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Mercato F1 2018


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Norris subito titolare in McLaren? Mmm, può anche darsi (nel 2018 avrà 18 anni, quindi è arruolabile) ma secondo me è prestino... A quel punto meglio davvero puntare su un'ultima stagione di Button (con Norris in F2 con Prema... E se le premesse sono queste penso che vedremo un altro "caso" Leclerc) e promuovere il giovane inglese nel 2019...

E se a Jenson non gli va, metterci per davvero il giapponese e poi, nel 2019 con Norris in rampa di lancio, spedire il buon Nobuharu a preparare il sushi a Tokio... 

Edited by Davide Hill
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56 minuti fa, Davide Hill ha scritto:

PS + OT Formula2....

Se le voci Norris-Prema sono vere che ne sarà di Fuoco? Confermato? Passare da Leclerc a Norris.... Praticamente dalla padella alla brace, poveretto... :asd:

Direi che Fuoco, finché rimarrà in FDA, il suo posto in Prema ce l'avrà assicurato. Anche perché di nuovi FDA in procinto di passare in Formula 2 non ce ne sono, a meno di non voler ustionare Alesi jr...

Button sarebbe la prima scelta per McLaren, ma ora sembra che stia esplorando altre prospettive. Domenica scorsa ha corso la 1000km di Suzuka con la NSX-GT, proprio oggi è uscita la notizia riguardante un interessamento per l'endurance statunitense con la nuova DPi Honda... certo, la Formula 1 è la Formula 1, ma tornarci a 38 anni dopo uno di stacco e con una McLaren-Honda, un paio di volte prima di accettare ci penserei bene...

Dall'altra parte c'è un Lando Norris in rampa di lancio, che però rischierebbe tanto nel doppio salto dalla Formula 3 senza passare per una stagione di Formula 2 che già ora si preannuncia trionfale. E poi c'è Nyck de Vries, sul quale però McLaren non sembra più avere molta fiducia, visto che nei test dell'Hungaroring hanno portato proprio Norris e non l'olandese, che è junior driver McLaren praticamente da quando è nato e sicuramente ha più esperienza del nipote di Walker Texas Ranger :asd: infine Nobuharu Matsushita, che ad Abu Dhabi concluderà la sua terza stagione nella categoria cadetta da junior driver Honda e sarebbe pure ora che decidesse cosa vuole fare da grande.

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De vries non l'ho volutamente messo perché per me ha un piede e mezzo fuori dal programma giovani McLaren. 

E' vero che è il suo primo anno di Formula 2, ma è già stato messo nel mirino dall'Audi e, secondo me, nel 2018 passerà definitivamente tra le fila della Casa degli Anelli. A quel punto tenerlo in F2 non avrebbe senso. Credo che per lui si prospetta un futuro in DTM o in Formula E.

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Da forte estimatore sia di de Vries che di Audi sarei davvero contento se questa coppia si concretizzasse, però veder marcire un potenziale talento del genere in un campionato quasi morto come il DTM mi metterebbe anche molta tristezza... ma qui usciamo dal discorso Formula 1...

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39 minuti fa, The Rabbit ha scritto:

Sì però occhio che Chinchero 'ste sparate nel mucchio ce le ha, ogni tanto...

Era per sottolineare che si dice tutto e il contrario di tutto nel giro di due giorni. Per questo ho preso quella vicenda come riferimento.

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39 minuti fa, TexasTerror ha scritto:

Immaginate se Honda azzeccasse le soluzioni 2018. Voglio crederci. :asd: 

Dipende... Alonso resta? Se resta allora si prospetta un altro anno di calvario, altrimenti è realistico pensare che possano giocarsi il titolo già nel 2018 :asd:

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1 minute ago, giovanesaggio said:

Dipende... Alonso resta?

Se c'è Honda direi proprio di no.

1 minute ago, giovanesaggio said:

Se resta allora si prospetta un altro anno di calvario, altrimenti è realistico pensare che possano giocarsi il titolo già nel 2018 :asd:

In tutto questo non mi stupirebbe se ci sia qualcuno sotto che sta aiutando lo scambio di motori tra Toro Rosso e McLaren per evitare di perdere un pezzo da 90 chiamato Fernando Alonso...

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10 minuti fa, djbill ha scritto:

In tutto questo non mi stupirebbe se ci sia qualcuno sotto che sta aiutando lo scambio di motori tra Toro Rosso e McLaren per evitare di perdere un pezzo da 90 chiamato Fernando Alonso...

Ma anche per ridare un po' di dovuta dignità ad un team storico come McLaren, come ho già detto.

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Just now, The Rabbit said:

Ma anche per ridare un po' di dovuta dignità ad un team storico come McLaren, come ho già detto.

La fortuna della McLaren era il legame a doppio filo con la Mercedes (anche se le fumate bianche non mancavano). Cosa che è venuta a mancare da quanto Mercedes ha deciso di scendere in pista direttamente.

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