Lamentarsi su forum, al bar, su facebook, su instagram, su twitter etc. per loro (f1 governance in generale) è soltanto gradita pubblicità gratuita al prodotto se nel frattempo si continua diligentemente a pagare l'obolo. E' solo un modo per ventilare la frustrazione, per il tifoso cornuto e mazziato. Loro, di certo, non percepiscono il messaggio fintanto che dormono su un letto di dobloni.

 

Ho un ricordo di un onboard di Nannini di un primo giro pazzesco con una decina di sorpassi ma non riesco a trovarlo, purtroppo non ricordo luogo (Suzuka?) e anno... Help!

Ho letto tutto il topic e devo dire che sono d'accordo un po' con tutti. Io le gare le continuo a guardare ma l'interesse non è più quello di un tempo, ma penso che questo valga per molti. Saranno gli impegni (tra sabato e ieri sono tornato a casa giusto per pranzo figuratevi), sarà che ne hanno fatte di tante e tali, ma anche il piacere che un tempo provavo a discutere della F1 è calato.

Io penso che la F1 sia come il commercio: per conquistare un cliente ci vogliono anni, per perderlo 5 minuti e questo è proprio quello che è successo negli ultimi anni. Concosco personalmente gente che seguiva la F1 e che ora non lo fa più per tutta una serie di motivi. Quando parlo di DRS, gomme obbligatorie e robe del genere quelli che un tempo seguivano mi guardano pensando che li stia prendendo in giro.

O chi di dovere si dà una svegliata o tempo dieci anni e andrà tutto a ramengo.

Just now, Osrevinu said:

Io penso che la F1 sia come il commercio: per conquistare un cliente ci vogliono anni, per perderlo 5 minuti e questo è proprio quello che è successo negli ultimi anni. Concosco personalmente gente che seguiva la F1 e che ora non lo fa più per tutta una serie di motivi. Quando parlo di DRS, gomme obbligatorie e robe del genere quelli che un tempo seguivano mi guardano pensando che li stia prendendo in giro.

O chi di dovere si dà una svegliata o tempo dieci anni e andrà tutto a ramengo.

Il problema vero è riconquistarlo DOPO averlo perso 

30 minuti fa, Ayrton4ever ha scritto:

Quoto tutto.

Tra l'altro il Molinari, come lo chiama Muresan, ha espresso la sua opinione con educazione senza offendere nessuno quindi va rispettato.

Io rimango di un'opinione totalmente opposta rispetto alla sua, non per amore del passato ma appunto perchè, come diceva Mauro nell'ultimo paragrafo, si è ormai in uno show televisivo con tanto di scritte in sovraimpressione sulla griglia di partenza

Una puttanata espressa con educazione rimane sempre una puttanata.

E non è che ogni opinione, solo perche' espressa , è degna di essere presa in considerazione : anche gli imbecilli delle scie chimiche o del signoraggio bancario esprimono le loro opinioni.

Una domanda rivolta in modo particolare a chi ha qualche anno in più di me: c'è mai stato un momento in cui la F1 ha aumentato il suo interesse rispetto a quando avete iniziato a seguirla? Parlo di feeling non di dati oggettivi...

26 minuti fa, Muresan80 ha scritto:

Occhio che anche Aloisio e Deniro non offendevano nessuno...

No ma provocavano quasi senza argomentare, lui almeno ha delle tesi a supporto delle sue idee

9 minuti fa, Albi66 ha scritto:

Una puttanata espressa con educazione rimane sempre una puttanata.

E non è che ogni opinione, solo perche' espressa , è degna di essere presa in considerazione : anche gli imbecilli delle scie chimiche o del signoraggio bancario esprimono le loro opinioni.

Alberto, sai bene che scendere sulla definizione di "puttanata" ci porterebbe in un loop filosofico infinito. Gli imbecilli delle scie chimiche o signoraggio bancario spesso aggrediscono chi non la pensa come loro, a me non pare che lui abbia aggredito nessuno nè trolleggiato. Se si diverte con questa F1 beato lui, io no e la trovo più conciliante al sonno di una camomilla ma rimango dell'idea di fargli esprimere le sue idee poi se prenderla in considerazione o meno è una scelta personale

1 minuto fa, djbill ha scritto:

Una domanda rivolta in modo particolare a chi ha qualche anno in più di me: c'è mai stato un momento in cui la F1 ha aumentato il suo interesse rispetto a quando avete iniziato a seguirla? Parlo di feeling non di dati oggettivi...

L'arrivo del turbo negli anni '80 fu sicuramente un momento di grandissimo interesse.

