The F1 countdown

[Andrea Gardenal]

Tony Trimmer - McLaren M23 - Melchester Racing - GP Gran Bretagna 1978 (Brands Hatch) - 30° e ultimo tempo in qualifica, a 4.6" da Peterson (106.003%), che naturalmente gli vale una mancata qualifica

[duvel]

Banale...

mai

[R18]

Leggendaria!

Life L190, motore Life W12, GP degli Stati Uniti 1990, non prequalificata. Il pilota era Gary Brabham.

-39.

Modificato December 28, 2012 at 08:21 da Fede

[Andrea Gardenal]

Penso non serva nemmeno elencare i tempi

[R18]

Brabham in quell'occasione si mise pure dietro Gachot (che guidava un altro macchinone...)

[Andrea Gardenal]

Boy Hayje - Penske PC3 Ford Cosworth - F&S Properties - GP Olanda 1976 - 21° in griglia a meno di 2 secondi da Peterson (102.398% del suo tempo), ritirato in gara dopo 63 giri su 75 per la rottura della trasmissione mentre era in 13^ e penultima posizione.

[61066]

Robert Doornbos, Jordan EJ14-Cosworth, Interlagos 2004. Prove libere.

[61066]

Adrian Sutil, Midland M16-Toyota, Magny Cours 2006, prove libere

[61066]

Giorgio Mondini, Midland M16-Toyota, Indianapolis 2006, prove libere

[61066]

Franck Montagny, Jordan EJ15-Toyota, Nurburgring 2005, prove libere

[61066]

Sakon Yamamoto, Jordan EJ15B-Toyota, Suzuka 2005, prove libere

[61066]

Timo Glock, Jordan EJ14-Cosworth, Silverstone 2004, prove libere

[Andrea Gardenal]

Ma guarda te dov'era il numero, sull'ala anteriore, sotto il musetto E io che sulle altre foto li ho cercati invano su tutto il musetto

[61066]

Ce ne sono altri ma molti non ce l'avevano proprio il numero, in particolare la Spyker 2006.

[61066]

Bertrand Gachot, Rial ARC2-Ford, Suzuka 1989. Non qualificato (30° tempo)

[Andrea Gardenal]

La Midland 2006 ce l'aveva il numero, nello stesso posto dove ce l'aveva la Jordan negli anni precedenti.

[61066]

Danny Ongais, Shadow DN9-Ford, Long Beach 1978. Non pre-qualificato.

[Andrea Gardenal]

Bertrand Gachot, Rial ARC2-Ford, Suzuka 1989. Non qualificato (30° tempo)

Quell'anno la Rial ha schivato le prequalifiche nella seconda metà  della stagione grazie al quarto posto di Danner a Phoenix, ma se non sbaglio ha sempre chiuso le qualifiche agli ultimi 2 posti.

[Andrea Gardenal]

Otto Stuppacher - Tyrrell 007 - OASC Racing Team - GP Canada 1976 - Non qualificato (a 12.7" da Hunt, 117.537% del suo tempo)

[61066]

Ian Ashley, Hesketh 308E-Ford, Zandvoort 1977.

Non qualificato (30° su 26 partenti e 34 partecipanti) col 104.069% della pole di Andretti (+3.2")

[61066]

Quell'anno la Rial ha schivato le prequalifiche nella seconda metà  della stagione grazie al quarto posto di Danner a Phoenix, ma se non sbaglio ha sempre chiuso le qualifiche agli ultimi 2 posti.

Schimdt si era stancato

[Andrea Gardenal]

Alessandro Pesenti-Rossi - Tyrrell 007 - Scuderia Gulf Rondini - GP Austria 1976 - Buon 23° in griglia, a 5.65" da Hunt (105.946%), altrettanto buon 11° (penultimo) in gara, davanti a Lella Lombardi, dopo essere stato per buona parte della gara davanti a gente come Pescarolo, Jarier e Brambilla.

[61066]

ops, edit

[Andrea Gardenal]

Hector Rebaque - Hesketh 308E - Hesketh Racing - GP Belgio 1977 - 32° in qualifica, ultimo e non qualificato, a 8.66" da Andretti (110.232%). Prima gara in F1 (o meglio, prima qualifica ) del pilota messicano, che 3 anni dopo (a metà  del 1980) arriverà  anche in Brabham, alla corte di Bernie Ecclestone, al posto di Zunino

[stefff]

Mike Hawthorn sulla ferrari 553 vince il Gp di Spagna del 1954 davanti a Musso (Maserati) e Fangio (Mercedes) dopo una qualifica al terzo posto

-38