R18 Inviata January 20, 2019 at 16:05 Share Inviata January 20, 2019 at 16:05 Questo sì che è servizio pubblico 1 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
giovanesaggio Inviata January 22, 2019 at 06:34 Autore Share Inviata January 22, 2019 at 06:34 [Sistemati 2 errori] telaikms_22_01_2019.xlsx 1 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
giovanesaggio Inviata January 22, 2019 at 15:49 Autore Share Inviata January 22, 2019 at 15:49 Ostberg ha provato oggi la C3 WRC in configurazione 2019, probabilmente per avere un ulteriore riscontro dei passi avanti fatti 1 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
R18 Inviata January 23, 2019 at 15:55 Share Inviata January 23, 2019 at 15:55 E niente regà, si comincia. Rally di Montecarlo 2019 - Anteprima 4 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
giovanesaggio Inviata January 23, 2019 at 18:04 Autore Share Inviata January 23, 2019 at 18:04 Io prevedo una lotta a 3 Ogier-Loeb-Tanak 2 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
R18 Inviata January 23, 2019 at 18:50 Share Inviata January 23, 2019 at 18:50 Da quest'anno le trasmissioni di DAZN avranno anche il commento. 2 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
giovanesaggio Inviata January 23, 2019 at 20:04 Autore Share Inviata January 23, 2019 at 20:04 Buono Speriamo non si porti dietro anche Rizzica però Da quest'anno il feed internazionale sarà anche in spagnolo (fino ad oggi, anche dopo l'espansione all-live, era sempre stato solo in inglese). E' un buon segno perchè significa che il wrc ricomincia ad attirare i tifosi. Il prossimo passo sarà sicuramente il feed in francese (del resto i francofoni hanno al via Ogier, Neuville e Loeb, quindi...) e in finlandese. In italiano mi sa che ce lo possiamo scordare 1 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
znarfdellago Inviata January 23, 2019 at 21:49 Share Inviata January 23, 2019 at 21:49 Il 19/1/2019 at 20:05 , giovanesaggio ha scritto: No, non è una tua impressione Toyota ha fatto delle prove, modificando il carico aerodinamico al posteriore e, suppongo, anche i settaggi di differenziale e sospensioni per capire se questa Yaris potesse essere guidata più... Di traverso. Ma dovrebbe essere tutta questione di stili di guida, probabilmente per andare incontro a Tanak e Meeke che di certo non sono Latvala Ma tu hai seguito i test dal vivo? Se si, posso chiederti come hai saputo "dove e quando"? Salve a tutti quelli di Ogier con C3 e di Toyota grazie ad oltre 600 minuti di girato di amici di RallyMagazine mentre quelli di Loeb grazie al fatto che ho beccato le assistenze mentre ero a Gap per altro. In precedenza per alcuni test (il sud della Francia e sfruttatissimo per i test su asfalto, Antibes e le Alpi) ho avuto notizia grazie ai miei scambi di letture con gli amici francesi di AutoHebdo. Alle volte vengono sopra Sanremo, tipo Perinaldo o Triora anche se è il team test e gli ufficiali non ci sono (e questo lascia più libertà per dare un occhiata nei passaruota o sbirciare la schermata del set-up dei differenziali sul pc...anche capendoci poco). Spesso si traduce in una ingiaccata di freddo porco (o magari ti sciogli per il fottuto caldo) per tre dico tre passaggi in croce altre volte invece è quasi meglio di un Mondiale...ho detto quasi... Spero di liberarmi e poter andare giovedì sera a vedere la ps2 (mi ispira di più sentendo Latvala) così poi posso veder la ps3 al venerdì mattina e la ps7 o 8 al pomeriggio. Niente trasferta a Monaco perché sabato corro io. alla prossima Franz 4 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
R18 Inviata January 24, 2019 at 10:34 Share Inviata January 24, 2019 at 10:34 Va bon, ho fatto DAZN. Otto euri a 'sti ceffi per due partite del Milan e due rally ci stanno Al commento con Crugnola dovrebbe esserci Rangheri, che senza Superbike è stato parcheggiato da Mediaset. 1 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
R18 Inviata January 24, 2019 at 10:52 Share Inviata January 24, 2019 at 10:52 Jarimattiiiiiiiii!!!!!!! 2 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
giovanesaggio Inviata January 24, 2019 at 11:38 Autore Share Inviata January 24, 2019 at 11:38 1 ora fa, R18 ha scritto: Va bon, ho fatto DAZN. Otto euri a 'sti ceffi per due partite del Milan e due rally ci stanno Io mi son convinto e ho fatto l'abbonamento al plus stanotte alle 4 72€ sono un furto però, mi sa che mi resteranno sullo stomaco per un po' Nello shakedown il più veloce è stato Meeke, seguito dal duo Citroen e dalle altre Toyota. Male Loeb, ha preso quasi 4'' su una prova di 2'... Spero abbia solo cercato di prendere le misure con la i20 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
leopnd Inviata January 24, 2019 at 12:26 Share Inviata January 24, 2019 at 12:26 Con un po' di ritardo... Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
