Sono passate solo tre gare ma direi che si può già benissimo parlare di mercato, gli argomenti non mancano 

Comincerei, come sempre, con un veloce recap per ogni team.

Mercedes: il caso Bottas è già scoppiato. Traghettatore, futuro zerbino o, addirittura, futuro caposquadra? Sappiamo che Valtteri ha un solo anno di contratto, nelle prime tre gare è andato molto a targhe alterne passando in breve dal testacoda cinese in regime di Safety Car alla bella pole in Bahrain, dalla buona corsa in Australia alle difficoltà di ieri. Logica vuole che a fine anno possa già essere accantonato, ma Mercedes vorrà davvero due prime guide? O rimarrà per fare da secondo a Hamilton? O, magari, Wolff farà valere il suo peso all'interno del team promuovendo il suo pilota addirittura a futuro del team? Io, onestamente, ora come ora sono a metà via tra le prime due opzioni proposte all'inizio. Chi potrebbe dunque sostituire Bottas, nell'ipotesi che il team anglo-tedesco voglia qualcun altro? Un'altra prima guida come Alonso, un giovane come Ocon o Wehrlein o qualche altro secondo pilota? Improbabile, invece, che possa essere Hamilton ad andarsene, la sua posizione è ben differente rispetto all'anno scorso.

Red Bull: il duo Verstappen-Ricciardo è con tutta probabilità il migliore dello schieramento e tutto sembrerebbe portare alla conferma. Ma per Ricciardo si sono già fatte vive le prime sirene Ferrari, che potrebbero portare alla riproposizione della sfida con Vettel. In tal caso sarebbe scontata la promozione di uno dei due piloti della Toro Rosso.

Ferrari: posto lo status d'acciaio di Vettel, visto anche il decadimento dell'unico punto di domanda possibile ad inizio stagione (ossia la bontà della SF70-H), si è già riaperta la questione Räikkönen. Il finlandese ora sembra essere davvero agli sgoccioli della sua carriera in Rosso e, probabilmente, anche in Formula 1. Come detto sopra, Ricciardo potrebbe essere ben visto a Maranello, ma c'è anche quell'Antonio Giovinazzi entrato in squadra direttamente come terzo pilota e messo già alla prova in Sauber, con un buon Gran Premio d'Australia e una prova in Cina meno esaltante. Probabilmente Giovinazzi non è ancora pronto a correre da titolare per il Cavallino, ma potrebbero esserci ben poche alternative qualora non Ricciardo non dovesse accettare.

Force India: presto per parlare del team indiano, che potrebbe verosimilmente rinnovare la fiducia ai due piloti attualmente all'interno del team. Pérez ormai è di casa e Ocon si sta comportando bene anche nello status di pilota Mercedes.

Williams: la situazione è strana. La posizione di Stroll è incrollabile (con buona pace di chi lo vede già fuori, a maggior ragione se sostituito dal pensionato Rosberg) e l'ex ritirato Massa sembra comunque in buona forma. Ma davvero Massa vorrà proseguire ancora? Mercedes potrebbe imporre uno dei suoi piloti, magari proprio Wehrlein se non dovesse finire nel team ufficiale.

McLaren: e qui si ride. Vandoorne, appena arrivato come titolare dopo tante fatiche, difficilmente si sposterà da dove è ora. Ben diverso il discorso riguardante Alonso, che pare praticamente certo di lasciare il team a fine stagione se non addirittura a campionato in corso. Improbabile, per chi scrive, un ritorno di Button in queste condizioni di competitività, più probabile che a Woking si peschi altrove: escludendo quella che sarebbe un'incredibile, quanto probabilmente affrettata, promozione di Nyck de Vries dalla Formula 2, potrebbe essere Honda a imporre un suo pilota, verosimilmente quel Nobuharu Matsushita che corre nella categoria cadetta da ormai tre anni come membro del programma giovani della Casa nipponica. Ma la stessa Honda è un punto di domanda, perché McLaren avrebbe tutte le ragioni per non rinnovare il contratto con i giapponesi, e a quel punto la questione piloti diventerebbe ancora più incerta.

