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14. Gran Premio di Singapore 2017 | Marina Bay


alessandrosecchi

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incidente di gara, magari evitabile con una stretta minore di Vettel, una maggior prudenza non avrebbe guastato, ma non ha neanche tutte queste colpe.

VErstappen forse è stato intimorito un po' troppo dalla mossa di Vettel portandosi addosso a Kimi. Avrebbe anche potuto scegliere di buttarsi dal lato opposto  cercando di sorprendere Vettel. Ma son questione di decimi se non millesimi di secondo. Quindi malgrado la fama non è stato il principale attore. Kimi è andato dritto per dritto, quindi nessuna colpa. Una serie di concause sfortunate, purtroppo. :(

Vedendo velocemente il video della partenza sembra addirittura che la mossa di Vettel avesse offerto a Verstappen un'opportunità di affiancarlo, ma come detto prima è questione di frazioni di secondo, tra la scelta giusta e la frittata in questi casi. RIvedendo era già incastrato tra kimi e con la strata sbarrata da Vettel... che sfiga

Il sogno temo sia finito.

Hamilton si conferma fortissimo in condizioni di pista umida, e mista. gran gara la sua.

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Episodio al via è incidente di gara, inutile e 'bimbominchiesto' trovare un colpevole. Vettel probabilmente poteva far sfilare verstappen pensando a stare fuori dai guai ma facile dirlo seduti davanti alla tv. Tutto accade in pochi secondi e con altre visuali e prospettive. Una cosa che pochi hanno fatto notare, nelle curve successive, hamiltin tiene le distanze da vettel vedendo l auto danneggiata intuendo probabili conseguenze. Il mondiale prende la strada si stoccarda, ma tutto può ancora succedere

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Gli incidenti di gara esistono, e questo ricade in questa categoria, credo. Di certo Vettel avrebbe potuto essere meno deciso, avendo molto da perdere, e avendo comunque Hamilton dietro. Inoltre il discorso del bagnato non sta in piedi. Non c'è stato nessun particolare pattinamento: la medesima partenza poteva benissimo accadere sull'asciutto.

Io credo che il mondiale si sia molto chiuso. A pesare su Vettel non è soltanto la classifica, ma anche l'affidabilità dell'unità Turbo (mi pare che già in Canada si fosse usata la quarta unità:  non credo che possa arrivare tranquillamente alla fine senza farne esordire una quinta. O pagare con un altro ritiro il non averlo fatto). Inoltre è inutile girarci intorno: dopo Monza si sperava di poter rialzare la testa a Singapore, il sabato è stato fantastico, e la domenica è andata nel modo peggiore possibile: la botta psicologica sarà ben dura da digerire, soprattutto pensando che si sta per andare su due piste che sulla carta non sono certo amiche (arriverà il nuovo motore quindi tutto può essere, ma in ogni caso è molto, molto difficile contare su due doppiette nei prossimi GP per rimettere in sesto la classifica).

Hamilton può sempre rompere, questo deve essere chiaro, ma se questa è l'unica motivazione per continuare la lotta, non so quanta convinzione ci si possa mettere.

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Comunque per chi criticava Ricciardo o Red Bull per passo gara...Horner ha detto che loro addirittura temevano di far ritirare anche lui per un problema al cambio. 
Già al 15° giro hanno notato questa anomalia e hanno detto a Ricciardo di gestire, sacrificando il tempo sul giro.
Quindi già è tanto che è riuscito a finire la gara. 

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L'incidente si è innescato nel momento in cui Vettel è partito per la tangente, costringendo Verstappen a una correzione proprio nel momento in cui Raikkonen stava completando il sorpasso,  ma lo stesso Vettel non poteva sapere che alla sinistra di Verstappen ci fosse già una terza macchina. Tutti i piloti hanno responsabilità e attenuanti. In questi casi, o è colpa di tutti o non è colpa di nessuno.

