The F1 countdown

[Albi66]

Notevole il Simpson con i fregi di Alan Jones

[Andrea Gardenal]

Ian Ashley - Token RJ02 Ford Cosworth - Token Racing - GP Austria 1974 - 24° in qualifica, a 3.27" da Lauda (103.428%!!), non classificato in gara, a 8 giri (su 54) dal vincitore Reutemann.

[Andrea Gardenal]

Mike Wilds - March 731 Ford Cosworth - Dempster International Racing Team - GP Gran Bretagna 1974 - Non qualificato come 33°, a 4.4" da Lauda (105.521%). Ultima apparizione in pista per la March 731

[61066]

Si ferma sì a 2 giri dalla fine, ma con la storia che era stato doppiato si trovava in realtà  a poche centinaia di metri dal traguardo. Quando le telecamere hanno inquadrato la Lambo che procedeva a passo d'uomo all'uscita della Rivazza si sono sentiti dei pugni battere su una scrivania: era Forghieri, all'epoca uomo di punta del Modena Team, in cabina di commento al fianco di Poltronieri. Non so come sia riuscito a non tirar giù tutti i santi dal paradiso in diretta TV, visto che un quinto posto sarebbe stato oro per la squadra italiana.

eh ma quella volta Furia poteva prendersela solo con sé stesso perché 2 secondi prima del ritiro stava già  vantandosi in diretta tv per i punti conquistati.

Uno degli episodi di autojazza più clamorosi di tutti i tempi

[Andrea Gardenal]

Arturo Merzario - March 761 Ford Cosworth - Ovoro Team March - GP Monaco 1976 - 25° e ultimo in prova, non qualificato, a 5.52" da Lauda (106.157%)

[R18]

Conny Andersson, BRM P207, Rotary Watches Stanley Team, GP Svezia 1977, non qualificato (30° a 4"882 dalla pole di Andretti).

[Andrea Gardenal]

Roberto Moreno - Andrea Moda S921 Judd - Andrea Moda Formula - GP Monaco 1992 - 26° in qualifica e ultimo tra coloro ammessi alla partenza, con un ritardo di 5.450" da Mansell (106.856%), ritirato in gara per la rottura del motore dopo 11 giri, mentre era in 19^ e ultima posizione. E' l'unica gara in cui l'Andrea Moda riesce a strappare una storica qualificazione; negli altri appuntamenti del mondiale, infatti, la squadra di Sassetti non riuscirà  nemmeno a passare le prequalifiche; l'imprenditore italiano venne poi arrestato in Belgio per frode, in occasione della gara di Spa, e alla successiva gara di Monza il suo team venne "espulso" dalla Formula 1 per aver danneggiato l'immagine e la reputazione dello sport. Da notare come Moreno riuscì a qualificarsi per la gara di Montecarlo con soli 36 millesimi di vantaggio su Eric Van De Poele e con meno di mezzo secondo su Damon Hill, entrambi sulla moribonda Brabham Judd.

[Andrea Gardenal]

Bertrand Gachot - Pacific PR01 Ilmor - Pacific Grand Prix Ltd. - GP Brasile 1994 - 25° e penultimo in griglia, a 4.767 da Senna (106.276%), ritirato per incidente dopo un solo giro.

[Alvy96]

Claudio Langes, Gp di San Marino 1990.

Conosciuto nel web come "Dnpq King" per via delle sue non qualificazioni (14 su 14 tentativi).

A Imola è il secondo dei non pre-qualificati, con un tempo di 1'34''272, pari al 113.280% rispetto alla pole di Senna (1'23''220)

[R18]

Non si vede l'immagine

Alberto Colombo, Merzario A1-Ford, GP Italia 1978, non prequalificato con l'ultimo tempo in 1'42"550.

[R18]

Franà§ois Mazet, March 701-Ford, Siffert Automobiles, GP Francia 1971, si qualifica 24° (ultimo) a quasi 10 secondi da Stewart e termina 13° (ancora ultimo) a 5 giri dallo scozzese. àˆ la sua prima ed ultima gara in Formula 1.

[R18]

Bernd Schneider, Zakspeed 891-Yamaha, GP Australia 1989, non prequalificato con il sesto posto a 1"800 da Nicola Larini. Dopo la Formula 1 diventerà  una leggenda delle auto turismo, vincendo cinque titoli DTM e uno nell'ITC.

Modificato January 2, 2013 at 10:19 da Fede

[Andrea Gardenal]

Nicola Larini - Lamborghini 291 Lamborghini - Modena Team - GP Stati Uniti 1991 - Buon 17° in griglia, a 4.357" da Senna (105.350%), altrettanto buon 7° in gara a 3 giri da Senna. Miglior gara stagionale per il team italiano.

[Andrea Gardenal]

Johnny Cecotto - Theodore N183 Ford Cosworth - Theodore Racing Team - GP Stati Uniti Ovest 1983 - 17° in griglia, a 3.442" da Tambay (103.997%), 4 centesimi davanti al compagno di squadra Guerrero (dietro a lui in figura) e 5 posizioni davanti al futuro vincitore Watson, ottimo 6° in gara, a un giro dal pilota irlandese della McLaren. Unico piazzamento a punti per la Theodore (e anche per Cecotto) nel 1983, ultimo punto nella storia della squadra di Teddy Yip

[Alvy96]

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Purtroppo non posso modificare il post

[Alvy96]

Jean Pierre Jarier, Gp Italia 1977 (direi poco prima della variante Ascari), Penske ATS PC4

Parte 18°, riuscendo agevolmente a qualificarsi, a differenza del compagno di squadra Binder.Conclude la gara al 19° giro in 18 a penultima posizione per via di un problema al motore. Ultima gara dell'anno per il pilota francese al team Ats: le ultime due gare correrà  per Shandow e Ligier.

[Albi66]

Kurt Adolff - Ferrari 500 - Nurburgring 1953 - 27° in griglia a 1.13.3 sec. da Ascari - Ritirato al 3° giro x rottura della trasmissione

[R18]

Juan Manuel Fangio, Alfa Romeo 158, GP Monaco 1950, primo Grand Chelem nella storia del Mondiale di Formula 1.

[R18]

Charles de Tornaco, Ferrari 500, Ecurie Francorchamps, GP Belgio 1952, qualificato 13° (a 37"5 da Ascari) conclude ottimo 7° a tre giri dal milanese.

[R18]

à‰lie Bayol, Osca 20, GP Italia 1953, in griglia è 13° (5"1 da Ascari) ma la sua gara termina dopo 17 giri per la rottura del motore.

[61066]

Christian Klien, Honda RA107, Silverstone 2007, prove libere

[R18]

Juan Manuel Fangio, Maserati 250F, team Fangio, GP Francia 1958, ottavo in qualifica a 2"3 da Hawthorn e quarto al traguardo a due minuti e mezzo dal vincitore (sempre Hawthorn). àˆ l'ultima gara in Formula 1 per il campionissimo argentino.

Modificato January 2, 2013 at 18:48 da Fede

[61066]

Allan McNish, Renault R23, Montreal(?) 2003, prove libere

[61066]

Hans Joachim Stuck, March 761-Ford, Montecarlo 1976

6° miglior tempo in prova, dietro a Lauda, Rega, Peterson, Depailler e Scheckter, giunge 4° con un giro di distacco da Niki.

[61066]

Guy Tunmer, Lotus 72E-Ford, Team Gunston, Kyalami 1975

25° in qualifica, chiude 11° dopo una bellissima rimonta.

Notevole il fotografo sulla destra