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Radio Paddock Aprile 2015


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Quindi probabilmente Toro Rosso diventa Renault e Red Bull diventa Audi?

Più probabile Porsche che Audi.

 

Io invece sarei entusiasta dell'ingresso dei grandi gruppi automobilistici. Quello che mi lascia perplesso, piuttosto, è il momento storico in cui questo accade. La Mercedes ha dimostrato che si può costruire un progetto vincente, ma questo non significa che tutti siano capaci di fare lo stesso, anche perché i soldi contano e anche molto, ma non sono l'unica cosa che ci vuole. Insomma ho più dubbi che certezze, non so se quanto fatto dalla Mercedes possa succedere anche con altri costruttori. Ci fosse totale libertà  di progettazione e sviluppo, non avrei alcun dubbio. Ma non mi sembra sia questo il nostro caso. E poi non so nemmeno se i benefici siano davvero superiori ai costi.

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Io invece ne sarei molto entusiasta, a Le Mans tifo da sempre Audi e vederla in Formula 1 sarebbe il massimo anche se probabilmente questo significherebbe non vedere più i suoi gioielli nell'endurance.

Credo che all'Audi convenga molto di più l'Endurance della F1.

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Bozza di calendario stilata da Autosport sulla base di alcune informazioni prese per scontate: Malesia a settembre e Azerbaigian a luglio.

 

April 3 - Australia (Albert Park)
April 10 - China (Shanghai)
April 24 - Bahrain (Sakhir)
May 1 - Russia (Sochi)
May 15 - Spain (Barcelona)
May 29 - Monaco (Monte Carlo)
June 12 - Canada (Montreal)
June 26 - Britain (Silverstone)
July 3 - Austria (Red Bull Ring)
July 17 - Europe (Baku)
July 31 - Germany (Hockenheim)
August 7 - Hungary (Hungaroring)
August 28 - Belgium (Spa)
September 4 - Italy (Monza)
September 18 - Singapore (Marina Bay)
September 25 - Malaysia (Sepang)
October 9 - Japan (Suzuka)
October 23 - USA (Austin)
October 30 - Mexico (Mexico City)
November 13 - Brazil (Interlagos)
November 27 - Abu Dhabi (Yas Marina)

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