Toro Rosso: ci si riaggancia al discorso Red Bull, da cui la squadra di Faenza dipende al 100%. Qualora Ricciardo dovesse fare le valigie, sarebbe lotta per la successione tra Sainz e Kvyat. E mi permetto di aggiungere che l'eventuale sconfitto avrebbe ben poche ragioni per continuare anche in Toro Rosso. Dunque darei per certo il debutto di Pierre Gasly, che sta seguendo il percorso giapponese di Vandoorne per mantenere l'abitudine alle gare, mentre gli altri giovani Red Bull sono probabilmente ancora... troppo giovani.

Haas: non so quale possa essere ancora il rapporto con Ferrari, visto come si è concluso il rapporto tra gli americani e Gutiérrez (che ad ogni modo non rientra più nemmeno nei programmi del Cavallino), ma verrebbe quasi spontaneo pensare ad un approdo di Giovinazzi qui dall'anno prossimo. Se il pugliese dovesse riuscire a fare il colpaccio arrivando subito in prima squadra, a spingere da dietro per la FDA c'è Charles Leclerc, giovane molto veloce che ha debuttato alla grande in Formula 2. Probabile la conferma di uno tra Grosjean e Magnussen: se il francese continua a svolgere bene il proprio lavoro, il 2017 è partito invece molto male per il danese, che dovrà darsi una bella svegliata nelle prossime gare.

Renault: il progetto Hülkenberg sembrerebbe avere basi molto solide. Meno solido invece è Jolyon Palmer, troppo altalenante con tendenza al "basso". Il terzo pilota degli anglo-francesi è il veloce Sergey Sirotkin, che potrebbe potenzialmente formare una bella coppia con il tedesco se non dovesse pagare troppo questo anno praticamente sabbatico.

Sauber: il futuro degli svizzeri è incertissimo. Se, malauguratamente, il progetto Honda dovesse dilungarsi, i giapponesi avrebbero già cominciato a pensare a questa squadra come un possibile "junior team" dove dirottare almeno un loro pilota, oltre a darle una mano dal punto di vista economico. La scelta dei piloti dipenderà esclusivamente da questo.

Giovinazzi 31 anni?

Ne fa 24 a dicembre  

18 minutes ago, Ferrari F1 said:

Giovinazzi e l'adesivo in Ferrari imho

e non dimenticare quello skysport 

Non è un po' presto per queste discussioni? Inoltre quest'anno il mondiale si presenta come interessante e non c'è necessità di riempire i vuoti come nelle stagioni precedenti.

23 minuti fa, Carlomm73 ha scritto:

Non è un po' presto per queste discussioni? Inoltre quest'anno il mondiale si presenta come interessante e non c'è necessità di riempire i vuoti come nelle stagioni precedenti.

Non mi sembra. Tra Bottas, Kimi e Alonso secondo me ce n'è già a sufficienza per parlare di mercato, come ho già detto

Quali sono i piloti con il contratto in scadenza quest'anno?

2 ore fa, djbill ha scritto:

e non dimenticare quello skysport 

Mi riferivo proprio quello 

1 ora fa, MauroC ha scritto:

Quali sono i piloti con il contratto in scadenza quest'anno?

Ci sono voci discordanti , da una parte ho letto che sono tutti i piloti sono in scandenza quest'anno tranne Hamilton , Ricciardo e Verstappen che sono in scadenza per il 2018.

Invece credo che una situazione più realistica sia che Vettel,Kimi,Bottas,Alonso,Massa,Palmer(dovrebbe essere  solo un estensione di contratto solo valida per quest'anno)Grosjean(se non ricordo male pure firmò un biennale con la haas quindi dovrebbe essere in scadenza).Inoltre mi sembra che anche tutti i piloti in toro rosso e sauber abbiano un solo anno di contratto.

Chi invece è in scadenza nel 2018 sono Hamilton,Ricciardo e Magnussen( mi sembra di ricordare che anche lui ha firmato un biennale).