leopnd Inviata January 24, 2019 at 12:31 Share Inviata January 24, 2019 at 12:31 52 minutes ago, giovanesaggio said: Nello shakedown il più veloce è stato Meeke, seguito dal duo Citroen e dalle altre Toyota. Male Loeb, ha preso quasi 4'' su una prova di 2'... Spero abbia solo cercato di prendere le misure con la i20 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
leopnd Inviata January 24, 2019 at 12:33 Share Inviata January 24, 2019 at 12:33 Che bel ombrellone... 2 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
leopnd Inviata January 24, 2019 at 12:35 Share Inviata January 24, 2019 at 12:35 1 hour ago, R18 said: Jarimattiiiiiiiii!!!!!!! Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Alyoska Costantino Inviata January 24, 2019 at 12:37 Share Inviata January 24, 2019 at 12:37 1 minuto fa, leopnd ha scritto: Chi ben comincia... 1 1 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
leopnd Inviata January 24, 2019 at 12:50 Share Inviata January 24, 2019 at 12:50 2 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
giovanesaggio Inviata January 24, 2019 at 14:24 Autore Share Inviata January 24, 2019 at 14:24 2 1 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
znarfdellago Inviata January 24, 2019 at 15:45 Share Inviata January 24, 2019 at 15:45 (modificato) Salve a tutti vorrei fare qualche considerazione sulle vetture viste all’opera nello shake down. Indubbiamente, al di là di quello che pensavo all’introduzione del regolamento WRC+, l’aerodinamica conta anche nei rally (non spenderebbero soldi e tempo se non ci fosse un riscontro) e quindi, appassionandomi quasi quanto la meccanica mi sono guardato intorno ed eventualmente #giovanesaggio puntualizzerà e correggerà. Considerando i pacchetti a stamane l’ala della Toyota rimane un concentrato di concetti che manco un’ala davanti della W09, vista poi in parallelo sulle ali di C3 ed i20, che per la Fiesta sembra quasi un sovradimensionamento di quella della R5. Ma guardavo anche il fiorire di alette, spoiler, nolder e specchietti culla Yaris che mi danno l’idea di continui correttivi. Mi spiego meglio su quel nervosismo che avevo notato pre Monte, sembra quasi che si siano trovati con il pacchetto Evo con un carico eccessivo dietro e quindi con uno scompenso all’anteriore, da recuperare in fretta con quel fiorire scritto prima. Prendo a riferimento la C3, con la sua pulizia di linee ed i passaruota stondati anche nella discesa con uno sfogo carenato ed un’ala che definirei minimalista. Questo mi suggerisce un bel carico garantito dal corpo vettura (che sappiamo essere il meglio che c'è perché c’è sempre ed in ogni condizione) che posso scompensare alla bisogna per esempio su asfalto per avere maggiore carico dietro e che patisce poco le toccate che storpiano la carrozzeria (ricordiamo l’anno scorso che cosa dicevano i piloti che si sono ritrovati senza ala dietro al via di una PS). Al di là di Loeb che ha bistaicciato con l’assetto lamentando qualcosa al differenziale posteriore l’impressione avuta è stata di una facilità di guida per Ogier e Tanak (molto più sporco però ad esempio di Meeke) mentre Thierry ha fatto il tempo a prezzo di tagli netti (solito vizietto) ma conoscendo bene Adamo una delle prime cose sarà stata lo studiare la casistica delle rotture (uno dei suoi concetti chiave è sempre stato “la prima cosa che ti serve per vincere è finire”. Comunque buon Mondiale e che non siano i guasti a determinare il risultato... Visto il tempo di Meeke preferisco non dire niente ed aspettare ... alla prossima Franz Modificato January 24, 2019 at 15:47 da znarfdellago 2 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
R18 Inviata January 24, 2019 at 16:42 Share Inviata January 24, 2019 at 16:42 Si preannuncia tanta neve per stasera... 2 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
giovanesaggio Inviata January 24, 2019 at 17:14 Autore Share Inviata January 24, 2019 at 17:14 1 ora fa, znarfdellago ha scritto: Salve a tutti vorrei fare qualche considerazione sulle vetture viste all’opera nello shake down. Indubbiamente, al di là di quello che pensavo all’introduzione del regolamento WRC+, l’aerodinamica conta anche nei rally (non spenderebbero soldi e tempo se non ci fosse un riscontro) e quindi, appassionandomi quasi quanto la meccanica mi sono guardato intorno ed eventualmente #giovanesaggio puntualizzerà e correggerà. Considerando i pacchetti a stamane l’ala della Toyota rimane un concentrato di concetti che manco un’ala davanti della W09, vista poi in parallelo sulle ali di C3 ed i20, che per la Fiesta sembra quasi un sovradimensionamento di quella della R5. Ma guardavo anche il fiorire di alette, spoiler, nolder e specchietti culla Yaris che mi danno l’idea di continui correttivi. Mi spiego meglio su quel nervosismo che avevo notato pre Monte, sembra quasi che si siano trovati con il pacchetto Evo con un carico eccessivo dietro e quindi con uno scompenso all’anteriore, da recuperare in fretta con quel fiorire scritto prima. Prendo a riferimento la C3, con la sua pulizia di linee