Possiamo iniziare a parlare qui dei movimenti di mercato in ottica 2015.

Sà­, ma quali garanzie economiche offre la Lotus? La McLaren non se la passa benissimo ma credo che con Honda troveranno un main sponsor.

Poche, ovviamente. Ma dal punto di vista puramente prestazionale il motore Mercedes è una certezza, Honda no.

Poche, ovviamente. Ma dal punto di vista puramente prestazionale il motore Mercedes è una certezza, Honda no.

Però il motore non è tutto. In McLaren c'è Prodromou, in Lotus chi c'è?

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Vettel ha vinto quattro titoli in sei stagioni, Alonso non vince dal 2006. Le situazioni per me sono abbastanza diverse. Vettel ha capito ch'era finito un ciclo in RB, ciclo che con Alonso in Ferrari non è mai iniziato.

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La storia degli ultimi anni e le motivazioni che li spingono a cambiare sono diversissime, ovvio. 

Poche, ovviamente. Ma dal punto di vista puramente prestazionale il motore Mercedes è una certezza, Honda no.

 

E' una certezza se lo monta la Mercedes. Se sei team cliente, non potrai mai competere con il team del costruttore, quanto meno sul motore.

 

Vedere proprio la McLaren di quest'anno: larga parte del suo ritardo è dovuto anche ad un'insufficiente conoscenza del motore e relativi software.

Vedere proprio la McLaren di quest'anno: larga parte del suo ritardo è dovuto anche ad un'insufficiente conoscenza del motore e relativi software.

Sono più propenso a dire che la McLaren faccia schifo anche di motore perché è già  dalla fine dell'anno scorso che si sa che nel 2015 si sarebbe legata alla Honda. Mercedes chiaramente l'ha lasciata indietro.

 

Guarda anche la Williams, passata a Mercedes solo quest'anno. Lotus dall'anno prossimo con una monoposto ben progettata potrebbe arrivare tranquillamente su quei livelli. L'unico limite dei francesi è il budget.

Schermata da 2014-11-06 14:45:45.png

prima di dar credito a qualsiasi fonte italiana di titoloni virgolettati aspetto l'inglese, ma comunque ha ragione.

Poteva andarsene anche prima, si è Barrichellizzato

Pensa se poi la Mercedes, quando poi lui ci arriva, torna a metà  classifica con un ipotetico scambio Alonso - Hamilton e quest'ultimo che ricomincia a vincere in Mclaren.

 

Sono sicuro che molti qui non vedrebbero l'ora.

Però il motore non è tutto. In McLaren c'è Prodromou, in Lotus chi c'è?

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E in Force India quest'anno chi c'è? Il motore è una certezza bella e buona invece. Per questo dove sarà  Alonso il prossimo anno per me è ancora un enorme punto di domanda.

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spero sia una trollata giornalistica il titolo...

E in Force India quest'anno chi c'è? Il motore è una certezza bella e buona invece. Per questo dove sarà  Alonso il prossimo anno per me è ancora un enorme punto di domanda.

La FI è una macchina mediocre, la Lotus di quest'anno un cesso.

Con questo non dico che non ci sarà  un salto di qualità  però dico che, fossi Alonso, scommetterei piຠsulla McLaren che sulla Lotus.

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spero sia una trollata giornalistica il titolo...

 

Non ho potuto sentire in inglese ma l'ultima frase dell'intervista sottotitolata è quella.

Mah, avrà  parlato di un bel po' di cose e giornalisticamente conviene titolare con quella frase lì (frase che, peraltro, non mi sembra così grave o fuori dal mondo).

La FI è una macchina mediocre, la Lotus di quest'anno un cesso.

Con questo non dico che non ci sarà  un salto di qualità  però dico che, fossi Alonso, scommetterei piຠsulla McLaren che sulla Lotus.

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Secondo me a parità  di motore FI e Lotus quest'anno avrebbero avuto le stesse prestazioni...

che siano stati anni agonisticamente difficili, ok, ma cmq di alternative non ne aveva se non si restare in Renault/Lotus a rischio manco di essere pagato...

Secondo me a parità  di motore FI e Lotus quest'anno avrebbero avuto le stesse prestazioni...

Secondo me no, la Lotus soprattutto nelle prime gare non stava nemmeno dritta.

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Secondo me a parità  di motore FI e Lotus quest'anno avrebbero avuto le stesse prestazioni...

ma forse la Lotus col Mercedes sarebbe andata pure meglio della FI competitiva solo a inizio stagione grazie a Hulk e anche a Perez che ci hanno messo del loro, ma la mancanza fi fondi si è sentita dopo...

che siano stati anni agonisticamente difficili, ok, ma cmq di alternative non ne aveva se non si restare in Renault/Lotus a rischio manco di essere pagato...

 

E allora di che si lamenta?

 

"5 anos difficil para mi in particular"

 

Non so se ho scritto bene

che siano stati anni agonisticamente difficili, ok, ma cmq di alternative non ne aveva se non si restare in Renault/Lotus a rischio manco di essere pagato...

 

L'alternativa era di restare in McLaren a fine 2007. 

Secondo me no, la Lotus soprattutto nelle prime gare non stava nemmeno dritta.

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si ma a Barcellona Grosjean era davanti alle Ferrari...

Secondo me no, la Lotus soprattutto nelle prime gare non stava nemmeno dritta.

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Appunto perché non è riuscita a sfruttare i test a causa del motore renault che faceva 2 giri al giorno. Però sto facendo troppe supposizioni anche un po' OT...

Appunto perché non è riuscita a sfruttare i test a causa del motore renault che faceva 2 giri al giorno. Però sto facendo troppe supposizioni anche un po' OT...

si stiamo parlando del nulla cosmico

L'alternativa era di restare in McLaren a fine 2007.

si ma 2008 a parte, non avrebbe avuto possibilità  di vincere nulla lo stesso...

a dire il vero l'offerta Red Bull per il 2009 l'aveva, ma la rifiutò manco li cani

si ma a Barcellona Grosjean era davanti alle Ferrari...

Parliamo di una guerra tra (relativamente) poveri. Per me la Lotus resta la vettura peggiore, pur avendo avuto qualche momento migliore. Senza dubbio con una PU Mercedes sarebbe andata molto meglio, ma non cosà­ tanto da farla essere molto migliore di una FI o una McLaren. Probabilmente se la sarebbero giocata ogni gara, ma di certo la Lotus non avrebbe prevalso su di loro in maniera netta. Ecco, forse cosà­ mi sono spiegato meglio.

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