3 minuti fa, djbill ha scritto:

Una domanda rivolta in modo particolare a chi ha qualche anno in più di me: c'è mai stato un momento in cui la F1 ha aumentato il suo interesse rispetto a quando avete iniziato a seguirla? Parlo di feeling non di dati oggettivi...

Per quanto mi riguarda l'inizio del 2004. Dopo il mondiale 2003 ero davvero convinto che la Ferrari avrebbe arrancato ancora di più e i test invernali non mi misero di buon umore (la Ferrari provò solo a Fiorano e al Mugello), dopo la Malesia capì che non ci sarebbe stata storia.

7 minuti fa, djbill ha scritto:

Una domanda rivolta in modo particolare a chi ha qualche anno in più di me: c'è mai stato un momento in cui la F1 ha aumentato il suo interesse rispetto a quando avete iniziato a seguirla? Parlo di feeling non di dati oggettivi...

Fatico a trovare una risposta. 

2 minutes ago, alessandrosecchi said:

Fatico a trovare una risposta. 

Ma tu fai parte dei GGGiovani 

1 minuto fa, djbill ha scritto:

Una domanda rivolta in modo particolare a chi ha qualche anno in più di me: c'è mai stato un momento in cui la F1 ha aumentato il suo interesse rispetto a quando avete iniziato a seguirla? Parlo di feeling non di dati oggettivi...

Non riesco a fare la differenza, però tra la metà degli anni '80 e il 2000 secondo me aumentò progressivamente l'interesse del pubblico per la F1. 

A livello di feeling, è difficile da dire.

A metà anni '80 ero poco più che un bambino, tifoso della Ferrari che perdeva molto spesso e questo incideva sull'interesse. Ricordo gare "noiose" proprio perché la Ferrari era indietro o si ritirava. Conoscevo a grandi linee i fatti di campionato perché avevo l'abbonamento a Quattroruote, che seguiva molto il Mondiale con servizi prevalentemente tecnici, ma anche sportivi. Ma non compravo sempre il quotidiano per leggere i commenti.

Insomma, ero tifoso, e quando c'erano "fiammate" come Monza '88 o Brasile '89 tornavo a sperare. Proprio nell'89, ormai abituato a non pensare più al titolo mondiale, l'interesse tornò ad aumentare, fino a raggiungere picchi stratosferici l'anno dopo, quando Prost sfiorò il mondiale. Cominciai allora a comprare AS. Da allora, l'interesse è stato sempre stabilmente alto, fino al 2001-2002 (quando l'interesse per la Storia, sempre stato alto, iniziò a prevaricare sul resto). Ricordo che nel 2004, pur continuando a registrare le gare, non le guardavo più. Me ne andavo a mare.

L'ultimo decennio è storia recente..

7 minuti fa, djbill ha scritto:

Una domanda rivolta in modo particolare a chi ha qualche anno in più di me: c'è mai stato un momento in cui la F1 ha aumentato il suo interesse rispetto a quando avete iniziato a seguirla? Parlo di feeling non di dati oggettivi...

Il ritorno alla competitività della Ferrari nel 1994 dopo due anni schifosi.

13 minuti fa, djbill ha scritto:

Una domanda rivolta in modo particolare a chi ha qualche anno in più di me: c'è mai stato un momento in cui la F1 ha aumentato il suo interesse rispetto a quando avete iniziato a seguirla? Parlo di feeling non di dati oggettivi...

Per quanto riguarda l'aspetto tecnico , effetto suolo (per me le auto piu' belle di sempre) e Turbo : personalmente mi fermo a fine anni 70.

Per quanto riguarda l'aspetto umano tutte le lotte tra UOMINI da quando ho cominciato a seguire la F.1(meta' anni 70) fino a Schumacher/Hakkinen

Io ho iniziato a seguirla attorno al 1997-1998 ma ho pochi ricordi di quel periodo se non di mio padre che imprecava a tavola contro Schumacher definendolo uno "sfasciamacchine"  Ricordo anche che da bambino "non capivo il senso" di tifosi della McLaren italiani 

Per via dell'età ho iniziato a seguire la F1 con MSC in Ferrari e per quanto riguarda i piloti non c'è stato nessun altro simile a lui nei periodi successivi. Ho provato a guardare dei video sui grandi del passato (Senna in primis) ma non avendolo vissuto, quei video mi trasmettono probabilmente 1/10 di quanto è veramente successo.

Sotto l'aspetto tecnico l'apice del mio interesse è stato nel 2007-2008 quando l'aerodinamica contava veramente tanto e le modifiche erano macroscopiche.

