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16. Gran Premio del Giappone 2017 | Suzuka


alessandrosecchi

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In questo momento, Osrevinu ha scritto:

Be' insomma, sei a un secondo e per miracolo ti ritrovi a 5 o a 0.3....

Oh, tre anni che c'è la VSC e non avete ancora capito come funziona :asd:

All'inizio del periodo di VSC è normale che i distacchi si dilatino, perché una porzione di pista viene percorsa a piena velocità da chi sta davanti e a limitatore da chi sta dietro. Se chi sta davanti è molto più veloce di chi sta dietro è ovvio che impiega meno tempo a percorrere quel tratto di pista, quindi guadagna qualche secondo

Durante VSC tutti sono a limitatore, quindi i distacchi sono all'incirca costanti

Al termine del periodo di VSC si verifica il fenomeno opposto rispetto a quello che si vede all'inizio: l'inseguitore può percorrere a piena velocità un tratto di pista che invece era stato percorso a limitatore dal leader (o, in generale, da chi gli stava davanti), quindi può recuperare i secondi persi all'inizio della fase di neutralizzazione

Chiaro, semplice, limpido, pulito

Poi è chiaro che se la pretesa è avere distacchi invariati al millesimo...Beh, evidentemente è eccessivo

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1 minuto fa, Osrevinu ha scritto:

Ma Vanzini quanto fa schifo? Richiami al 2007, invoca problemi di affidabilità per Hamilton. Ma quando lo cacciano a calci in culo dall'ordine dei giornalisti? 

 

la gente paga per sentirlo, almeno in maggioranza...piuttosto che pagare per un servizio del genere me li vado a vedere tutti dal vivo i gp :asd: 

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Just now, AmanteMercedes said:

Buon P1 P4 ma ci sono un paio di punti su cui concentrarsi (cambio, gestione gomme ecc ...). Ferrari sfortuna pazzesca, purtroppo si possono perdere tanti punti per fatti casuali. Vediamo. Dobbiamo gestire anche l'usura della PU. 

Sicuramente, sarà dura arrivare fino ad Austin con le PU attuali :asd: 

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