ed i passaruota stondati anche nella discesa con uno sfogo carenato ed un’ala che definirei minimalista. Questo mi suggerisce un bel carico garantito dal corpo vettura (che sappiamo essere il meglio che c'è perché c’è sempre ed in ogni condizione) che posso scompensare alla bisogna per esempio su asfalto per avere maggiore carico dietro e che patisce poco le toccate che storpiano la carrozzeria (ricordiamo l’anno scorso che cosa dicevano i piloti che si sono ritrovati senza ala dietro al via di una PS). Al di là di Loeb che ha bistaicciato con l’assetto lamentando qualcosa al differenziale posteriore l’impressione avuta è stata di una facilità di guida per Ogier e Tanak (molto più sporco però ad esempio di Meeke) mentre Thierry ha fatto il tempo a prezzo di tagli netti (solito vizietto) ma conoscendo bene Adamo una delle prime cose sarà stata lo studiare la casistica delle rotture (uno dei suoi concetti chiave è sempre stato “la prima cosa che ti serve per vincere è finire”. Comunque buon Mondiale e che non siano i guasti a determinare il risultato... Visto il tempo di Meeke preferisco non dire niente ed aspettare ... alla prossima Franz Premesso che non posso correggere (mi piacerebbe!) ma solo ipotizzare, secondo me lo sviluppo e i test pre-Montecarlo della Yaris vanno visti sotto una luce diversa. Come ho scritto un mesetto fa, probabilmente i giapponesi han visto queste WRC con un'ottica diversa: se per gli altri le WRC+ erano semplicemente delle WRC con 80cv e un differenziale in più, il team di Makinen ha da subito puntato sull'aerodinamica (probabilmente anche per colmare gli svantaggi "telaistici", la Yaris ha veramente delle proporzioni diverse rispetto alle altre 3). La cosa ha avuto 2 effetti immediati: 1. Problemi di affidabilità: Citroen, Ford e Hyundai han macinato km su km per perfezionare tutta la meccanica (motore, cambio, differenziali, sospensioni, etc.), Toyota ha forse puntato un po' troppo sull'analisi e lo sviluppo aerodinamico. La cosa ha indubbiamente pagato eh, ma sono piuttosto convinto che buona parte dei problemi di affidabilità siano dovuti a "sviste" di progettazione mai saltate fuori. 2. Una macchina estremamente incostante nel comportamento: mi riferisco ai problemi su asfalto umido e su fango ad esempio. La soluzione di tutti i mali è stata quel fiorire di alette che fai notare tu (più tutti gli altri dettagli del passaruota, degli specchietti, etc.) e il motore aggiornato portato a metà 2018. A quel punto, al netto di sfighe, si son ritrovati in mano una macchina stabile e affidabile (ripeto, al netto di sfighe). Ad oggi la Yaris è indubbiamente lo stato dell'arte delle WRC+, e nel 2019 sarà la macchina da battere. Ma c'è un ma: gli altri han capito che per vincere han bisogno di estremizzare e, partendo da 3 basi già molto affidabili, stan cercando di portarsi al pari della Toyota anche sul campo dove i giapponesi stan dominando. E quindi si son viste alette anche sulla C3, dei parafanghi molto più grossi sulla Fiesta, un lavoro di rifinitura degli specchietti sulla i20 e così via... La soluzione? Cercare una strada nuova per essere di nuovo i primi della classe: e questo mi spiega, ad esempio, il perchè dei passaruota evoluti con meno ali provati a fine 2018, i cerchi con meno razze e tutto il resto che si è visto in prova ma che non han portato a Montecarlo (o, almeno, non mi pare di aver visto nulla di tutto ciò). La prospettiva è quella di trovarsi presto in un vicolo cieco insomma, iniziare a buttare carne al fuoco con anticipo (anche a costo di ritrovare una macchina nervosa e instabile) forse è la mossa vincente (la "luce diversa" di cui parlavo all'inizio) Fermo restando che, al momento, il margine della Toyota è piuttosto ampio (proprio come know-how eh). Concordo il ragionamento sulla C3, probabilmente la minor necessità di orpelli aerodinamici è dovuta proprio al fatto che la macchina si adatta meglio alle corse della Yaris Neuville ancora non ha imparato che a Montecarlo non bisogna tagliare ha già buttato via 2 vittorie in questo modo. Una gara innevata potrebbe essere un bel vantaggio per lui. 3 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
R18 Inviata January 24, 2019 at 17:33 Share Inviata January 24, 2019 at 17:33 2 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Paolo93 Inviata January 24, 2019 at 18:36 Share Inviata January 24, 2019 at 18:36 avete uno streaming? Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
leopnd Inviata January 24, 2019 at 19:22 Share Inviata January 24, 2019 at 19:22 Bene Meeke... Loeb ha detto che e' sodisfato, che meglio non si poteva... 1 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
KingOfSpa Inviata January 24, 2019 at 19:22 Share Inviata January 24, 2019 at 19:22 Io sto sfruttando il mese gratis più i due offerti da Vodafone. Almeno torna utile finalmente sto dazon Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
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