Modificato April 27, 2016 at 09:11Apr 27, 2016 da djbill

2 ore fa, Albi66 ha scritto:

Il giro della Pole a Silverstone - 1990.

Ditemi voi come una cosa qualsiasi degli ultimi 5 anni possa essere migliore di quello che si vede nel video...

 

 

Sempre il Leone a Silverstone, 2 anni dopo. E' stata la volta che Patrese andò a verificare la consistenza degli attributi di Mansell perché secondo lui per fare un giro del genere un essere umano doveva essere dotato della caratteristica di Colleoni.

 

 

 

11 ore fa, djbill ha scritto:

Inzomma... queste vetture sono meno fisiche ma i record son sempre quelli da anni...

Già un record del 2004 è stato battuto dalle vetture odierne...e ricordo che dal 2004 in poi si è cercato di "rallentare" le vetture successive cominciando a modificare i regolamenti i tal senso

Se ne parlava anche in un altro thread

 

Modificato April 27, 2016 at 09:11Apr 27, 2016 da Kitt

35 minuti fa, Albi66 ha scritto:

Una puttanata espressa con educazione rimane sempre una puttanata.

E non è che ogni opinione, solo perche' espressa , è degna di essere presa in considerazione : anche gli imbecilli delle scie chimiche o del signoraggio bancario esprimono le loro opinioni.

Soprattutto quando si vogliono fare paragoni ad minchiam con epoche che non si conoscono nemmeno lontanamente.

Puro trollaggio.

Lo adoravo cazzo...

 

28 minuti fa, djbill ha scritto:

Una domanda rivolta in modo particolare a chi ha qualche anno in più di me: c'è mai stato un momento in cui la F1 ha aumentato il suo interesse rispetto a quando avete iniziato a seguirla? Parlo di feeling non di dati oggettivi...

In generale la F1 mi ha appassionato tantissimo, periodo di Ayrton a parte e tempo immediatamente successivo, ogniqualvolta ha avuto delle lotte tra uomini e piloti di personalità.

Quindi dal 2 maggio 1994 ho ripreso ad essere molto interessato alla F1 nel 1998-1999-2000. Pausa nel 2001 e 2002 sebbene seguissi lo spettacolo di Montoya, ho seguito moltissimo dal 2003 al 2008. Il 2008 è stato l'ultimo mondiale che ho seguito con passione. Poi è arrivato Bruno ma ho seguito lui più che la F1

2 ore fa, Albi66 ha scritto:

Jim Clark passeggia...

 

Io rimango convinto che tutte le vetture di F1, dagli albori fino a queste rimarranno per sempre le piu' difficili...

2 ore fa, MauroC ha scritto:

Io non so se il ragazzo sia un troll e non mi interessa più di tanto, penso che fesserie o meno, qualsiasi opinione possa essere spunto di confronto senza per questo farsi il fegato amaro. Il dibattito è aperto ora come lo era prima dei suoi interventi e la cosa più sana è poterne discutere liberamente, senza farsi prendere da meccanismi di presa di partito.

Riguardo gli ascolti, non sono così sicuro che il calo di interesse sia figlio degli ultimi interventi regolamentari, potrebbe anche essere vero il contrario, ossia che gli ultimi interventi siano un disperato tentativo di risposta verso questo calo.

Mi chiedo anche quanto sia importante focalizzarci su questo aspetto. Indipendentemente dal fatto che sia nato prima l'uovo o la gallina, di fatto ciò che dovrebbe essere una competizione sportiva, si sta trasformando sempre più in uno show televisivo dove conta più l'incertezza del risultato che non la sfida tecnica e umana. È su questo aspetto che a mio parere si sta perdendo la bussola, come molto lucidamente ha sottolineato Vettel nei giorni scorsi.

Perfettamente d' accordo con te

Mi permetto di postare questo video...anche se ovviamente non è minimamente paragonabile alla fantastica gara del Barhein 2014...

 

Io già mi commuovo al solo rivedere la traiettoria "gommata" nera invece che bianca lavata delle Pirelli, con lo schifo di marbles intorno.

19 minuti fa, Carlomm73 ha scritto:

 

Sempre il Leone a Silverstone, 2 anni dopo. E' stata la volta che Patrese andò a verificare la consistenza degli attributi di Mansell perché secondo lui per fare un giro del genere un essere umano doveva essere dotato della caratteristica di Colleoni.

 

 

 

Quando arrivava a silverstone Mansell apriva le porte dell'inferno , per gli avversari .

2 minuti fa, Muresan80 ha scritto:

Quando arrivava a silverstone Mansell apriva le porte dell'inferno , per gli avversari .

Il Leone in giornata "si" era imbattibile per chiunque....Senna compreso