 

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La Formula 1 è anche questo. Ma siamo onesti: chi dopo ieri avrebbe messo un centesimo su Hamilton? Lo bancavano a 12 o 13 i vari siti. Sull'asciutto non ci sarebbe stata storia. Ma queste robe accadono e guarda caso quando piove o le condizioni sono di aderenza precarica lui c'è sempre. Parliamoci chiaro oggi c'è stata una botta di culo non indifferente, ma in F1 serve anche questo.

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Così, giusto per capire. Riapro facebook dopo ore di inattività causa mare e vedo "muori Verstappen" "fallito ritirati" "merda" ecc ecc. Quindi il discorso sul fatto che Valentino Rossi rende la MotoGP sostanzialmente un ambiente di merda, vale anche per la Ferrari che rende la Formula 1 come la MotoGP? Sono veramente senza parole...

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10 minuti fa, Osrevinu ha scritto:

La Formula 1 è anche questo. Ma siamo onesti: chi dopo ieri avrebbe messo un centesimo su Hamilton? Lo bancavano a 12 o 13 i vari siti. Sull'asciutto non ci sarebbe stata storia. Ma queste robe accadono e guarda caso quando piove o le condizioni sono di aderenza precarica lui c'è sempre. Parliamoci chiaro oggi c'è stata una botta di culo non indifferente, ma in F1 serve anche questo.

Ma si, ci sta.

Ripeto: pensate a Singapore 2012. Hamilton si è solo ripreso quello che allora aveva perso, ad allora vinse Vettel allo stesso modo di come Lewis vinse oggi. 1-1 e palla al centro.

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3 minuti fa, damy mad fer it ha scritto:

Così, giusto per capire. Riapro facebook dopo ore di inattività causa mare e vedo "muori Verstappen" "fallito ritirati" "merda" ecc ecc. Quindi il discorso sul fatto che Valentino Rossi rende la MotoGP sostanzialmente un ambiente di merda, vale anche per la Ferrari che rende la Formula 1 come la MotoGP? Sono veramente senza parole...

Meglio rimanere senza parole. Io non mi abbasso al livello di questi NON-appassionati ma frustati dalla vita. Scommetto che 1 minuto dopo l incidente hanno spento la tv 

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In questo momento, Osrevinu ha scritto:

Io resto convinto che sull'asciutto non ci sarebbe stata storia. La pioggia ha condizionato tutto e fatto succedere il casino. Resta il dubbio di sapere come si sarebbe comportata la Ferrari su pista bagnata.

Beh la pioggia non ha condizionato l'incidente

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In questo momento, Osrevinu ha scritto:

Penso proprio di sì invece. Ma è una mia opinione.

Sull asciutto vettel sarebbe partito bene? Avrebbe mantenuto la traiettoria? Verstappen sarebbe partito male? Raikkonen sarebbe partito male? 

Lo sport, dall automobilismo al curling, no è una scienza esatta

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1 minuto fa, Osrevinu ha scritto:

No, non è una scienza esatta, ma sull'asciutto le variabili diminuiscono.

Probabilmente non ci sarebbe stata la seconda SC. Nell episodio della partenza non vedo variabili attribuibili alla pioggia (acquaplaning, scarsa visibilità, scarso grip, temperature basse)

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In questo momento, Icedemon_89 ha scritto:

Gli steward hanno deciso di non punire nessuno per l'incidente al via

Decisione giusta. E' stata una disgrazia. Un incidente di gara. Come ho detto prima l'appassionato dei tempi moderni è troppo abituato al fatto che deve essere per forza colpa di qualcuno e quindi tirare fuori penalità a raffica.

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Non per tornare sull'incidente, ma Vettel quando si è girato e ha distrutto l'anteriore era perché aveva danni o dalla foga ha sbagliato? Perché dal primo urto sulla parte laterale aveva segni anche abbastanza gravi, ma magari da non causare un ritiro. È quindi a causa del secondo crash che si è dovuto ritirare? Giusto per fare chiarezza.

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