Gli unici top con un contratto lungo(almeno altre due stagioni) dovrebbero essere Verstappen , Vandoorne e Hulkemberg.

Poi sappiamo bene quanto valgono i contratti in f1

Modificato April 18, 2017 at 13:05Apr 18, 2017 da KingOfSpa

7 ore fa, The Rabbit ha scritto:

Giovinazzi 31 anni?

Ne fa 24 a dicembre 

 

azz.. che errore, chiedo venia 

 

8 minuti fa, Ator ha scritto:

 

azz.. che errore, chiedo venia 

 

Pensavo volessi fargli fare 7 anni in qualche team minore  

4 ore fa, MauroC ha scritto:

Pensavo volessi fargli fare 7 anni in qualche team minore  

magari in mclaren 

48 minutes ago, Ator said:

magari in mclaren 

Mi hai rubato le parole dalla tastiera  

In McLaren basterebbero 7 GP a trasformarlo in Vecchiazzi...

 

Kvyat set for new Toro Rosso deal

Kvyat vicino al rinnovo con Toro Rosso. Pare che anche Sainz possa rimanere, ma dopo le parole di questo weekend faccio fatica a crederci. E soprattutto dubito che proprio un team come Red Bull voglia davvero tenere Gasly in naftalina per un altro anno.

il problema per sainz e in generale per un pilota toro rosso è che non è più l'anticamera alla vincente red-bull di 4-5anni fa.

aveva senso quando in red-bull avevano vettel, che si sapeva avrebbe cambiato aria e webber a fine carriera.

ora nella scuderia madre hanno 2 piloti nel fiore della carriera, probabilmente 2 futuri campioni del mondo ( assieme a ocon e bottas).

quindi vedo poche prospettive per sainz, e gasly, rimanendo fedele al toro

Molto sorpreso dal rinnovo di Kvyat

Sarà impossibile ma per me Alonso senza sedili importanti se ne va negli States direzione Indycar (probabilmente con Andretti) memore di quanto fatto (e avrebbe fatto senza il guasto) ad Indianapolis. 

Io invece vorrei rivederlo in rosso. So che non accadrà mai, per tanti motivi diversi, ma lasciatemi sperare

23 minuti fa, giovanesaggio ha scritto:

Io invece vorrei rivederlo in rosso. So che non accadrà mai, per tanti motivi diversi, ma lasciatemi sperare

Fino a una settimana fa Coppini ne era praticamente certo  

Kvyat temo non abbia più questo gran mercato, o rinnova con Toro Rosso o forse si ritrova a salutare la compagnia.

In Ferrari si continua a parlare di Verstappen, che è una bella suggestione ma per ora ci credo zero (almeno finchè non gli scade il contratto con RB).

Massimo rispetto per Alonso ma, in una Formula 1 sempre più "ggiovane", di vedere quasi-quarantenni sul secondo sedile della Rossa mi sono stancato (ogni riferimento a Raikkonen è puramente riferito a Raikkonen).

1 hour ago, Ferrari F1 said:

Molto sorpreso dal rinnovo di Kvyat

Idem, lo davo per morto. Specie dopo quanto fatto in partenza ieri...

2 minuti fa, Schumy81 ha scritto:

In Ferrari si continua a parlare di Verstappen, che è una bella suggestione ma per ora ci credo zero (almeno finchè non gli scade il contratto con RB).

Esattamente quello che ha detto Horner.

Tenere Gasly fermo un altro anno è illogico. Probabilmente sanno già che Sainz non rimarrà. Non si parlava di interesse di Renault nei suoi confronti?

Se quella è l'alternativa gli conviene restare in TR.

14 minuti fa, Paolo93 ha scritto:

Tenere Gasly fermo un altro anno è illogico. Probabilmente sanno già che Sainz non rimarrà. Non si parlava di interesse di Renault nei suoi confronti?

Nei confronti di Sainz, sì. Ma molte squadre sembrano essere interessate a lui.