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keru32
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Ma sai, in generale, copiature a parte, i guadagni son stati risicati (considerando che il GP d'austria 2019 comunque si è fatto a luglio, non a dicembre). Soprattutto se guardiamo in casa Redbull. Nonostante si parli di continuità regolamentare, i paletti messi dalla Fia han avuto effetti più o meno su tutti.
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Sarà interessante vedere come andranno le cose domani lato velocità . Lo scorso anno la Ferrati era molto più in palla in qualifica che in gara, segno forse che la mappa motore più spinta a disposizione era più spinta di quella degli altri. Ora evidentemente quella mappa non esiste più, quindi magari quel vantaggio è andato, ma in gara i valori potrebbero essere più vicini (se Ferrari dovrà "scendere" di potenza meno degli altri). È un'ipotesi. Vedremo se domani si riuscirà ad arrivare sotto i 40 secondi (sarebbe già un gran risultato, considerata la situazione). Devo però dire una cosa, e spero che qualcuno qui mi convinca in un senso o nell'altro. Non ho capito se la Ferrari pensava di andare in Austria, e girare più o meno sui tempi dello scorso anno, ed è rimasta scottata, oppure si aspettava più o meno la prestazione portata a casa, ma è rimasta scottata dal ritmo degli altri. Le dichiarazioni di Vettel da questo punto di vista non dipanano i miei dubbi.
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Disarmante 2 Leclerc ha perso nel primo settore (16 secondi netti) la bellezza di 470 millesimi. In pratica come nel resto del circuito.
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Disarmante. Redbull perde qualcosina, Mercedes guadagna qualcosina, Ferrari sprofonda. In compenso quelli dell'alfa han perso pochissimo (in linea con Redbull), probabilmente son andati scarichissimi, e si è visto.
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Ad ogni modo tempi strani pure per la Redbull. In pratica han fatto i tempi dello scorso anno, tranne in q2 dove sempre su medie, Verstappen è stato più lento. Cosa strana.
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Chissà se domani Verstappen riuscirà a spingere le Mercedes abbastanza da doppiare entrambe le Ferrari in condizioni normali.
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Ad ogni modo, se disastrone deve essere, i presupposti sono assai più positivi rispetto alla mclaren honda di alonso
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Forse in Ferrari si son fatti fregare dalle insistenti voci sulla griglia invertita di questa primavera...
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Buone possibilità che si stia per assistere al peggior campionato della Ferrari dalla caduta del muro di Berlino a questa parte. A suo modo, un campionato storico.
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Da considerare che le previsioni attuali (che almeno fino a sabato dovrebbero esser precise), parlano di freddino sia il venerdì che il sabato (aria sotto i 24°C), con la domenica invece significativamente calda. Potrebbero esserci sorprese
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Su Motorsport danno il Mugello come sostanzialmente ufficiale. Vedremo. Ad ogni modo, con due gara in Austria, due a Silverstone, e pure (eventualmente) il Mugello, questo rischia di essere il mondiale più entusiasmante, lato piste, degli ultimi 10 anni (almeno). E questo senza contare gli obbrobri tirati via. Mi spiace soltanto per Suzuka, e ad oggi non ho ancora capito perché si sia agito in modo così drastico con più di 4 mesi d'anticipo sull'evento. Inoltre sarà un mondiale con continuità regolamentare abbastanza forte, specialmente lato gomme. Il che è sempre una cosa positiva.
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Beh considerando Austria e Silversone imminenti e doppi, potevano/potrebbero inizare a produrre gomme a manetta, tranne magari la specifica più dura. Inoltre potevano lasciar scegliere ai team il giorno dopo che è stato ufficilizzato il calendario (cosa che non so perchè non sia avvenuta). In fondo trasportare i treni dalal torchia all'austria credo richieda un giorno, massimo due. Devono arrivare lì ad inizio settimana perchè ci devono mettere i cerchi delle sqaudre sopra. Se ora non han scrote in magazzino son fregati, se son in grado di produrre almeno 25 treni al giorno, allora non vedo problemi.
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Beh questa sarebbe una grossa novità , tra l'altro a cui non vedo alcuna giustificazione, se non quella di creare scompiglio ai team.
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Mancano meno di 30 giorni al primo GP, e Pirelli non ha ancora comunicato le mescole utilizzabili (e ovviamente i team non hanno scelto i vari treni). Che qualcosa bolla in pentola? Tipo gomme molto morbide al primo round, e molto dure al secondo? Mi auguro proprio di no.
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Ufficialità : https://www.formula1.com/en/latest/article.f1-confirms-first-8-races-of-revised-2020-calendar-starting-with-austria.36X98qZnFFhNxQ8O2WdCON.html La gara ferragostana a Barcellona io la vedo molto male. Forse sarebbe stato opportuno invertirla con Spa. Staremo a vedere.
