Andrea Gardenal ha scritto:

http://www.passionea300allora.it/f1-bernie-ecclestone-si-dimette-ceo-della-formula-1/

 

si chiude un'era.

Speravo che al posto di Ecclestone arrivasse qualcuno già "dell'ambiente", così non è stato. Ora a capo della Formula 1 c'è uno sconosciuto, pertanto prepariamoci a qualunque cosa, dalla migliore alla peggiore.

19 minuti fa, The Rabbit ha scritto:

Speravo che al posto di Ecclestone arrivasse qualcuno già "dell'ambiente", così non è stato. Ora a capo della Formula 1 c'è uno sconosciuto, pertanto prepariamoci a qualunque cosa, dalla migliore alla peggiore.

Non è necessariamente un male però, un po' di aria nuova non fa male, tanto la vecchia l'abbiamo già respirata per decenni. Indipendentemente da quello che combinerà.

Infatti ho detto "dalla migliore alla peggiore". Magari Carey è un fanatico della Formula 1 degli anni '70-'80 e cercherà con tutte le sue forze di riportarla a quei fasti, con i mezzi odierni ovviamente. In questo momento siamo ad un 50-50, dobbiamo attendere qualche mese per vedere da che parte penderà la bilancia.

Per esperienza sono pessimista: quando ci si lamenta di qualcosa perché è vecchia di decenni e non viene rinnovata normalmente il cambio è sempre al ribasso.

3 minuti fa, The Rabbit ha scritto:

Infatti ho detto "dalla migliore alla peggiore". Magari Carey è un fanatico della Formula 1 degli anni '70-'80 e cercherà con tutte le sue forze di riportarla a quei fasti, con i mezzi odierni ovviamente. In questo momento siamo ad un 50-50, dobbiamo attendere qualche mese per vedere da che parte penderà la bilancia.

Speriamo sia così

Anche io sono moderatamente pessimista. 

Ma poi mi guardo intorno, e vedo macchine sulle quali il peso dell'aerodinamica è stato moltiplicato, motori identici con la "convergenza di prestazioni", assenza di test in pista, e mi domando inquieto: "Hai ingoiato come un cretino venti anni di stronxate bestiali che non avresti mai immaginato, ingoierai anche tutta la mer.da che gli Americani ti propineranno?"